Món quà của Thủ tướng Liên Xô tặng Tổng thống Mỹ: quả đạn pháo Mỹ đã rơi xuống tàu Liên Xô

Sputnik tiếp tục loạt bài mạn đàm “Những trang sử vàng” về những giai đoạn đáng nhớ và những sự kiện quan trọng trong lịch sử quan hệ Nga-Việt.

Cuối tháng Sáu năm 1967, Thủ tướng Liên Xô Aleksey Kosygin đã có cuộc gặp với Tổng thống Mỹ lúc bấy giờ là ông Lyndon Johnson. Khi đề cập đến chủ đề Việt Nam, ông Aleksey Kosygin trao tặng cho Tổng thống Mỹ quả đạn pháo 20mm chưa nổ đã được bắn từ khẩu pháo Mỹ. Ba tuần trước đó, quả đạn này đã rơi xuống boong tàu buôn Liên Xô "Turkestan" đang cập cảng Cẩm Phả.

Công việc nguy hiểm chết người của thủy thủ Liên Xô

Trong những năm cuộc không chiến của Mỹ chống miền Bắc Việt Nam, hoạt động của các thủy thủ Liên Xô cung cấp thiết bị quân sự và hàng viện trợ cho miền Bắc Việt Nam và các lực lượng yêu nước của miền Nam không chỉ là khó khăn mà còn gây ra tử vong. Số phận của tàu buôn "Turkestan" thuộc công ty Tàu biển Viễn Đông của Liên Xô là một thí dụ.

Những trang sử vàng

Máy bay Mỹ tấn công các tàu hàng Liên Xô cập cảng Việt Nam Dân chủ Cộng hòa

1 Tháng Tư, 12:32

Vào đầu năm 1967, tàu “Turkestan” đã ba lần ghé vào các cảng Việt Nam. Trong chuyến đi thứ ba, vào tháng Tư năm 1967, tàu đã cung cấp hàng viện trợ từ Vladivostok đến Hải Phòng. Khi đó, thủy thủ đoàn đã tổ chức cuộc mít tinh ủng bộ sự nghiệp chính nghĩa của những người yêu nước Việt Nam và tỏ ý muốn trở thành thành viên tập thể của Hội hữu nghị Xô-Việt. Bức điện thông báo về yêu cầu này đã được gửi đến Matxcơva. Ngày hôm sau họ đã nhận được bức điện trả lời của Chủ tịch Hội Hữu nghị Xô-Việt, Anh hùng Liên Xô và Anh hùng Lao động Việt Nam phi hành gia German Titov: Chúng tôi vui lòng thực hiện yêu cầu của thủy thủ đoàn.

Cuối tháng 5 năm 1967, tàu buôn "Turkestan" đã thực hiện chuyến đi thứ tư đến Việt Nam, lần này neo đậu dỡ hàng - vật liệu xây dựng - tại vùng nước cảng Cẩm Phả, rồi bắt đầu tiếp nhận than Hồng Gai để vận chuyển đến Nhật Bản. Ngày 2 tháng 6, không quân Mỹ đã đột kích thành phố, hai phi cơ chiến đấu của Mỹ bổ nhào xuống tàu buôn “Turkestan”, thả một trái bom nổ cách tàu vài chục mét, tiếp đến thi nhau nã pháo và hàng tràng súng liên thanh cỡ lớn.

Tàu “Turkestan” chịu 67 lỗ thủng. Buồng lái và cây cầu trên tàu đã bị hỏng. Chiếc xuồng cứu sinh có nhiều vết thủng. Nhiều thiết bị trên tàu bị hư hỏng. Và đòn chính đã giáng vào thượng tầng của tàu, nơi ở và làm việc của thủy thủ đoàn. 7 thủy thủ bị thương, một người trong số họ đã hy sinh. Đó là thợ điện Nikolai Rybachuk.

Những trang sử vàng

Những tuyến đường biển nguy hiểm từ Liên Xô sang Việt Nam Dân chủ Cộng hòa

25 Tháng Ba, 06:18

Các nhân chứng kể về tội ác

“Chiếc tàu chúng tôi đã có tất cả các dấu hiệu của nhà nước Xô viết, - thuyền trưởng Viktor Sokolov cho biết. - Trên cột buồm phía sau - lá cờ Liên Xô, trên ống có nền đỏ cùng búa liềm vàng. Chiếc tàu đang neo đậu cách bờ biển khoảng 400 mét, xung quanh không có tàu nào khác. Tàu chúng tôi trong tầm nhìn phi công Mỹ, và họ đã nhằm súng vào thượng tầng của tàu, nơi ở và làm việc của thủy thủ đoàn. Họ đã bắn rất chính xác, không bắn dù một đạn vào mũi hoặc đuôi tàu, nơi không có người”.

Sau vụ không kích này Giám đốc cảng Cẩm Phả Lê Văn đã nói: “Tôi đã chứng kiến vụ pháo kích tàu “Turkestan”. Tôi khâm phục sức chịu đựng và lòng dũng cảm của các thủy thủ Liên Xô. Chúng tôi rất thân mật với họ. Hầu hết các tàu ghé vào cảng chúng tôi đều là tàu Liên Xô. Các thủy thủ Xô viết thường giúp chúng tôi trong các công việc dỡ hàng, giúp sửa chữa thiết bị kỹ thuật. Các nhân viên cảng biết ơn chân thành các thủy thủ Liên Xô. Và chúng tôi sẽ nhớ mãi các thủy thủ trên tàu “Turkestan” đã đổ máu vì chiến thắng của những người yêu nước Việt Nam”.

Ngày 5 tháng Sáu năm 1967, tàu “Turkestan” treo cờ rủ đã rời cảng Cẩm Phả. Vài tháng sau đó, sau khi được sửa chữa, “Turkestan” lại đến Việt Nam với hàng viện trợ.

Những trang sử vàng

Viện trợ của Liên Xô cho Việt Nam DCCH chuyển bằng đường biển: những năm 1954-1964

18 Tháng Ba, 07:07

Chính quyền Mỹ đã cố gắng tránh trách nhiệm về thảm kịch

Nếu nói về chính quyền Mỹ, họ đã hai lần phản bác cáo buộc tấn công tàu Liên Xô. Ban đầu Lầu Năm Góc tuyên bố rằng, họ không có thông tin về vụ máy bay Mỹ pháo kích tàu Liên Xô. Sau đó họ quả quyết rằng, tàu Liên Xô đã bị hư hại có nguyên nhân từ pháo phòng không Việt Nam. Và chỉ sau khi đại sứ Liên Xô tại Hoa Kỳ thông báo với Ngoại trưởng Mỹ Dean Rusk rằng, trên boong tàu "Turkestan" đã tìm được quả đạn pháo chưa nổ được bắn từ khẩu pháo Mỹ, Washington buộc phải thừa nhận rằng, máy bay Mỹ chịu trách nhiệm về vụ pháo kích tàu Liên Xô. Và Thủ tướng Liên Xô đã trao tặng cho Tổng thống Mỹ quả đạn ấy.

Vào đầu những năm 1970, công ty Tàu biển Viễn Đông của Liên Xô đã nhận được một tàu mới được đặt tên Nikolai Rybachuk, thợ điện đã thiệt mạng tại Cẩm Phả. Chiếc tàu này cũng thực hiện các chuyến đi Việt Nam.