Chuyến thăm là sự tiếp nối của chuyến công tác đến TPHCM của đoàn đại biểu TP Rotterdam do Thị trưởng Rotterdam Ahmed Aboutaleb làm trưởng đoàn vào tháng 7/2022.
Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Dương Anh Đức cho biết TP Rotterdam và TP.HCM có nhiều điểm tương đồng như lợi thế về nguồn nước, nhưng đây cũng là nguồn gốc của vấn đề ngập lụt. TP.HCM luôn đánh giá cao trình độ quản lý, kinh nghiệm và công nghệ của TP Rotterdam, nhất là trong lĩnh vực thích ứng biến đổi khí hậu.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM cảm ơn sự hỗ trợ của TP Rotterdam dành cho TPHCM thời gian qua trong lĩnh vực ứng phó với biến đổi khí hậu. Điều này hỗ trợ thành phố định hướng đúng đắn phát triển đô thị và cảng hướng về phía biển trong điều kiện ảnh hưởng của biến đổi khí hậu.
Trên cơ sở thành công trong hợp tác giữa hai thành phố, Phó Chủ tịch UBND TPHCM đề xuất thúc đẩy hợp tác thêm ở một số lĩnh vực. Đó là hợp tác chuyển giao công nghệ, xây dựng năng lực vận hành cảng biển và logistics với các cảng biển tại TPHCM; hợp tác quy hoạch cảng trung chuyển, chia sẻ kinh nghiệm vận hành cảng trung chuyển và chuỗi cung ứng với vai trò là cửa ngõ giao thương kết nối khu vực ra thế giới.
Đáp lại, Phó Thị trưởng Enes Yigit của Thành phố Rotterdam bày tỏ vui mừng tiếp đón đoàn đại biểu TPHCM đến thăm và làm việc. Phó Thị trưởng Enes Yigit chia sẻ, TP Rotterdam đánh giá cao quan hệ hợp tác với TPHCM, luôn mong muốn chia sẻ kinh nghiệm và các giải pháp kỹ thuật với TPHCM cũng như chia sẻ kinh nghiệm của TPHCM trong ứng phó với biến đổi khí hậu.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND TPHCM và chính quyền TP. Rotterdam đã ký kết bản ghi nhớ hợp tác về ứng phó với biến đổi khí hậu và quản lý ngập lụt tại TPHCM.
Theo thoả thuận hợp tác, hai bên cùng nhau nghiên cứu thực trạng biến đổi khí hậu và ngập lụt tại TPHCM và đề xuất dự án hợp tác cụ thể phù hợp với định hướng, quy hoạch có liên quan với các điều khoản tham chiếu cụ thể. Đồng thời, thúc đẩy trao đổi kinh nghiệm, chuyển giao công nghệ, ứng dụng khoa học kỹ thuật và công nghệ thông tin trong xây dựng, quản lý khai thác cảng biển; phát triển hệ thống hạ tầng giao thông kết nối hệ thống cảng biển; phát triển các luồng hàng hải và hệ thống hậu cần cảng biển như các trung tâm logistics và cảng cạn ICD.