Trước đó, hôm qua (2/2) Bí thư Thành uỷ TPHCM Nguyễn Văn Nên cho hay, ông đã nhận nhiều thông tin phản ánh về chủ trương kiểm tra nồng độ cồn và đã có trao đổi với lãnh đạo Công an TPHCM để có điều chỉnh cho phù hợp với "tiếng vọng" của người dân.
Thanh Niên nêu quan điểm của đại diện Phòng CSGT (PC08) Công an TPHCM nhắc lại, mục đích của việc tổng kiểm soát nồng độ cồn cả ngày lẫn đêm thời gian qua là vì tính mạng con người là trên hết, giảm tối đa tai nạn giao thông liên quan đến rượu bia.
TP.HCM điều chỉnh phương án kiểm tra nồng độ cồn
Cụ thể, chiều 3/12, đại diện Phòng CSGT (PC08) Công an TP.HCM cho biết, sau hơn một tuần ra quân kiểm tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn cả ngày lẫn đêm (từ 24/11 đến 2/12), Phòng CSGT sẽ căn cứ kết quả để đánh giá thực tế, từ đó điều chỉnh phương án đo nồng độ cồn cho phù hợp tình hình trong thời gian tới.
Thông tin một lãnh đạo Phòng CSGT (PC08, Công an TP.HCM) chia sẻ trên báo Thanh Niên cho biết, qua 10 ngày thực hiện kế hoạch phối hợp giữa PC08 và công an quận, huyện cùng TP. Thủ Đức tổng kiểm soát nồng độ cồn cho thấy, người dân TP cơ bản chấp hành tốt quy định đã uống rượu bia thì không lái xe.
Theo đó, Phòng CSGT Công an TP.HCM ghi nhận các trường hợp vi phạm nồng độ cồn vào ban ngày khá hy hữu. Một số trường hợp đã sử dụng bia rượu từ nhiều giờ trước khi bị kiểm tra. Cơ bản người dân ý thức chấp hành và tuân thủ.
"Khi có đám tiệc, nhiều người cũng chủ động đi các phương tiện công cộng như xe ôm, taxi... Đó là sự chuyển biến tốt", - lãnh đạo Phòng CSGT cho hay.
Chính vì vậy, theo đại diện PC08 TPHCM, công tác tuần tra kiểm soát vi phạm an toàn giao thông vẫn được duy trì nhưng sẽ điều chỉnh đối với việc đo nồng độ cồn vào ban ngày, đặc biệt là khung giờ cao điểm buổi sáng.
Theo một lãnh đạo từ một đội CSGT cho biết, trong sáng nay 3/12, các đội nhận được thông báo đã điều chỉnh phương án kiểm tra nồng độ cồn.
"Cụm phối hợp từ các đội/trạm CSGT vẫn thực hiện như kế hoạch nhưng có điều chỉnh khi có phương án phù hợp từng tuyến đường, thời gian", - báo Thanh Niên dẫn lời đại diện đội CSGT nói.
Bên cạnh đó, trên địa bàn của riêng từng đội, các tổ tuần tra kiểm soát cũng kiểm tra nồng độ cồn khi phát hiện các trường hợp nghi vấn.
"Mục đích của việc tổng kiểm soát nồng độ cồn cả ngày lẫn đêm thời gian qua là vì tính mạng con người là trên hết, việc thực hiện nhằm kéo giảm tối đa tai nạn giao thông liên quan đến nồng độ cồn - nhất là thời điểm này nhiều cuộc tổng kết năm, tết dương lịch đang đến gần", - đại diện PC08 TPHCM nhấn mạnh.
Phải kiểm tra lại cho phù hợp với nguyện vọng người dân
Tại buổi tiếp xúc cử tri của tổ đại biểu HĐND TP.HCM, cử tri quận Phú Nhuận đã có ý kiến rằng, cần xác định thời gian dễ phát sinh tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn để lập chốt kiểm tra.
Đồng thời, cử tri nêu thực trạng: Vào ban ngày, giờ cao điểm người dân đi học, đi làm nhưng lại dừng xe kiểm tra nồng độ cồn như vừa qua là chưa hợp lý.
