Được biết, nhà máy từng được đưa vào vận hành thương mại vào năm 2014 với công suất thiết kế đạt 330 tấn Ethanol/ngày, song do hiệu quả vận hành thấp và đầu ra gặp khó khăn, nhà máy đã phải tạm dừng hoạt động.
Tái vận hành nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất
TTXVN dẫn lời ông Phạm Văn Vượng – Giám đốc Công ty cổ phần Nhiên liệu sinh học Dầu khí Miền Trung cho biết, kế hoạch tái vận hành nhà máy Dung Quất sẽ được triển khai từ tháng 9/2025. Nhà máy dự kiến chạy thử vào tháng 10 và chính thức bước vào giai đoạn sản xuất thương mại từ tháng 11/2025, nhằm cung cấp Ethanol cho xăng sinh học E10.
Ông Phạm Văn Vượng cho biết thêm, các chi phí liên quan đến sửa chữa, nâng cấp và bổ sung thiết bị nhằm đảm bảo hoạt động an toàn, hiệu quả của nhà máy sẽ do Công ty cổ phần Nhiên liệu sinh học Dầu khí Miền Trung phối hợp cùng các đối tác chịu trách nhiệm. Đáng chú ý, kế hoạch tái vận hành còn bao gồm việc nâng công suất hệ thống thu hồi CO₂ lên thêm 40–50 tấn mỗi ngày để cải thiện hiệu quả kinh tế trong quá trình sản xuất.
Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất hiện do Công ty cổ phần Nhiên liệu sinh học Dầu khí Miền Trung quản lý – doanh nghiệp có vốn góp từ các đơn vị thành viên thuộc Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam), trong đó Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) nắm giữ 61% vốn điều lệ, PV OIL chiếm 38,75% và PETROSETCO sở hữu 0,25%. Nhà máy từng được đưa vào vận hành thương mại vào năm 2014 với công suất thiết kế đạt 330 tấn Ethanol/ngày, song do hiệu quả vận hành thấp và đầu ra gặp khó khăn, nhà máy đã phải tạm dừng hoạt động.
Trong bối cảnh các chính sách về năng lượng sạch và xu hướng chuyển đổi sang nhiên liệu xanh ngày càng được thúc đẩy, đồng thời thực hiện Nghị quyết của Đảng bộ BSR về đẩy nhanh tiến trình chuyển đổi năng lượng, Công ty cổ phần Nhiên liệu sinh học Dầu khí Miền Trung đã xây dựng phương án tái sản xuất nhà máy theo hình thức hợp tác kinh doanh.
Chuẩn bị cho việc sử dụng xăng E10 từ 2026
Theo đại diện BSR, Bộ Công Thương đã định hướng rằng kể từ ngày 1/1/2026, toàn bộ xăng lưu hành trên thị trường, bao gồm cả xăng A92 và A95, sẽ phải pha thêm 10% Ethanol – tức chuyển hoàn toàn sang sử dụng xăng E10. Với mức tiêu thụ xăng nội địa dao động từ 12 đến 15 triệu m³ mỗi năm, nhu cầu về Ethanol để pha chế sẽ rơi vào khoảng 1,2 đến 1,5 triệu m³/năm.
Hiện nay, công suất sản xuất Ethanol trong nước chỉ đạt khoảng 450.000 m³ mỗi năm – tương đương 40% nhu cầu thị trường, phần còn lại phải phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu. Trước tình trạng giá Ethanol quốc tế biến động thất thường, sự cạnh tranh ngày càng quyết liệt và chính sách thuế nhập khẩu còn nhiều rào cản, việc tái vận hành các nhà máy sản xuất Ethanol trong nước được đánh giá là giải pháp vừa cấp bách vừa thiết thực.
BSR cho biết, để thực hiện lộ trình của Chính phủ về triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ đầu năm 2026, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) đã yêu cầu các đơn vị thành viên khẩn trương tái vận hành các nhà máy sản xuất Ethanol, nhằm chủ động nguồn cung nội địa, giảm phụ thuộc vào nhập khẩu và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Bên cạnh đó, BSR dự kiến sẽ tiến hành thử nghiệm pha chế xăng E10 và xuất bán qua đường bộ tới các tỉnh miền Trung vào tháng 8 tới. Hiện tại, doanh nghiệp đã sản xuất xăng E5 RON 92 tại hệ thống kho thuộc nhà máy lọc dầu Dung Quất và phân phối thương mại cho nhiều đối tác trong nước.
Việc đẩy mạnh sản xuất và phân phối xăng sinh học E10 không chỉ giúp BSR tối ưu hóa chuỗi cung ứng và nâng cao giá trị sản phẩm, mà còn đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững, hướng tới mô hình kinh tế tuần hoàn và mục tiêu trung hòa carbon (Net Zero) vào năm 2050 mà Việt Nam đã cam kết.