Trong đó, Vietnam Airlines có 20 máy bay, còn Vietjet có 24 chiếc cần được kiểm tra động cơ.
Hơn 40 máy bay A321 NEO tại Việt Nam
TTXVN cho biết, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng vừa ký ban hành Chỉ thị tuân thủ và thực hiện thông báo kỹ thuật khẩn (Alert ServiceBulletine) đối với động cơ PW1100 trên đội máy bay Airbus A321 NEO khai thác bởi các Hãng hàng không Việt Nam.
Theo đó, trên cơ sở kết quả đánh giá của Tổ An toàn khai thác tàu bay Airbus A321 NEO sử dụng động cơ PW1100G, Cục trưởng Đinh Việt Thắng yêu cầu Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) và Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet tuyệt đối tuân thủ và thực hiện ngay toàn bộ các nội dung của Alert Service Bulletine PW1000G-C-72-00-0224-00A-930A-D, PW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-D và các phiên bản cập nhật tiếp theo của Nhà sản xuất đối với động cơ PW1100 trên tàu bay Airbus A321 NEO.
Cục trưởng Đinh Việt Thắng yêu cầu Vietnam Airlines và Vietjet báo cáo kết quả, kế hoạch thực hiện về Cục Hàng không Việt Nam trước ngày 15/2 tới.
Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo các Hãng hàng không đang khai thác máy bay có động cơ bị ảnh hưởng của lệnh triệu hồi và Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam thu xếp bãi đậu cho các máy bay dừng lâu ngày cũng như triển khai các Chương trình bảo dưỡng dừng bay theo đúng quy định.
Có lỗi sẽ phải sửa chữa
Hôm 3/11/2023, nhà sản xuất động cơ Pratt & Whitney đã ban hành thông báo kỹ thuật khẩn và được áp dụng từ ngày 1/1/2024 nhằm kịp thời phát hiện hỏng hóc bất thường từ quá trình sản xuất động cơ PW1100 trên máy bay Airbus A321NEO (Alert Service Bulletine) số PW1000G-C-72-00-0224-00A-930A-D và PW1000G-C-72-00-0225-00A-930A-D.
Đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết sẽ có 44 máy bay Airbus A321 NEO, tương ứng với 84 động cơ của Vietjet (24 máy bay) và Vietnam Airlines (20 máy bay) sẽ phải tạm dừng khai thác để kiểm tra theo thông báo của Pratt & Whitney.
Các máy bay Airbus A321 đang hoạt động sẽ thực hiện kiểm tra khi đạt số giờ bay cụ thể theo chỉ dẫn của Pratt & Whitney.
Như vậy, 44 máy bay Airbus A321 NEO đang được các hãng hàng không Việt Nam khai thác sẽ lần lượt được kiểm tra động cơ theo số giờ bay trong năm 2024. Trường hợp, phát hiện lỗi động cơ sẽ phải tạm dừng khai thác để sửa chữa.
Trước đó, tại Đại hội cổ đông thường niên năm 2023 của Vietnam Airlines vào sáng 16/12/2023, ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines phản hồi về thông tin có 20 máy bay A321 NEO của hãng gắn động cơ của Pratt & Whitney phải dừng hoạt động để kiểm tra kỹ thuật, khiến hãng gặp khó khăn trong khai thác.
Ông Lê Hồng Hà bày tỏ, trong điều kiện bình thường, việc sửa chữa động cơ máy bay bị lỗi kỹ thuật cần 75-90 ngày/động cơ.
Tuy nhiên sau đại dịch COVID-19, chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy khiến thiếu phụ tùng thay thế nên thời gian kiểm tra, sửa chữa động cơ kéo dài tới 200 ngày hoặc lâu hơn.
Để chủ động ứng phó, đảm bảo hoạt động kinh doanh thuận lợi, từ cuối năm 2023 Vietnam Airlines đã đàm phán với các nhà cho thuê máy bay để thuê máy bay bổ sung cho số máy bay phải tạm dừng khai thác.
Giá vé máy bay có tăng?
Trao đổi với Vietnamnet chiều nay, một cán bộ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, hiện tại Việt Nam có 44 máy bay A321 Neo trang bị động cơ PW1100G – Vietnam Airlines có 20 chiếc, Vietjet có 24 chiếc.
"Như vậy sẽ có 44 máy bay A321Neo trang bị động cơ chịu sự điều chỉnh của chỉ thị. Theo đó, chỉ thị của Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không đánh giá đầy đủ các yêu cầu của nhà sản xuất động cơ. Theo yêu cầu hiện tại của nhà máy chế tạo động cơ PW một số tàu bay sẽ phải tháo động cơ để đưa đi kiểm tra sớm hơn kế hoạch", - vị cán bộ nói.
Trả lời về lo ngại việc với số lượng lớn máy bay phải trong diện kiểm tra, đánh giá có làm giá vé tăng trong năm 2024 hay không, đại diện một hãng hàng không cho Vietnamnet biết, hiện giá máy bay đang được quy định mức giá trần nên nếu có tăng cũng sẽ không được phép vượt giá trần đã được quy định.
"Thông thường, chỉ dịp cao điểm nhu cầu đi lại của người dân tăng cao thì các hãng mới tăng kịch khung", - đại diện hãng bay nói.