Bình luận về vấn đề xử lý nồng độ cồn, tại Hội nghị lần thứ 24 Ban chấp hành Đảng bộ TP.HCM chiều 2/12, Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên cho rằng thành phố tăng cường kiểm soát về nồng độ cồn nhằm thực hiện chủ trương đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông, hạn chế tối đa tai nạn. Tuy nhiên, cần phải kiểm tra, nhìn nhận lại việc ấy có phù hợp không, có quá hay không, có ổn không để có điều chỉnh phù hợp theo nguyện vọng của người dân.
"Tôi có nói đồng chí Nam (Thiếu tướng Lê Hồng Nam, Giám đốc Công an TPHCM) rồi, phải kiểm tra lại. Coi anh em làm như thế có phù hợp không, có quá không và nó có ổn không để điều chỉnh cho phù hợp theo tiếng vọng của người dân. Đồng chí Nam nói rằng, vấn đề này Bộ Công an đã nhìn thấy rồi, cũng tổ chức hội nghị để rút kinh nghiệm. Nếu không chúng ta làm nghiêm một việc nhưng ảnh hưởng đến cái khác thì rất là khó khăn", - Lao động dẫn phát biểu của Bí thư Thành uỷ TPHCM cho biết.
Dân không cần lo việc thổi chung phễu?
Từ ngày 24/11, CSGT TP.HCM mở đợt tổng kiểm tra nồng độ cồn trên toàn địa bàn.
Với phương thức tuần tra phối hợp giữa các đội, đo nồng độ cồn cả ban ngày lẫn ban đêm, mỗi tổ công tác có từ 10 - 20 CSGT làm nhiệm vụ.
Theo phân công, CSGT trong cụm chủ động trao đổi về địa bàn tuần tra, kiểm soát để luân phiên khu vực tuần tra, kiểm soát, đảm bảo nguyên tắc không bị trùng lập hoặc bỏ sót địa bàn.
Từ đó, các tổ tuần tra tạo thế liên hoàn, đan xen, chủ động bố trí lực lượng kiểm tra tại một điểm kết hợp tuần tra, kiểm soát lưu động không để người vi phạm tránh né các vị trí, khu vực kiểm soát của lực lượng chức năng. Các tổ công tác cũng tăng cường thông tin, phối hợp giữa các đơn vị giáp ranh.
Theo kế hoạch ban đầu, việc kiểm tra nồng độ cồn này sẽ kéo dài đến tết, nhằm góp phần phòng ngừa, ngăn chặn, kéo giảm các vụ tai nạn giao thông thương tâm do nồng độ cồn, chất kích thích gây ra. Tuy nhiên, đến nay, lực lượng chức năng đã có sự điều chỉnh để phù hợp với tình hình.
Đại diện một đội CSGT khác cho biết, so với ngày đầu triển khai, số người vi phạm trong mỗi ca kiểm tra nồng độ cồn ban ngày và ban đêm đều giảm, trong đó, nhiều khu vực mỗi ca đo nồng độ cồn ban ngày chỉ có 1 - 2 trường hợp vi phạm.
Thông tin phản hồi về việc người dân lo ngại thổi chung phễu đo nồng độ cồn định tính qua hàng trăm người, lãnh đạo Phòng CSGT khẳng định, khi đo nồng độ cồn bằng máy đo định tính, người dân chỉ cần giữ khoảng cách với phễu từ 10 - 20 cm, không chạm miệng vào phễu.
Nếu máy này báo "có cồn" thì người dân được mời đo nồng độ cồn trên máy đo định lượng để xác định cụ thể mức vi phạm. Tiếp đó, với máy đo nồng độ cồn định lượng, người dân sẽ được CSGT đưa ống thổi còn để trong túi ni lông để người dân biết rằng đó là ống mới, người dân có thể tự tay xé bao ni lông này, sau đó gắn vào máy đo và bắt đầu ngậm ống thổi.
"Mỗi người một ống riêng biệt nên người dân có thể an tâm về vệ sinh", - lãnh đạo Phòng PC08 nêu rõ.