«Hiện nay chúng tôi đã nhìn thấy những hướng phát triển và hiện đại hóa VRT500 trong tương lai. Có hai trong số đó: thứ nhất là khả năng điều khiển không người lái, và thứ hai là động cơ điện, sử dụng hệ động lực lai, cùng với pin», - Boginsky nói.
Giám đốc công ty cho biết, trực thăng VR500 và VRT300 không người lái đang được phát triển có thể được cảnh sát, các cơ sở y tế và các dịch vụ taxi sử dụng trong tương lai.
Ông nói thêm một hệ động lực lai hoạt động cùng với pin, ngoài động cơ tua-bin khí hiện giờ, sẽ làm cho chiếc máy bay một động cơ an toàn hơn. Nếu động cơ bị hỏng, pin đủ cho 15 phút bay, để có thể hạ cánh an toàn.
Boginsky cũng không loại trừ trong tương lai có thể chuyển đổi hoàn toàn sang động cơ điện hoặc hệ truyền động điện.
Theo các dự báo, đến năm 2030-2035, dân số đô thị trên thế giới sẽ có hơn 6 tỷ người, ông Boginsky lưu ý. Trong trường hợp này, một phần các dịch vụ sẽ hoạt động trên không trung: giao hàng, hệ thống giám sát video và tự động truyền thông tin, taxi, tour du lịch.
VRT500 là máy bay trực thăng một động cơ nhẹ, có bố trí cánh quạt đồng trục với khối lượng cất cánh là 1600 kg, có khoang chở hàng - hành khách lớn nhất trong cùng loại với tổng sức chứa lên tới năm người.
VRT300 là máy bay không người lái dân dụng được phát triển bởi BP-Technologies.