Nguyên nhân chính dẫn tới khoản lỗ nặng của Vingroup trong quý IV năm 2021 là sự tăng mạnh chi phí quản lý doanh nghiệp, trong khi doanh thu hoạt động tài chính lại giảm tới 3 lần.
Vingroup lần đầu báo lỗ
Theo đó, trong 3 tháng cuối năm 2021, Vingroup ghi nhận 34.458 tỷ đồng doanh thu thuần, giảm 4% so với cùng kỳ năm 2020.
Dù vậy, giá vốn hàng bán giảm 13% giúp lãi gộp và biên lãi gộp của tập đoàn cải thiện nhiều so với cùng kỳ, đạt 8.240 tỷ đồng, tăng 47%. Biên lãi gộp tương ứng đạt 23,9% so với 15,7% kỳ trước.
Dù cắt giảm được chi phí tài chính và chi phí bán hàng, chi phí quản lý doanh nghiệp của Vingroup lại tăng gấp rưỡi trong quý cuối năm 2021, chiếm đến hơn 9.500 tỷ đồng.
Cùng với đó, việc doanh thu hoạt động tài chính giảm hơn 3 lần đã khiến tập đoàn của tỷ phú Phạm Nhật Vượng chịu lỗ thuần từ hoạt động kinh doanh trong quý IV năm 2021, trong khi cùng kỳ vẫn lãi dương.
Ngoài ra, các khoản chi phí khác của tập đoàn (chủ yếu là chi phí bị phạt hợp đồng và phạt khác) tăng mạnh cũng tiêu tốn của Vingroup gần 4.000 tỷ đồng.
Tổng lại, Vingroup ghi nhận khoản lỗ trước thuế 6.369 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lãi dương 4.212 tỷ.
Trừ đi chi phí thuế thu nhập hiện hành, tổng lỗ sau thuế của Vingroup và các công ty con hợp nhất là 9.249 tỷ, tương đương giảm ròng gần 11.000 tỷ so với lợi nhuận của quý IV năm 2020.
Đây là khoản lỗ đầu tiên của Vingroup trong một quý kinh doanh. Khoản lỗ nặng nề trong quý IV đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến lợi nhuận tích lũy được của tập đoàn, dẫn tới khoản lỗ ròng của cả năm 2021. Đây cũng là năm đầu tiên Vingroup chịu thua lỗ kể từ khi công bố báo cáo tài chính kinh doanh năm 2006.
Lũy kế cả năm 2021, Vingroup thu được 125.306 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 13% so với năm 2020. Đặc biệt, lãi gộp của tập đoàn trong năm 2021 đã tăng gần gấp đôi, thu 33.680 tỷ đồng.
Mặc dù vậy, chi phí quản lý doanh nghiệp và lỗ hoạt động khác tăng mạnh trong bối cảnh doanh thu hoạt động tài chính giảm gần một nửa đã khiến lãi trước thuế của tập đoàn giảm còn 3.346 tỷ, thấp hơn 76% so với năm 2020.
Nguyên nhân dẫn đến thua lỗ của Vingroup là gì?
Lãnh đạo Vingroup cho biết, nguyên nhân chính dẫn tới khoản thua lỗ trên là do hoạt động kinh doanh bất động sản cho thuê, nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí trong năm 2021 bị ảnh hưởng nặng bởi các đợt giãn cách xã hội kéo dài.
Trong khi đó, công ty con của Vingroup là Vincom Retail mở rộng gói hỗ trợ khách thuê với quy mô lên tới 2.115 tỷ đồng cũng khiến doanh thu bị ảnh hưởng đáng kể.
Bên cạnh đó, trước tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, trong năm, Vingroup đã chi 6.099 tỷ đồng để tài trợ các hoạt động phòng, chống dịch và các hoạt động liên quan. Được biết, đến nay, tập đoàn của ông Vượng đã chi hơn 9.400 tỷ đồng cho các hoạt động hỗ trợ phòng, chống Covid-19 ở Việt Nam.
Ngoài ra, việc Vingroup quyết định ngừng sản xuất xe xăng từ cuối năm 2022 để tập trung nguồn lực cho xe điện cũng khiến tập đoàn phải ghi nhận một khoản chi phí liên quan đến khấu hao nhanh các tài sản dự kiến không sử dụng và khoản phí phải trả cho các nhà cung cấp do kết thúc hợp đồng.
Như vậy, có thể thấy, quyết định để VinFast dừng sản xuất xe xăng từ cuối năm 2022 là một trong những nguyên nhân khiến chi phí của Vingroup tăng mạnh trong năm 2021.
Tuy nhiên, lãnh đạo Vingroup cho biết quyết định này sẽ giúp tập đoàn hiện thực hóa nhanh hơn chiến lược trở thành hãng xe toàn cầu, thâm nhập sâu vào các thị trường quốc tế bởi trong tương lai, xe điện sẽ dần thay thế xe chạy bằng động cơ đốt trong, đây là xu hướng chung của thế giới.
Theo báo cáo kinh doanh của Vingroup, nếu không tính những khoản chi phí phát sinh ngoài kế hoạch đầu năm kể trên, Vingroup chỉ lỗ sau thuế 2.638 tỷ đồng trong quý IV/2021 và vẫn lãi sau thuế 4.373 tỷ đồng trong cả năm 2021, tương đương 97% kế hoạch đã đề ra.
Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc tham quan Nhà máy sản xuất ô tô Vinfast
© Ảnh : Thống Nhất- TTXVN
Dấu ấn quan trọng của Vingroup
Tại ngày 31 tháng 12 năm 2021, tổng tài sản Vingroup đạt 427.324 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt 159.147 tỷ đồng, tăng lần lượt 1% và 17% so với cuối năm 2020.
Về hoạt động của các công ty con trực thuộc, năm 2021, ngoài việc tuyên bố dừng sản xuất xe xăng, VinFast đã bàn giao lô xe điện VFe34 đầu tiên đến khách hàng. Công ty này cũng đang triển khai lắp đặt các trạm sạc trên cả nước với mục tiêu đạt 150.000 cổng vào cuối năm 2022.
Ở quy mô thị trường quốc tế, VinFast đã chính thức giới thiệu dải sản phẩm hoàn thiện với năm mẫu SUV điện mới phủ khắp các phân khúc từ A đến E, bao gồm VF5, VF6, VF7, VF8, và VF9 tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2022.
Trong đó, VF5, VF6 và VF7 lọt top 10 mẫu ô tô tuyệt vời nhất tại sự kiện do Tạp chí Forbes bình chọn. Đáng chú ý, chỉ sau 1 tháng mở bán hai mẫu VF8 và VF9, VinFast đã nhận được gần 40.000 đơn đặt hàng trên toàn cầu, điều này cho thấy sự tin tưởng của khách hàng vào thương hiệu VinFast của Việt Nam.
Như đã thông tin, sở hữu chiến lược tự chủ về công nghệ và năng lượng cung ứng, hãng xe điện Việt Nam cũng đã khởi công nhà máy sản xuất pin VinES tại Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) với công suất giai đoạn 1 đạt 100.000 pack pin/năm.
Đối với mảng Vincom Retail, dù phải giảm 2.115 tỷ đồng chi phí thuê cho các khách hàng năm vừa qua, công ty vẫn thu về khoản lãi sau thuế 1.315 tỷ đồng. Nếu cộng ngược lại khoản hỗ trợ nói trên, lợi nhuận sau thuế của Vincom Retail vẫn vượt so với kế hoạch đề ra đầu năm.
Riêng với Vinhomes, hoạt động bán hàng cải thiện mạnh trong quý cuối năm 2021 và việc bàn giao đúng tiến độ đã giúp công ty con này lãi sau thuế 39.017 tỷ đồng trong năm vừa qua.
Tuy vậy, lĩnh vực khách sạn nghỉ dưỡng do Vinpearl quản lý tiếp tục chịu ảnh hưởng nặng nề bởi các đợt giãn cách xã hội và đóng cửa đường bay quốc tế trong cả năm 2021. Đây là tình thế chung của các doanh nghiệp trong nước.
Hiện tại, tình hình bắt đầu có cải thiện từ quý IV/2021 với chương trình thí điểm hộ chiếu vaccine và Vinpearl đã đón 2 đoàn khách quốc tế từ Nga, Uzbekistan tới Phú Quốc và Nha Trang.
Năm 2022, với việc tỷ lệ tiêm vaccine tăng cao và đường bay quốc tế dự kiến mở lại, kinh tế cả nước phục hồi, lãnh đạo tập đoàn hy vọng kết quả kinh doanh của Vinpearl sẽ tăng trưởng mạnh mẽ hơn.
Đồng thời, năm qua, Vingroup đã điều chỉnh định hướng Tập đoàn và xác định lại ba nhóm hoạt động trọng tâm là Công nghệ – Công nghiệp; Thương mại dịch vụ, và Thiện nguyện xã hội – gồm các đơn vị hoạt động phi lợi nhuận và các Quỹ hỗ trợ của Tập đoàn.
Đáng chú ý, Vingroup sẽ giảm đóng góp cho Quỹ Thiện Tâm từ 90% xuống 10%, phần còn lại sẽ được Chủ tịch Phạm Nhật Vượng, gia đình và các lãnh đạo cao cấp tại Vingroup chủ động đóng góp.
Quỹ Đổi mới Sáng tạo Vingroup (VinIF) tài trợ 92 tỷ đồng trong năm 2021 cho 20 dự án Khoa học và Công nghệ có những giá trị thực tiễn với cộng đồng tại Việt Nam, nâng tổng giá trị tài trợ trong 3 năm qua lên 445 tỷ đồng. VinIF cũng đã trao 300 suất học bổng với tổng trị giá 40 tỷ đồng đào tạo Thạc sĩ, Tiến sĩ trong nước, nhằm góp phần phát triển nguồn nhân lực khoa học chất lượng cao cho đất nước.
Trong tháng 12/2021, Công ty VinBus – hoạt động theo mô hình phi lợi nhuận – chính thức đưa vào hoạt động những tuyến xe buýt đầu tiên tại Hà Nội, với mục tiêu góp phần giảm phát thải khí nhà kính trong giao thông, mang đến trải nghiệm phương tiện công cộng xanh, thuận lợi, thoải mái.
Hôm 20/1/2022 vừa qua, VinFuture đã công bố chủ nhân các giải thưởng phụng sự nhân loại năm 2021, trong đó giải thưởng chính trị giá 3 triệu USD được trao cho 3 nhà khoa học Katalin Kariko, Drew Weissman (Mỹ) và Pieter Cullis (Canada) với công nghệ mRNA, tạo ra các loại vaccine ngăn ngừa Covid-19 hiệu quả ứng phó với thách thức dịch bệnh toàn cầu ngày nay. Giải VinFuture cũng góp phần nâng cao vị thế, uy tín của Việt Nam trên trường quốc tế về công tác nghiên cứu khoa học, công nghệ.