https://kevesko.vn/20260415/bong-ma-suy-thoai-toan-cau-lieu-vong-phong-toa-cua-my-co-dan-den-khung-hoang-kinh-te-quy-mo-lon-42197576.html
Bóng ma suy thoái toàn cầu... Liệu vòng phong tỏa của Mỹ có dẫn đến khủng hoảng kinh tế quy mô lớn?
Bóng ma suy thoái toàn cầu... Liệu vòng phong tỏa của Mỹ có dẫn đến khủng hoảng kinh tế quy mô lớn?
Sputnik Việt Nam
Chuyên gia kinh tế Saudi Arabia Mohammed bin Dalim tuyên bố rằng kịch bản có khả năng xảy ra nhất không phải là «sự sụp đổ hoàn toàn», mà là cảnh gián đoạn cục... 15.04.2026, Sputnik Việt Nam
2026-04-15T20:13+0700
2026-04-15T20:13+0700
2026-04-15T20:13+0700
quan điểm-ý kiến
chuyên gia
hoa kỳ
thế giới
kinh tế
chính trị
trung đông
eo biển hormuz
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/03/0e/41729352_0:0:768:432_1920x0_80_0_0_09c6187812865c11a3db2825a9ab6d22.jpg
Trong cuộc mạn đàm với Sputnik, ông bổ sung thêm rằng tình hình hiện tại cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt khi xét đến việc mỗi ngày có khoảng 23,2 triệu thùng dầu và các sản phẩm dầu mỏ đi qua eo biển Hormuz — chiếm khoảng 20% lượng tiêu thụ toàn cầu — cũng như một phần đáng kể hoạt động thương mại với khí tự nhiên hóa lỏng. Điều đó có nghĩa là cuộc phong tỏa tại vùng biển của Iran xung quanh eo biển sẽ ngay lập tức làm gia tăng rủi ro cho thị phần khổng lồ của thương mại năng lượng thế giới.Ông chỉ ra ba phạm vi mức độ tiềm ẩn: nếu gián đoạn ở mức hạn chế — phạm vi giá dầu có khả năng là 95–110 USD mỗi thùng; mức thứ hai — nếu gián đoạn tiếp diễn và kéo dài nhiều ngày hoặc nhiều tuần — khi đó phạm vi sẽ trở thành 110–130 USD; còn nếu nguồn cung từ vùng Vịnh thực sự bị đình trệ hoặc cơ sở hạ tầng và ngành vận tải biển bị tấn công quy mô lớn hơn — thì hoàn toàn có khả năng xảy ra mức 140–150 USD.Chuyên gia lưu ý rằng cuộc chiến gần đây đã làm gián đoạn nguồn cung với khối lượng khoảng 10,1 triệu thùng mỗi ngày hồi tháng 3, trong khi các báo cáo khác nói về việc đình chỉ khoảng 11 triệu thùng dầu khai thác mỗi ngày, đồng thời đường ống dẫn dầu «Đông–Tây» của Saudi Arabia và cơ sở hạ tầng Fujairah cũng phải chịu áp lực và những cuộc tấn công.Ông giải thích rằng, ngay cả khi đường ống dẫn dầu «Đông–Tây» của Saudi Arabia trở lại công suất toàn phần là 7 triệu thùng mỗi ngày, khu vực này vẫn sẽ rơi vào trạng thái «chi phí logistics cao hơn» so với trước đây.Ông nhấn mạnh rằng thế giới sẽ phải trả giá cho tình trạng này bằng lạm phát và tăng trưởng chậm lại sau khi giá dầu đã tăng khoảng 40% kể từ tháng Hai, và Ủy ban Châu Âu đã ước tính hóa đơn thanh toán nhiên liệu hóa thạch ở Châu Âu tăng thêm khoảng 22 tỷ euro.Đến lượt mình, chuyên gia Furat al-Musawi đứng đầu Trung tâm Năng lượng Iraq tuyên bố rằng việc phong tỏa cơ sở hạ tầng dầu mỏ của Iran hoặc thiết lập một cuộc phong tỏa đường biển toàn diện sẽ làm gián đoạn nguồn cung từ 1,5 đến 2 triệu thùng dầu thô và khí ngưng tụ (condensate) mỗi ngày.Trong cuộc đàm đạo với Sputnik, ông bổ sung thêm rằng việc làm gián đoạn vận tải hàng hải tại eo biển Hormuz sẽ lập tức đẩy giá dầu Brent vượt ngưỡng 120 USD, với khả năng đạt mức 150 USD và thậm chí cao