https://kevesko.vn/20231124/chinh-phu-se-nghien-cuu-quy-dinh-muc-ty-le-nong-do-con-duoc-phep-khi-lai-xe-26633090.html

Chính phủ sẽ nghiên cứu quy định mức tỷ lệ nồng độ cồn được phép khi lái xe

Chính phủ sẽ nghiên cứu quy định mức tỷ lệ nồng độ cồn được phép khi lái xe

Sputnik Việt Nam

HÀ NỘI (Sputnik) - Theo Bộ trưởng Công an, quy định cấm hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhằm bảo... 24.11.2023, Sputnik Việt Nam

2023-11-24T08:43+0700

2023-11-24T08:43+0700

2023-11-24T08:54+0700

việt nam

thông tin

giao thông

tai nạn giao thông

cảnh sát giao thông

bộ công an việt nam

pháp luật

chính sách

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e7/0b/18/26633247_0:71:2739:1612_1920x0_80_0_0_75dc3f2db3bebc16b835d9ba94ac28b5.jpg

Chiều 23/11, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.Liên quan đến quy định cấm tuyệt đối với người “điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn”, Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm nhấn mạnh, quy định cấm hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhằm bảo đảm sức khỏe người tham gia giao thông, tránh lạm dụng rượu, bia, bảo vệ giống nòi, hạn chế tai nạn giao thông.Nội dung này cũng thống nhất với quy định của Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia (khoản 6 Điều 5 quy định điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn là hành vi bị cấm).Báo cáo của Chính phủ nêu rõ, người điều khiển phương tiện sau khi uống rượu, bia sẽ ảnh hưởng đến khả năng phán đoán, xử lý tình huống khi tham gia giao thông. Thực tế đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng, làm chết và bị thương nhiều người mà nguyên nhân là do người điều khiển phương tiện vi phạm về nồng độ cồn.Sau thời gian thực hiện quyết liệt việc kiểm soát, xử lý vi phạm về nồng độ cồn, các vụ tai nạn giao thông liên quan đến sử dụng rượu, bia đã giảm đáng kể.Với ý kiến đề nghị điều chỉnh theo hướng quy định mức tỷ lệ nồng độ cồn cụ thể được phép điều khiển phương tiện tham gia giao thông, Bộ trưởng Tô Lâm khẳng định, Chính phủ sẽ nghiên cứu, đánh giá thận trọng, kỹ lưỡng trên cơ sở bảo đảm yêu cầu thực tiễn, có căn cứ khoa học và bảo đảm tính khả thi.Bộ trưởng Công an Tô Lâm nhấn mạnh, việc xây dựng Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ xuất phát từ yêu cầu thực tiễn khách quan.Mục tiêu quan trọng nhất của việc này là bảo đảm tính mạng, sức khỏe, tài sản của người dân khi tham gia giao thông, xác định cụ thể cơ quan Nhà nước chịu trách nhiệm chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ; phát triển, quản lý hạ tầng giao thông…

https://kevesko.vn/20231121/bac-si-truong-khoa-o-benh-vien-nhan-dan-115-gay-tai-nan-co-nong-do-con-kich-khung-26589537.html

https://kevesko.vn/20231023/232-can-bo-cong-chuc-vi-pham-nong-do-con--26023466.html

2023

tin thời sự

vn_VN

việt nam, thông tin, giao thông, tai nạn giao thông, cảnh sát giao thông, bộ công an việt nam, pháp luật, chính sách