Các dự án cao tốc này gồm Tuyên Quang - Hà Giang, Hòa Liên - Túy Loan, Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương, TP HCM - Chơn Thành, Mỹ An - Cao Lãnh, Cao Lãnh - An Hữu.
Thủ tướng bổ sung 8 dự án đường bộ cao tốc
Ngày 10/10, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Quyết định số 1166/QĐ-TTg bổ sung danh mục dự án và kiện toàn Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án Quan trọng Quốc gia, Trọng điểm ngành Giao thông Vận tải.
Theo đó, nhà chức trách Việt Nam đã bổ sung vào Điều 1 Quyết định số 884/QĐ-TTg ngày 23/7/2022 các công trình, dự án Quan trọng Quốc gia, Trọng điểm ngành Giao thông Vận tải gồm: Dự án đường bộ Cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang; Dự án đường bộ Cao tốc Hòa Liên- Túy Loan; Dự án đường bộ Cao tốc Dầu Giây-Tân Phú; Dự án đường bộ Cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc; Dự án đường bộ Cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương; Dự án đường bộ Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Chơn Thành; Dự án đường bộ Cao tốc Cao Lãnh-An Hữu; và Dự án đường bộ Cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh.
Thủ tướng Chính phủ cũng quyết định kiện toàn Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án Quan trọng Quốc gia, Trọng điểm ngành Giao thông Vận tải.
Theo quyết định này, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà là Phó Trưởng ban Thường trực. Phó Tổng Kiểm toán Nhà nước Doãn Anh Thơ làm Ủy viên Ban Chỉ đạo thay thế đồng chí Nguyễn Tuấn Anh.
Đồng thời, Chính phủ cũng bổ sung các Ủy viên Ban chỉ đạo gồm: Chủ tịch Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố: Đà Nẵng, Hà Giang, Lâm Đồng và Đồng Tháp.
Các công trình có vốn đầu tư lớn
Dự án đường bộ cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang giai đoạn 1 có tổng chiều dài 104,5 km, gồm 77 km thuộc địa phận tỉnh Tuyên Quang và 27,5 km thuộc tỉnh Hà Giang.
Theo Bộ GTVT, đây là dự án giao thông nhóm A, nằm trong Quy hoạch mạng lưới giao thông đường bộ, giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và phân cấp cho Uỷ ban nhân dân tỉnh Hà Giang phê duyệt dự án đầu tư.
Dự án Hòa Liên – Túy Loan đi qua địa bàn TP. Đà Nẵng có tổng chiều dài 11,5 km, tổng mức đầu là 2.112 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước.
Dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan dài hơn 77 km đã chính thức đưa vào khai thác từ ngày 16/4/2022, tuy nhiên còn một đoạn tuyến từ xã Hòa Liên đến thôn Túy Loan (xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng) dài 11,5 km gặp rất nhiều vướng mắc về giải phóng mặt bằng.
Các dự án Dầu Giây – Tân Phú, Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương kéo dài qua địa phận hai tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng. Tuyến Bảo Lộc – Liên Khương nằm trong địa phận tỉnh Lâm Đồng, là các dự án kết nối thông suốt TP.HCM đi Đà Lạt, trên tuyến cao tốc hiện hữu TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, hướng tuyến song song với quốc lộ 20 đi Đà Lạt.
Cao tốc TP.HCM – Chơn Thành nối thành phố Hồ Chí Minh với Bình Phước đi các tỉnh Tây Nguyên và ngược lại, có tổng chiều dài khoảng 70 km, gồm hai hợp phần Dự án có tổng kinh phí khoảng 36.000 tỷ đồng, vốn nhà nước tham gia dự kiến chiếm 47% (tương đương 17.000 tỷ đồng), nhà đầu tư bỏ vốn 19.000 tỷ đồng.
Hai dự án Mỹ An – Cao Lãnh và Cao Lãnh – An Hữu đều là những tuyến cao tốc trục ngang kết nối nội vùng các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long đồng thời kết nối thông suốt tuyến cao tốc Bắc Nam phía đông với đường Hồ Chí Minh phía tây và tuyến N2, đồng bộ hạ tầng giao thông trong khu vực.
Tuyến Cao Lãnh – An Hữu dài 27 km, đi qua hai tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang, có tổng mức đầu tư khoảng 5.880 tỷ đồng, đã được khởi công tháng 6/2023.
Tuyến Mỹ An - Cao Lãnh dài 26 km qua địa phận tỉnh Đồng Tháp, có tổng vốn thực hiện dự án dự kiến hơn 4.770 tỷ đồng (vốn vay ODA Hàn Quốc hơn 3.677 tỷ đồng và vốn đối ứng dự kiến khoảng 1.093 tỷ đồng).
Được biết, 8 cao tốc nêu trên đều là các dự án cao tốc đang được triển khai hoặc đã được đề xuất chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP hoặc đầu tư công.
Bộ GTVT trước đó cho biết, các công trình quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải có vốn đầu tư lớn, có ảnh hưởng đến môi trường, diện tích giải phóng mặt bằng lớn, thực hiện đòi hỏi có các cơ chế đặc biệt.
Các dự án được đưa vào danh mục trọng điểm sẽ được Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành đề xuất với Chính phủ giải pháp để đẩy nhanh tiến độ.
Ban Chỉ đạo cũng kiểm tra, đôn đốc chủ đầu tư dự án, các tổ chức tư vấn, nhà thầu thực hiện nhiệm vụ để đảm bảo tiến độ thi công và chất lượng công trình.
Trước đó, theo Quyết định số 884/QĐ-TTg, Việt Nam có 6 dự án, nhóm dự án thuộc danh mục công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải gồm dự án Đường Hồ Chí Minh; các dự án cao tốc Bắc Nam phía đông; dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành; dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột; dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội; dự án đường Vành đai 3 TP.HCM; dự án đường sắt cao tốc trục Bắc Nam; các tuyến đường sắt đô thị (metro) TP. Hà Nội và TP.HCM và dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Ngoài ra, còn có các dự án đường bộ cao tốc hoặc dự án hạ tầng giao thông khác mà Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải "thấy cần thiết" đưa vào.
Trước đó, Quyết định 1316/QĐ-TTg của Chính phủ cũng đã bổ sung dự án đường bộ Cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ; cao tốc Hòa Bình-Mộc Châu-Sơn La, Hữu Nghị-Chi Lăng, Đồng Đăng-Trà Lĩnh; dự án Nhà ga Hành khách T3-Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất; dự án xây dựng đường Trần Quốc Hoàn-đường Cộng Hòa, quận Tân Bình, TP Hồ Chí Minh (kết nối vào nhà ga T3).
Còn tại Quyết định số 347/QÐ-TTg Chính phủ đã bổ sung dự án đường bộ Cao tốc Ninh Bình-Nam Định-Thái Bình-Hải Phòng; dự án đường bộ và Cao tốc Chơn Thành-Gia Nghĩa. Theo Quyết định số 817/QĐ-TTg bổ sung dự án đầu tư xây dựng đường bộ Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài vào danh mục các công trình, Dự án Quan trọng Quốc gia, Trọng điểm ngành Giao thông Vận tải.