Giải quyết dứt điểm tình trạng khan hàng
Cuộc họp do Phó Thủ tướng Lê Minh Khái và Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đồng chủ trì.
Thành phần cuộc họp bao gồm Bộ trưởng các Bộ Công Thương, Tài chính; Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; Thứ trưởng Bộ Công Thương phụ trách lĩnh vực, Thứ trưởng Bộ Tài chính phụ trách lĩnh vực, Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam phụ trách lĩnh vực.
Ngoài ra còn có sự tham gia của Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc các Tập đoàn xăng dầu như Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, Xăng dầu Việt Nam. Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam; Chủ tịch Hội đồng Quản trị, Tổng giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam.
Trước đó, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa yêu cầu Bộ trưởng Bộ Công Thương giải quyết dứt điểm tình trạng thiếu xăng dầu cục bộ, đảm bảo minh bạch, hiệu quả.
Chỉ đạo nêu trên của Thủ tướng được đưa ra sau khi có tổng hợp, báo cáo Thủ tướng, các Phó Thủ tướng tình hình thông tin, báo chí, dư luận xã hội liên quan đến công tác chỉ đạo, điều hành, trong đó có nội dung về điều chỉnh giá xăng dầu và việc phân giao sản lượng nhập khẩu xăng dầu của Bộ Công Thương.
Thức đêm mua xăng
Theo ghi nhận của Thanh Niên, vào ban đêm ở các cây xăng thuộc hệ thống Petrolimex, PV Oil, người dân vẫn xếp hàng đông nghịt để đổ được bình xăng.
Tình trạng này diễn ra chỉ một gày sau khi Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) thông báo toàn bộ cây xăng ở Hà Nội sẽ mở bán 24/24 giờ thì đến lượt hệ thống của Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) cũng mở bán xuyên đêm phục vụ người tiêu dùng thủ đô.
Vào lúc úc 12 giờ đêm 10/11, hàng dài người đi xe máy chờ đổ xăng tại cây xăng thuộc hệ thống PV Oil trên đường Thái Thịnh Đống Đa, Hà Nội. Có thời điểm người xếp hàng tràn ra cả lòng đường.
"Đây là cây xăng vắng nhất rồi nên tôi ghé lại nhưng cũng xếp hàng mất hơn 20 phút mới mua được bình xăng để sáng mai đi làm cho yên tâm", một người dân chia sẻ với Thanh Niên.
Tại cây xăng Petrolimex trên đường Xuân Thủy, Quận Cầu Giấy sau 12h đêm cùng ngày, nhân viên các cột bơm vẫn làm việc không ngơi tay. Phía sau họ, dòng xe máy ngày một dài.
Gần với nhiều trường đại học lớn và chợ đầu mối Cầu Giấy, khách đi đổ xăng dồn về đây phần lớn là sinh viên, đội quân chạy xe ôm công nghệ và tiểu thương chuyên chạy chở hàng nông sản.
Cây xăng tư nhân có nguy cơ phá sản
Thực tế cho thấy, hiện rất nhiều cửa hàng bán lẻ xăng dầu của doanh nghiệp tư nhân lâm vào tình trạng thiếu nguồn cung. Nguyên nhân chủ yếu vẫn là các cửa hàng không "gồng" nổi lỗ nặng trong thời gian dài, không mặn mà nhập hàng về bán.
Chia sẻ với Thanh Niên mới đây, bà Bùi Thị Thà, Giám đốc Công ty TNHH Trần Khiêm, Huyện Sóc Sơn, Hà Nội, cho biết doanh nghiệp bán lẻ là đơn vị bán hàng thuê cho doanh nghiệp đầu mối thì phải được trả công bằng chiết khấu, chứ không phải đầu mối chia sẻ hay hỗ trợ gì.
Nhưng nhiều tháng nay, chiết khấu của các cửa hàng bán lẻ xăng dầu đều ở mức 0 đồng. Đồng nghĩa với việc không những không được trả công lao động bỏ ra mà phải bỏ tiền túi ra bù lỗ (chi phí lưu thông) để đưa xăng dầu tới tay người tiêu dùng.
“Không thể chấp nhận được việc các doanh nghiệp bán lẻ càng bán thì càng lỗ, lỗ đến mức không chịu đựng được. Cứ bán 1 ngày lại phải ngừng 1 ngày hoặc bán nửa ngày và nghỉ nửa ngày, vì càng bán càng lỗ, không thể xoay xở được nguồn tiền để kinh doanh nữa”, bà Thà nói.
Cũng theo chủ doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tư nhân trên, trong hệ thống cửa hàng bán lẻ xăng dầu ở Hà Nội hiện nay, nhiều đơn vị đang bên bờ vực phá sản.
Khi có nhiều cửa hàng bán lẻ xăng dầu ngưng hoạt động, người tiêu dùng buộc phải tìm đến các hệ thống doanh nghiệp nhà nước dẫn đến tình trạng quá tải ở nhiều cây xăng Petrolimex, PV Oil... trong những ngày vừa qua.