Đoạn cao tốc qua Thanh Hóa do tập đoàn Sơn Hải thi công nghi bị đổ hóa chất phá hoại

© Ảnh : Sơn Hải/Cổng Thông tin điện tử Chính phủTừ Km382-Km384 thuộc địa phận xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) xuất hiện nhiều đoạn có dấu hiệu bất thường trên bề mặt đường.
Từ Km382-Km384 thuộc địa phận xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) xuất hiện nhiều đoạn có dấu hiệu bất thường trên bề mặt đường. - Sputnik Việt Nam, 1920, 16.10.2023
Đăng ký
Đoạn cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu đi qua địa phận tỉnh Thanh Hoá do Tập đoàn Sơn Hải thi công có nhiều đoạn bị hư hỏng bề mặt vì “hóa chất lạ”, nghi do có người cố ý phá hoại.
Đoạn cao tốc này chỉ mới thông xe hơn 1 tháng, được Tập đoàn Sơn Hải cam kết bảo hành 10 năm. Vụ việc đã được tập đoàn Sơn Hải trình báo khẩn cấp lên cơ quan chức năng.

Cao tốc do Sơn Hải thi công nghi bị đổ hoá chất phá hoại

Ngày 15/10, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải có đơn trình báo khẩn cấp về việc mặt đường cao tốc trọng điểm Quốc gia do Tập đoàn Sơn Hải bảo hành 10 năm nghi có dấu hiệu đổ hoá chất, phá hoại.
Theo đó, dự án đường cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu đã được thông xe vào ngày 1/9/2023. Trong đó, Tập đoàn Sơn Hải là đơn vị thi công 49% gói thầu XL01 từ Km380+000 – Km389+900. Phần còn lại gói thầu do Tập đoàn Đèo Cả và Công ty CP Xây dựng Đèo Cả thi công.
Đến ngày 15/10, Tập đoàn Sơn Hải phát hiện từ Km382 - Km384 thuộc địa phận thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) đã xuất hiện nhiều đoạn có dấu hiệu bất thường ở trên bề mặt đường.
Tiến hành kiểm tra thực địa, đơn vị nhận thấy mặt đường đã bị đổ hóa chất màu đen, có xuất hiện một lớp nhựa trên cùng đã bị phân huỷ.
© Ảnh : Sơn Hải/Cổng Thông tin điện tử Chính phủTừ Km382-Km384 thuộc địa phận xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) xuất hiện nhiều đoạn có dấu hiệu bất thường trên bề mặt đường.
Từ Km382-Km384 thuộc địa phận xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) xuất hiện nhiều đoạn có dấu hiệu bất thường trên bề mặt đường. - Sputnik Việt Nam, 1920, 16.10.2023
Từ Km382-Km384 thuộc địa phận xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) xuất hiện nhiều đoạn có dấu hiệu bất thường trên bề mặt đường.
Tại một số vị trí khác, mặt đường thậm chí đã bị đổ hóa chất từ trước đó. Trong quá trình lưu thông, lốp xe đã cuốn đi lớp hóa chất và nhựa đã bị phân hủy, còn trơ lại mặt đá.
Nhận thấy có dấu hiệu bất thường trong vụ việc, Tập đoàn Sơn Hải đã trình báo cơ quan công an và các cơ quan chức năng liên quan để sớm vào cuộc xác minh, điều tra, làm rõ.
"Chúng tôi đã gửi đơn trình báo đến cơ quan công an, chính quyền tỉnh Thanh Hóa và cả Bộ Giao thông Vận tải để các cơ quan này vào cuộc xác minh chính xác. Nếu có dấu hiệu phá hoại thì phải có giải pháp ngăn chặn kịp thời", - báo Tuổi trẻ dẫn lời ông Nguyễn Viết Hải, chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải, cho biết.

Tập đoàn Sơn Hải và cam kết bảo hành 10 năm

Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải thành lập năm 1998, có địa chỉ tại TP. Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình.
Từ năm 2016 đến nay, trong vai trò là nhà thầu độc lập hoặc thành viên liên danh, doanh nghiệp này đã trúng nhiều gói thầu lĩnh vực giao thông, gồm cả nhiều gói thầu quy mô lớn.
Sơn Hải từng tham gia nhiều dự án quy mô lớn như Dự án trọng điểm Quốc gia hồ chứa nước Tả Trạch, tỉnh Thừa Thiên Huế (tổng mức đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng); Dự án hồ chứa nước Tân Mỹ, tỉnh Ninh Thuận (tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng); Dự án hồ chứa nước Ngàn Trươi, tỉnh Hà Tĩnh (tổng mức đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng); Dự án đường cao tốc La Sơn – Túy Loan đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế (tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng).
Năm 2014, tập đoàn gây chú ý khi cam kết bảo hành 5 năm các gói thầu thuộc Quốc lộ 1A, Quốc lộ 14... thay vì 24 tháng như quy định, không ngại cắm biển “Tập đoàn Sơn Hải bảo hành 5 năm” tại các gói thầu này.
Cuối năm 2022, Sơn Hải tiếp tục "chơi lớn" khi gửi văn bản đến Bộ Giao thông vận tải cam kết bảo hành với thời hạn 10 năm đối với các gói thầu thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông do tập đoàn thi công.
Theo đó, Sơn Hải cam kết với Bộ Giao thông vận tải sẽ không để mặt đường hằn lún, không bong bật, mặt đường bằng phẳng, êm thuận kể cả đoạn tiếp giáp vào cầu, trong mọi trường hợp, dù cho xe quá tải trọng, quá lưu lượng, thời tiết bất lợi cũng không làm thay đổi nội dung cam kết bảo hành 10 năm của tập đoàn.
ới các dự án xây dựng đường cao tốc, doanh nghiệp trong nước rất khó đáp ứng điều kiện để tham gia đấu thầu. - Sputnik Việt Nam, 1920, 08.07.2023
Tập đoàn Sơn Hải xin làm cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo, lãnh đạo Quảng Trị nói gì?
Sơn Hải cũng khẳng định, Nhà nước không phải chi bất cứ một khoản kinh phí nào trong quá trình duy tu sửa chữa trong thời gian bảo hành.
Tập đoàn cũng đề nghị được công khai cắm biển bảo hành 10 năm trên tuyến để tiện cho người dân tham gia giao thông cùng giám sát việc bảo hành.
Trang Fanpage Thông tin Chính phủ từng có bài viết ghi nhận, việc cam kết bảo hành chất lượng công trình đường cao tốc trong 10 năm là đột phá mạnh mẽ của Tập đoàn Sơn Hải với những tuyến cao tốc mà doanh nghiệp chịu trách nhiệm thi công.
“Có thể với nhiều đơn vị thi công khác, họ không vui những với cam kết này của Tập đoàn Sơn Hải nhưng thời gian qua, những tấm biển màu xanh ghi rõ cam kết cắm ở đầu đoạn, tuyến đã truyền cảm hứng, củng cố thêm niềm tin cho đông đảo người dân trên nhiều đoạn, nhiều tuyến đường cao tốc đi qua để chính người dân có điều kiện giám sát chất lượng các công trình và có thể "chấm điểm" uy tín, chất lượng thi công của nhà thầu”, - theo nội dung bài đăng trên trang Thông tin Chính phủ Việt Nam hôm 25/07/2023.
Tin thời sự
0
Để tham gia thảo luận
hãy kích hoạt hoặc đăng ký
loader
Phòng chat
Заголовок открываемого материала