Đề nghị Trung Quốc hỗ trợ nguồn cung nhiên liệu, bảo đảm ổn định khai thác hàng không
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng vừa có thư gửi Tổng Cục trưởng Tổng Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc về vấn đề cung ứng xăng dầu hàng không. Trong thư, ông Uông Việt Dũng cho biết cuộc khủng hoảng tại Trung Đông đã gây ra những gián đoạn nghiêm trọng đối với chuỗi cung ứng dầu mỏ toàn cầu và khu vực, qua đó ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các hãng hàng không do thiếu hụt nhiên liệu. Các hãng hàng không Việt Nam hiện cũng đang đối mặt với tình trạng tương tự.
Trên cơ sở các trao đổi cấp cao giữa Việt Nam và Trung Quốc, đặc biệt là chuyến thăm cấp Nhà nước gần đây tới Trung Quốc của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, phía Việt Nam nhấn mạnh tầm quan trọng của hợp tác toàn diện giữa hai nước trên mọi lĩnh vực.
Dựa trên tinh thần hữu nghị, hợp tác lâu dài giữa hai quốc gia cũng như mối quan hệ chặt chẽ giữa hai cơ quan quản lý hàng không, Cục Hàng không Việt Nam đã đề nghị phía Trung Quốc xem xét chỉ đạo các nhà cung cấp nhiên liệu lớn như Sinopec, PetroChina và Tập đoàn Dầu khí Hải dương Quốc gia Trung Quốc (CNOOC) tiếp tục duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không đầy đủ, ổn định cho các doanh nghiệp nhập khẩu của Việt Nam trên cơ sở các hợp đồng đã ký kết.
“Sự hỗ trợ của Tổng Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc sẽ giúp các hãng hàng không của chúng tôi duy trì ổn định việc khai thác đến Trung Quốc, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân hai nước”, nội dung thư của Cục trưởng Uông Việt Dũng nêu rõ.
Song song với việc tăng cường hợp tác quốc tế để bảo đảm nguồn cung, trong nước, Bộ Xây dựng cũng đã có văn bản yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chủ động xây dựng các kịch bản điều hành vận tải hàng không trong bối cảnh giá nhiên liệu bay Jet A-1 biến động mạnh và tiềm ẩn nguy cơ thiếu hụt nguồn cung.
Theo đó, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với các hãng hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), các doanh nghiệp cảng hàng không, các đơn vị cung ứng nhiên liệu hàng không và các bên liên quan đánh giá toàn diện khả năng cung ứng nhiên liệu trong ngắn hạn và trung hạn.
Trên cơ sở đánh giá này, các cơ quan, đơn vị phải xây dựng các phương án điều hành phù hợp trong các kịch bản khác nhau, bao gồm trường hợp giá nhiên liệu Jet A-1 tiếp tục tăng cao hoặc nguồn cung bị gián đoạn.
Đồng thời, các hãng hàng không cần chủ động điều chỉnh kế hoạch khai thác, từ tần suất bay đến mạng đường bay, nhằm bảo đảm duy trì hoạt động vận tải hàng không, sử dụng nhiên liệu tiết kiệm, hiệu quả và bảo đảm an toàn khai thác bay.