hơn nữa trong trường hợp đóng cửa kéo dài hơn 2 tuần lễ, bởi khi đó thị trường sẽ bắt đầu tính vào giá không chỉ sự thiếu hụt mà cả khả năng chấm dứt hoàn toàn nguồn cung.Về các hệ quả kinh tế, ông cho rằng khu vực vùng Vịnh sẽ chịu tác động không đồng nhất: một mặt, các quốc gia xuất khẩu có các đường ống thay thế (như tuyến «Đông–Tây» của Saudi Arabia hay tuyến đường Fujairah của UAE) sẽ nhận được cú hích gia tăng khổng lồ về doanh thu; mặt khác, các dự án phát triển có thể bị đình trệ do rủi ro quân sự cũng như tăng cao chi phí sinh hoạt và nhập khẩu.Còn ông Wael Mahdi chuyên gia về dầu mỏ và năng lượng nêu ý kiến cho rằng tác động hiện tại do căng thẳng đã vượt xa phạm vi dầu mỏ, đặc biệt khi xét đến việc chỉ riêng qua eo biển Hormuz đã chiếm từ 20% đến 30% thương mại dầu mỏ đường biển toàn cầu, cũng như khoảng 1/5 thương mại khí tự nhiên hóa lỏng.Ông cho biết thêm rằng kể từ đầu tháng Ba, lưu lượng tàu dầu đã giảm hơn 85%, và giá dầu đã vượt mốc 100 USD mỗi thùng. Tuy nhiên, mối nguy hiểm lớn nhất không chỉ giới hạn ở năng lượng mà còn lan sang cả phân bón: khoảng 1/3 thương mại toàn cầu với mặt hàng này đi qua hành lang đó, là chỉ báo về một cuộc khủng hoảng lương thực toàn cầu chứ không chỉ đơn thuần là khủng hoảng năng lượng.
https://kevesko.vn/20260414/chuyen-gia-iran-co-the-su-dung-van-de-boi-thuong-thiet-hai-de-thu-phi-tai-eo-bien-hormuz-42180135.html
https://kevesko.vn/20260413/my-bat-dau-phong-toa-eo-bien-hormuz-42169429.html
eo biển hormuz
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/03/0e/41729352_97:0:673:432_1920x0_80_0_0_2795df915752c2e4a03bd0e9190991e7.jpgSputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
quan điểm-ý kiến, chuyên gia, hoa kỳ, thế giới, kinh tế, chính trị, trung đông, eo biển hormuz
quan điểm-ý kiến, chuyên gia, hoa kỳ, thế giới, kinh tế, chính trị, trung đông, eo biển hormuz
Bóng ma suy thoái toàn cầu... Liệu vòng phong tỏa của Mỹ có dẫn đến khủng hoảng kinh tế quy mô lớn?
Chuyên gia kinh tế Saudi Arabia Mohammed bin Dalim tuyên bố rằng kịch bản có khả năng xảy ra nhất không phải là «sự sụp đổ hoàn toàn», mà là cảnh gián đoạn cục bộ trên quy mô lớn và gây tốn kém.
Trong cuộc mạn đàm với Sputnik, ông bổ sung thêm rằng tình hình hiện tại cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt khi xét đến việc mỗi ngày có khoảng 23,2 triệu thùng dầu và các sản phẩm dầu mỏ đi qua eo biển Hormuz — chiếm khoảng 20% lượng tiêu thụ toàn cầu — cũng như một phần đáng kể hoạt động thương mại với khí tự nhiên hóa lỏng. Điều đó có nghĩa là cuộc phong tỏa tại vùng biển của Iran xung quanh eo biển sẽ ngay lập tức làm gia tăng rủi ro cho thị phần khổng lồ của thương mại năng lượng thế giới.
Ông chỉ ra ba phạm vi mức độ tiềm ẩn: nếu gián đoạn ở mức hạn chế — phạm vi giá dầu có khả năng là 95–110 USD mỗi thùng; mức thứ hai — nếu gián đoạn tiếp diễn và kéo dài nhiều ngày hoặc nhiều tuần — khi đó phạm vi sẽ trở thành 110–130 USD; còn nếu nguồn cung từ vùng Vịnh thực sự bị đình trệ hoặc cơ sở hạ tầng và ngành vận tải biển bị tấn công quy mô lớn hơn — thì hoàn toàn có khả năng xảy ra mức 140–150 USD.
