Nguyên nhân phụ nữ gây tai nạn khi lái xe
Bộ GTVT hôm nay 23/8 đã có câu trả lời bằng văn bản giải đáp câu hỏi của đại biểu Quốc hội Châu Quỳnh Dao (Đoàn Kiên Giang) về vấn đề phụ nữ điều khiển xe ô tô gây tai nạn giao thông.
Theo đó, vị ĐBQH này chất vấn Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể như sau:
“Từ một số vụ tai nạn giao thông liên quan đến việc phụ nữ cầm lái xe ô tô, có ý kiến cho rằng “bán xăng cho phụ nữ là một tội ác”. Xin Bộ trưởng cho biết quan điểm của mình về bản chất của sự việc này. Hiện nay, truyền thông an toàn về lái xe hầu như đều hướng đến nam giới và công tác đào tạo, sát hạch chưa chú trọng vấn đề về giới tính. Xin Bộ trưởng đề ra giải pháp cơ bản để khắc phục vấn đề bất cập trên nhằm tạo ra môi trường giao thông văn hóa, an toàn, công bằng đối với phụ nữ”.
Theo kết luận từ phía cơ quan chức năng, nguyên nhân chủ yếu dẫn đến các vụ tai nan do phụ nữ gây ra như sau: nồng độ cồn trong máu vượt ngưỡng cho phép khi điều khiển phương tiện, mất bình tĩnh trong xử lý các tình huống phát sinh khi lái xe dẫn đến hiện tượng đạp nhầm chân ga thay vì phải đạp chân phanh, hay không có giấy phép lái xe..
Để đảm bảo nguyên tắc “tất cả mọi người đều bình đẳng trước pháp luật, và phải được bảo vệ một cách bình đẳng, không kỳ thị phân biệt giới tính”, Bộ đề nghị các cơ quan chức năng xử lý nghiêm và dư luận xã hội lên án mạnh mẽ đối với những hành vi vi phạm quy định về an toàn giao thông, gây ảnh hưởng đến sức khỏe của mình và của người khác, không phân biệt đối tượng lái xe đó là nam hay nữ.
Nhận định về quan điểm “bán xăng cho phụ nữ là tội ác”, Bộ GTVT cho rằng đây là định kiến xã hội đối với phụ nữ chứ không có cơ sở khoa học và cũng không phù hợp với số liệu thống kê về đối tượng gây ra tai nạn giao thông ở Việt Nam theo giới tính.
“Đề nghị mọi người dân, đặc biệt là các đại biểu Quốc hội cần phản bác kịp thời trước những ý kiến thiếu cơ sở khoa học, định kiến, lạc hậu nêu trên. Đồng thời, để góp phần tuyên truyền thực hiện nam nữ bình quyền theo quy định của Hiến pháp và Luật Bình đẳng giới mà Việt Nam và cả thế giới đang hướng tới”, văn bản của Bộ GTVT khẳng định.
Nam giới Việt Nam gây tai nạn nhiều hơn phụ nữ
Về giải pháp, Bộ GTVT cho biết sẽ tiếp tục chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các cơ quan, đơn vị liên quan, tăng cường xây dựng hệ thống cảnh báo và hướng dẫn việc chấp hành các quy định an toàn khi lái xe. Đặc biệt, phải tăng cường chú trọng công tác tuyên truyền an toàn giao thông, không sử dụng rượu bia khi lái xe đối với tất cả các đối tượng là nam giới và nữ giới khi lái xe.
Ngoài ra, Bộ GTVT đã chỉ đạo các cơ sở đào tạo xây dựng bài giảng kỹ năng lái xe an toàn cho nữ giới như khuyến cáo cân nhắc việc không nên đi giày cao gót khi lái xe, hướng dẫn về trang phục quần áo, giày, dép, guốc…khi điều khiển phương tiện. Đồng thời bổ sung kỹ năng xử lý tình huống giả định chương trình đào tạo lái xe nhất là đối với học viên nữ, hướng dẫn lên xuống xe an toàn, thắt dây đai an toàn dành cho phụ nữ có thai và trẻ em.
Để “giải oan” bằng dẫn chứng số liệu thống kê, phản bác quan niệm “bán xăng cho phụ nữ là tội ác”, báo cáo tổng kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông các năm 2016, 2017, 2018 của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho thấy, tại Việt Nam, số lượng các vụ tai nạn giao thông do nam giới lái xe gây ra cheiesm tới 87% so với nữ giới (13%). Được biết, số liệu thống kê tỷ lệ gây tai nạn theo giới tính ở Việt Nam nêu trên là khá ổn định trong những năm gần đây.
