Xe quá tải giảm mạnh trên quốc lộ 5 nhờ thí điểm cân tự động
Mới đây, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) kết quả 6 tháng thí điểm kiểm soát tải trọng xe tự động tại Km78+830 trên quốc lộ 5.
Trong thời gian từ ngày 15/8/2020 đến ngày 14/2/2021, tổng số xe tải cân kiểm tra là 466.782 lượt, trong đó có 663 lượt xe (chiếm 0,14%) vi phạm tải trọng đường bộ.
So sánh số liệu cân kiểm tra tải trọng xe 6 tháng qua với số liệu 7 tháng đầu năm 2020, số lượt xe vi phạm mức bị xử phạt đã giảm hơn 49,3 lần (từ 6,9% của 7 tháng đầu năm 2020 xuống còn 0,14%); số lượt xe vi phạm đã giảm bình quân 48,9 lần (từ 176 lượt xe/ngày xuống còn 3,7 lượt xe/ngày).
Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, việc đưa 2 bộ cân kiểm tra tải trọng xe tại Km78+830 vào hoạt động thí điểm đã kiểm soát, giám sát được 100% số lượt xe lưu thông trên đoạn đường đặt thiết bị cân, mang lại hiệu quả rất cao trong công tác kiểm soát xe quá tải trên QL5.
“Từ tháng thứ 2 trở đi, hành vi vi phạm chủ yếu là vượt quá tải trọng trục, mức từ 20% đến dưới 30%. Một số ít xe vi phạm về khối lượng toàn bộ, chủ yếu là xe các địa phương khác đi qua. Hầu hết các chủ phương tiện nhận được thông báo vi phạm sau khi được lực lượng chức năng cung cấp các bằng chứng vi phạm đều chấp thuận về kết quả vi phạm và chấp hành quyết định xử phạt”, ông Nguyễn Văn Huyện thông tin thêm.
Được biết, bộ cân kiểm tra tải trọng xe tự động do Tổ chức JICA (Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản) tài trợ hoạt động thí điểm trên QL5 hoạt động theo cơ chế: Sử dụng camera hiện đại tự động chụp lại biển kiểm soát của phương tiện đi qua và lập tức đọc ra 15 thông số (tên chủ xe, khối lượng bản thân của xe, khối lượng hàng hóa được phép chở, kích thước thành thùng...).
Hệ thống cân sau đó sẽ tự động đo lường, phân tích các thông số này như xe nặng bao nhiêu tấn, quá tải hay không quá tải, vi phạm tải trọng cầu đường... Nhờ tích hợp công nghệ thông tin hiện đại, hệ thống cân điện tử này cũng có thể thực hiện cân tải trọng khi xe ở trạng thái dừng hoặc di chuyển ở vận tốc đến 80 km/giờ và chỉ mất từ 3-10 giây, phiếu cân đã có thể được in ra, phục vụ lực lượng chức năng trong việc ra quyết định xử phạt nguội phương tiện vi phạm.
Trên cơ sở kết quả đạt được, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải tiếp tục thực hiện thí điểm kiểm soát xe quá tải kể từ ngày 1/4/2021. Thời điểm kết thúc giai đoạn thí điểm và tổng kết đánh giá, Tổng cục Đường bộ sẽ căn cứ tình hình thực tế để báo cáo và đề xuất.
VEC từ chối hơn 14.000 lượt xe quá tải vào đường cao tốc
Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa thông tin về kết quả khai thác vận hành, đảm bảo an toàn giao thông 3 tháng đầu năm 2021 trên 4 tuyến cao tốc, gồm: Cầu Giẽ – Ninh Bình; Nội Bài – Lào Cai; Đà Nẵng – Quảng Ngãi và TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây do VEC quản lý.
Theo đó, 3 tháng đầu năm 2021, VEC phục vụ 12,7 triệu lượt phương tiện, tăng khoảng 8,5% về lượng và 10,4% về doanh thu so cùng kỳ năm ngoái. Tuyến cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình đạt 4,65 triệu lượt phương tiện, tăng 8,3% so với cùng kỳ. Tuyến Nội Bài – Lào Cai đạt 3,28 triệu lượt, tăng 14,9%. Tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi đạt 553 nghìn lượt, tăng 5% và tuyến TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đạt 4,25 triệu lượt, tăng 5,6%.
VEC cũng đã kiểm soát tải trọng 461.000 lượt phương tiện trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, Cầu Giẽ – Ninh Bình. Qua đó, phát hiện và từ chối phục vụ theo thẩm quyền hơn 14.000 lượt phương tiện quá tải.
Hiện lực lượng chức năng đã triển khai lắp đặt hệ thống camera giám sát kiểm soát toàn bộ tình hình giao thông trên các tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, Đà Nẵng – Quảng Ngãi và TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Tất cả các vi phạm của tài xế đều được phát hiện, thông báo đến thiết bị cầm tay của cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ trên đường để xử lý.
