https://kevesko.vn/20260113/duong-sa-se-tro-nen-chac-khoe-hon-cac-nha-khoa-hoc-nga-tao-ra-duong-nhua-asphalt-tu-rac-nhua-40656509.html
Đường sá sẽ trở nên chắc khỏe hơn: Các nhà khoa học Nga tạo ra đường nhựa asphalt từ rác nhựa
Đường sá sẽ trở nên chắc khỏe hơn: Các nhà khoa học Nga tạo ra đường nhựa asphalt từ rác nhựa
Sputnik Việt Nam
Các nhà khoa học từ Đại học Liên bang Bắc Kavkaz (NCFU) đã phát triển bê tông nhựa đường có chứa chất thải nhựa. Theo các tác giả, vật liệu hiện đại này sẽ cải... 13.01.2026, Sputnik Việt Nam
2026-01-13T09:13+0700
2026-01-13T09:13+0700
2026-01-13T09:13+0700
khoa học
nhà khoa học
công nghệ
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e5/03/09/10191426_1:0:1999:1124_1920x0_80_0_0_a0673530a31593199d4b079393b9ee34.jpg
Theo các chuyên gia, Nga sản xuất khoảng 600.000 tấn nhựa nhiệt dẻo mỗi năm được sử dụng để sản xuất chai lọ, hộp đựng, thùng chứa và các loại bao bì khác. Chỉ có 30% lượng nhựa này được tái chế, phần còn lại được đưa đến bãi chôn lấp hoặc nhà máy đốt rác.Các nhà khoa học từ Đại học Liên bang Bắc Kavkaz (NCFU) đề xuất sử dụng chất thải nhựa PET gia dụng làm chất phụ gia cho nhựa đường, thành phần cấu tạo chính của bê tông nhựa. Theo giải thích của các nhà khoa học từ đại học NCFU, chất thải nhựa phải được nghiền nhỏ và xử lý ở nhiệt độ cao, sau đó hỗn hợp thu được phải được thêm vào nhựa đường ở nhiệt độ 145-155°C.Các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm đã chỉ ra rằng bê tông nhựa đường chứa PET giữ được hình dạng tốt hơn ở nhiệt độ cao và ít bị nứt hơn trong thời tiết lạnh. Ví dụ, cường độ của nhựa đường trong điều kiện nắng nóng là cao hơn 11–23% so với các loại nhựa đường truyền thống, và độ bám dính tăng 7–20%.Các nhà khoa học lưu ý rằng, công nghệ này không đòi hỏi các thiết bị mới và có thể được triển khai tại các trạm sản xuất bê tông nhựa đường trong tương lai gần.
https://kevesko.vn/20260101/cac-nha-khoa-hoc-nga-tim-ra-phuong-phap-tai-che-lop-xe-cu-vao-viec-san-xuat-be-tong-40124573.html
https://kevesko.vn/20251112/cac-nha-khoa-hoc-nga-de-xuat-su-dung-thuy-tinh-thay-cho-xi-mang-giai-phap-day-hua-hen-cho-viet-nam-39469997.html
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
khoa học, nhà khoa học, công nghệ
khoa học, nhà khoa học, công nghệ
Đường sá sẽ trở nên chắc khỏe hơn: Các nhà khoa học Nga tạo ra đường nhựa asphalt từ rác nhựa
Các nhà khoa học từ Đại học Liên bang Bắc Kavkaz (NCFU) đã phát triển bê tông nhựa đường có chứa chất thải nhựa. Theo các tác giả, vật liệu hiện đại này sẽ cải thiện chất lượng đường sá và giảm lượng chất thải trên các bãi chôn lấp.
Theo các chuyên gia, Nga sản xuất khoảng 600.000 tấn
nhựa nhiệt dẻo mỗi năm được sử dụng để sản xuất chai lọ, hộp đựng, thùng chứa và các loại bao bì khác. Chỉ có 30% lượng nhựa này được tái chế, phần còn lại được đưa đến bãi chôn lấp hoặc nhà máy đốt rác.
Các nhà khoa học từ Đại học Liên bang Bắc Kavkaz (NCFU) đề xuất sử dụng chất thải nhựa PET gia dụng làm chất phụ gia cho nhựa đường, thành phần cấu tạo chính của bê tông nhựa. Theo giải thích của các nhà khoa học từ đại học NCFU, chất thải nhựa phải được nghiền nhỏ và xử lý ở nhiệt độ cao, sau đó hỗn hợp thu được phải được thêm vào nhựa đường ở nhiệt độ 145-155°C.
"Công nghệ này an toàn và thậm chí thân thiện với môi trường hơn. Sau quá trình nhiệt hóa, nhựa PET khi được pha trộn vào bitum (nhựa đường) sẽ tạo thành hợp chất polymer-bitum cải tiến và không được thải ra môi trường trong quá trình vận hành đường ô tô. Nó được liên kết bên trong cấu trúc nhựa đường", - một trong những tác giả của nghiên cứu, Dmitry Vorobyov, giảng viên cao cấp tại Khoa Kỹ thuật Xây dựng và Tạo mẫu thuộc Viện Kỹ thuật Tiên tiến tại Đại học Liên bang Bắc Kavkaz, nhấn mạnh.
12 Tháng Mười Một 2025, 10:16
Các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm đã chỉ ra rằng bê tông nhựa đường chứa PET giữ được hình dạng tốt hơn ở nhiệt độ cao và ít bị nứt hơn trong thời tiết lạnh. Ví dụ, cường độ của nhựa đường trong điều kiện nắng nóng là cao hơn 11–23% so với các loại nhựa đường truyền thống, và độ bám dính tăng 7–20%.
Các nhà khoa học lưu ý rằng,
công nghệ này không đòi hỏi các thiết bị mới và có thể được triển khai tại các trạm sản xuất bê tông nhựa đường trong tương lai gần.
