Hôm thứ Sáu, Giám đốc điều hành Roskosmos Dmitry Rogozin cho biết ông rất ngạc nhiên khi biết về tổ hợp máy cho hệ thống hạ cánh tàu Starliner, được sản xuất bởi một công ty tư nhân Nga ở Voronezh theo đơn đặt hàng của Boeing.
"Starliner sử dụng bộ chuyển đổi năng lượng được cung cấp bởi công ty Orbita ở Voronezh... Nó cho phép Starliner nhận được năng lượng từ ISS sau khi liên kết với trạm", bộ phận không gian của Boeing cho biết trên Twitter.
Công ty lưu ý rằng bộ chuyển đổi này đã được sử dụng trên ISS trong 20 năm. Để sử dụng trong Starliner, khối lượng của nó đã được giảm bớt và họ chọn nó vì độ tin cậy cao.
Năm 2011, hệ thống vận chuyển có người lái tái sử dụng của tàu con thoi Mỹ đã ngừng hoạt động. Sau thời điểm đó, chỉ có tàu vũ trụ Soyuz của Nga đảm nhiệm việc đưa phi hành đoàn lên ISS. Tại Hoa Kỳ, tàu vũ trụ có người lái mới đã được phát triển để đưa phi hành gia lên trạm: Crew Dragon của SpaceX, và Starliner của Boeing.
Chuyến bay đầu tiên của tàu Crew Dragon
Hồi tháng 3 năm 2019, tàu vũ trụ Crew Dragon đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm không người lái đầu tiên tới ISS. Vào tháng 12 năm 2019, chuyến bay đầu tiên như vậy đã được thực hiện bởi tàu Starliner, nhưng vì lý do kỹ thuật, việc kết nối với ISS đã bị hủy bỏ. Tháng 1 năm 2020, Boeing thông báo rằng NASA đang phân tích sự cần thiết của việc tái thử nghiệm chuyến bay không người lái của Starliner và họ đã quyết định chi 410 triệu đô la cho khả năng này.