Tuyến đường dài khoảng 35km nối thị trấn Abyei với Agok được xác định là trục vận chuyển huyết mạch của khu vực. Sau khi hoàn thành 10km đầu tiên từ Abyei đến cầu Banton, Đội Công binh số 4 đang tập trung thi công 25km còn lại, với mục tiêu thông tuyến trước mùa mưa vào tháng 6.
Trong điều kiện nắng nóng trên 40 độ C của mùa khô, công trường vẫn duy trì tiến độ khẩn trương. Theo đánh giá của Phái bộ UNISFA, tuyến đường không chỉ phục vụ nhiệm vụ quân sự mà còn có ý nghĩa giao thông, kinh tế đối với hàng vạn người dân địa phương. Khi tuyến bị gián đoạn, hoạt động tuần tra, vận chuyển hậu cần và chuỗi cung ứng hàng hóa thiết yếu đều chịu ảnh hưởng nghiêm trọng.
Toàn cảnh đại công trường Banton - Agok đang thi công
© Ảnh : Cục Gìn giữ Hoà bình
Thách thức lớn của dự án là địa chất “đất sét đen” với đặc tính cơ lý phức tạp. Vào mùa mưa, đất trở thành bùn lầy, gây sụt lún, cản trở phương tiện cơ giới. Ngược lại, mùa khô khiến đất co ngót, nứt nẻ sâu. Bề mặt tự nhiên rộng 10 - 15m nhưng thiếu hệ thống thoát nước, khiến tuyến đường nhanh xuống cấp sau mỗi mùa mưa.
Để xử lý, Đội Công binh số 4 triển khai thi công cuốn chiếu, kết hợp đồng thời các giai đoạn nhằm rút ngắn thời gian. Sau khi san gạt và khôi phục mặt đường tạm, lực lượng công binh đẩy nhanh nâng nền và rải mặt đường. Khối lượng thi công lớn với nền đường được nâng trung bình 50cm trên chiều dài 25km, sử dụng gần 150.000 mét khối đất, cát. Vật liệu được rải theo từng lớp dày 20 - 25cm, lu lèn đạt độ chặt tiêu chuẩn trước khi chuyển sang công đoạn tiếp theo.
Khi nền đường đạt yêu cầu, lớp vật liệu murram dày 20 - 30cm được phủ lên bề mặt nhằm tăng khả năng chịu tải và ổn định kết cấu. Việc thi công liên hoàn giúp hạn chế nguy cơ sạt lở khi gặp mưa bất chợt. Song song đó, hệ thống taluy và rãnh thoát nước dọc tuyến cũng được triển khai để bảo đảm thoát nước.
Áp lực tiến độ gia tăng khi mùa mưa đến gần, song Ban Chỉ huy Đội Công binh số 4 xác định yêu cầu vừa đẩy nhanh tiến độ, vừa bảo đảm chất lượng.
Trung tá Trịnh Văn Cường, Đội trưởng Đội Công binh số 4 cho biết việc thi công phải tuân thủ nghiêm quy trình kỹ thuật, đặc biệt với nền đất sét đen dễ biến dạng khi gặp nước. Nếu không xử lý triệt để, toàn bộ kết quả thi công có thể bị ảnh hưởng khi mùa mưa đến. Trên thực địa, điều kiện làm việc khắc nghiệt, nhiệt độ có thời điểm gần 50 độ C khiến cabin máy móc nóng như lò nung. Các tổ thi công tổ chức ăn, nghỉ ngay tại công trường để duy trì nhịp độ làm việc liên tục.
Thiếu tá Đặng Việt Hùng cho biết cán bộ, chiến sĩ tranh thủ từng khoảng thời gian để đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm từng đoạn nhằm bảo đảm kế hoạch chung và tạo điều kiện cho phương tiện lưu thông an toàn.
Khi hoàn thành, tuyến đường Banton - Agok sẽ giúp lực lượng UNISFA cơ động thuận lợi, đồng thời bảo đảm lưu thông hàng hóa, nhu yếu phẩm cho người dân. Tuyến đường cũng góp phần giảm tình trạng cô lập do mưa lũ, tạo điều kiện phát triển kinh tế và cải thiện đời sống khu vực.
Hiện công trường vẫn duy trì nhịp độ thi công khẩn trương, từng đoạn đường hoàn thiện góp phần khẳng định vai trò và uy tín của lực lượng gìn giữ hòa bình Việt Nam tại Abyei.