Tình hình thời tiết bất thường, mưa dông kèm lưu lượng lớn khiến Bộ trưởng Trần Hồng Hà phải khẳng định:
“Không có hạ tầng nào "chống chịu" được”.
Không chỉ gây khó khăn khi di chuyển, mà còn khiến các phương tiện giao thông, đặc biệt là ôtô, hư hỏng nặng. Đây cũng là thời điểm nhiều đơn vị cứu hộ ôtô phải hoạt động hết công suất nhằm phục vụ nhu cầu cao đột biến của người dân.
“Lượng cuộc gọi phải gấp 10 lần ngày thường, quan trọng là có sức mà làm không thôi. Nhưng so với ngày thường thì việc kinh doanh trong những ngày này không mấy hiệu quả”, đại diện đơn vị Tổng đài Cứu hộ Miền Bắc phàn nàn với Zing.
Trung bình, một chuyến cứu hộ của đơn vị này tốn khoảng 1,5 tiếng. Song, tình trạng nhiều tuyến phố ngập sâu khiến đường xá một số nơi bị ùn ứ nặng nề, đơn vị khó tiếp cận người bị nạn, công tác cứu hộ có thể kéo dài trên 3 tiếng.
Bên cạnh những khó khăn về đi lại, đại diện một đơn vị cứu hộ khác chia sẻ một số người bị nạn đợi lâu có tâm lý sốt ruột, thành ra gọi cùng lúc nhiều đơn vị cứu hộ khác nhau, gây ảnh hưởng đến khách hàng khác và bản thân người cứu hộ.
“Khách thì đông nhưng điều kiện làm việc cũng phát sinh rất nhiều vấn đề khó khăn”, người này nói.
Được biết phí cẩu xe phụ thuộc chủ yếu vào quãng đường, loại phương tiện và điều kiện cứu hộ. Trung bình, chủ xe gặp nạn phải trả 600.000-800.000 đồng/cuốc nếu ở trong khu vực nội thành.
Đối với những cuốc xa, vị trí phức tạp, trong ngõ sâu hay ngập nặng, chi phí cẩu xe có thể lên đến vài triệu đồng. Giá cả trong những ngày thời tiết xấu thường nhích nhẹ, tuy nhiên, khách hàng và đơn vị cung cấp dịch vụ có thể thỏa thuận trước với nhau.
Ngay cả thời điểm mưa ngớt, đường xá khô ráo, khách hàng tìm đến dịch vụ vẫn tăng cao. Theo các đơn vị cứu hộ, phải vài 3 ngày số lượng cuộc gọi mới giảm dần.
Bên cạnh dịch vụ này, hàng loạt garage ôtô trên địa bàn thành phố cũng ghi nhận nhu cầu tăng mạnh. Thường các phương tiện tìm đến đây đều gặp sự cố chết máy do ngập nước. Tùy vào dòng xe, chi phí sửa chữa có thể lên tới hàng chục triệu đồng.