"Tổng cộng, 1 243 chiếc An-12, kiệt tác máy bay vận tải của Khối phía Đông, được chế tạo tại Liên Xô", - tác giả trả lời.
Ông gọi đặc điểm cất cánh và hạ cánh trên đường băng ngắn là tuyệt vời, vì máy bay chỉ cần 600 mét đường băng, đồng thời lưu ý khả năng An-12 có thể tiếp nhận hàng trăm lính dù trong trang bị đầy đủ.
Chuyên gia cho rằng độ tin cậy, khả năng hoạt động trong điều kiện khí hậu khó khăn và dễ bảo trì là những đặc điểm nổi bật của máy bay.
Khác biệt với máy bay Mỹ
Bất chấp sự tương đồng của An-12 Liên Xô với máy bay vận tải quân sự Lockheed C-130 Hercules, Taneyama chỉ ra sự khác biệt ở mũi của chúng - An-12 được trang bị cửa sổ mũi để có tầm nhìn tốt ở phía trước và bên dưới, đây là điển hình cho máy bay Liên Xô.
Mặc dù chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay này không thành công, An-12 sau đó có những thay đổi về thiết kế và được sản xuất cho đến năm 1972, và cũng được sử dụng trong cuộc chiến ở Afghanistan, trong thời gian đó nó được đặt biệt danh là "Tulip đen".
Theo chuyên gia, quân đội Trung Quốc mua An-12, chú ý đến các đặc tính kỹ thuật nổi bật của nó, và sau đó chiếc máy bay này được sản xuất tại Trung Quốc theo giấy phép với tên gọi Y-8.