Chuyên gia lưu ý rằng cuộc chiến gần đây đã làm gián đoạn nguồn cung với khối lượng khoảng 10,1 triệu thùng mỗi ngày hồi tháng 3, trong khi các báo cáo khác nói về việc đình chỉ khoảng 11 triệu thùng dầu khai thác mỗi ngày, đồng thời đường ống dẫn dầu «Đông–Tây» của Saudi Arabia và cơ sở hạ tầng Fujairah cũng phải chịu áp lực và những cuộc tấn công.
Ông giải thích rằng, ngay cả khi đường ống dẫn dầu «Đông–Tây» của Saudi Arabia trở lại công suất toàn phần là 7 triệu thùng mỗi ngày, khu vực này vẫn sẽ rơi vào trạng thái «chi phí logistics cao hơn» so với trước đây.
Ông nhấn mạnh rằng thế giới sẽ phải trả giá cho tình trạng này bằng lạm phát và tăng trưởng chậm lại sau khi giá dầu đã tăng khoảng 40% kể từ tháng Hai, và Ủy ban Châu Âu đã ước tính hóa đơn thanh toán nhiên liệu hóa thạch ở
Châu Âu tăng thêm khoảng 22 tỷ euro.
Đến lượt mình, chuyên gia Furat al-Musawi đứng đầu Trung tâm Năng lượng Iraq tuyên bố rằng việc phong tỏa cơ sở hạ tầng dầu mỏ của Iran hoặc thiết lập một cuộc phong tỏa đường biển toàn diện sẽ làm gián đoạn nguồn cung từ 1,5 đến 2 triệu thùng dầu thô và khí ngưng tụ (condensate) mỗi ngày.
Trong cuộc đàm đạo với Sputnik, ông bổ sung thêm rằng việc làm gián đoạn vận tải hàng hải tại eo biển Hormuz sẽ lập tức đẩy giá dầu Brent vượt ngưỡng 120 USD, với khả năng đạt mức 150 USD và thậm chí cao hơn nữa trong trường hợp đóng cửa kéo dài hơn 2 tuần lễ, bởi khi đó thị trường sẽ bắt đầu tính vào giá không chỉ sự thiếu hụt mà cả khả năng chấm dứt hoàn toàn nguồn cung.
Về các hệ quả kinh tế, ông cho rằng khu vực vùng Vịnh sẽ chịu tác động không đồng nhất: một mặt, các quốc gia xuất khẩu có các đường ống thay thế (như tuyến «Đông–Tây» của Saudi Arabia hay tuyến đường Fujairah của UAE) sẽ nhận được cú hích gia tăng khổng lồ về doanh thu; mặt khác, các dự án phát triển có thể bị đình trệ do rủi ro quân sự cũng như tăng cao chi phí sinh hoạt và nhập khẩu.
Còn ông Wael Mahdi chuyên gia về dầu mỏ và năng lượng nêu ý kiến cho rằng tác động hiện tại do căng thẳng đã vượt xa phạm vi dầu mỏ, đặc biệt khi xét đến việc chỉ riêng qua
eo biển Hormuz đã chiếm từ 20% đến 30% thương mại dầu mỏ đường biển toàn cầu, cũng như khoảng 1/5 thương mại khí tự nhiên hóa lỏng.
Ông cho biết thêm rằng kể từ đầu tháng Ba, lưu lượng tàu dầu đã giảm hơn 85%, và giá dầu đã vượt mốc 100 USD mỗi thùng. Tuy nhiên, mối nguy hiểm lớn nhất không chỉ giới hạn ở năng lượng mà còn lan sang cả phân bón: khoảng 1/3 thương mại toàn cầu với mặt hàng này đi qua hành lang đó, là chỉ báo về một cuộc khủng hoảng lương thực toàn cầu chứ không chỉ đơn thuần là khủng hoảng năng lượng.
Chuyên gia nói tiếp: «Trong tình hình hiện nay, chúng ta đang đối mặt với cái có thể gọi là «sự bóp nghẹt kép»: dầu của Saudi Arabia được bơm đến Yanbu có thể bị kẹt lại ở Biển Đỏ mà không có lối ra an toàn thực tế. Khi đó, lựa chọn thay thế chính sẽ là tuyến đường vòng qua mũi Hảo Vọng, nghĩa là thêm 5.000 hải lý, chậm trễ nhiều tuần và chi phí vận tải tăng vọt hơn 70%».