Máy bay cánh quạt nghiêng Osprey CMV22 hiện đang được triển khai tại Căn cứ Yokota của Mỹ ở Tokyo và Căn cứ Futenma của Thủy quân lục chiến Mỹ ở Okinawa. 17 máy bay cánh quạt nghiêng khác thuộc sở hữu của Lực lượng Phòng vệ Mặt đất Nhật Bản được đặt tại căn cứ Kisarazu ở Chiba cạnh thủ đô Tokyo.
Phía Mỹ có kế hoạch thay thế một số máy bay hiện có trong nhóm tàu sân bay bằng máy bay cánh quạt nghiêng Osprey CMV22 theo chương trình đổi mới đội tàu sân bay của Mỹ. Máy bay của nhóm tác chiến tàu sân bay cũng đóng tại các căn cứ trên đất liền ở Nhật Bản. Tuy nhiên, vụ tai nạn của một trong những máy bay cánh quạt nghiêng vào tháng 11 năm ngoái đã gây bất bình trong một bộ phận xã hội Nhật Bản do vấn đề an toàn của dòng cánh quạt nghiêng.
“Tôi tin rằng chúng sẽ được vận hành an toàn. Tôi tán thành việc đổi mới các mẫu (máy bay)”, - hãng tin dẫn lời Thị trưởng Iwakuni cho biết.
Người đứng đầu chính quyền thành phố cho biết thêm, độ an toàn khi vận hành dòng máy bay Osprey CMV22 đã được xác nhận không chỉ ở Mỹ mà còn bởi chính chính phủ Nhật Bản. Ông cũng lưu ý rằng việc nâng cấp máy bay quân sự của Mỹ sẽ giảm số lượng máy bay tại căn cứ Iwakuni khoảng 10 chiếc so với con số hiện tại mà không gây ra những thay đổi đáng kể về mức độ tiếng ồn hoặc môi trường nơi căn cứ tọa lạc, hãng Kyodo cho biết.
Đầu tháng 8 tờ Breaking Defense dẫn dữ liệu từ Ủy ban điều tra tai nạn bay của Không quân Mỹ cho biết vụ tai nạn máy bay cánh quạt nghiêng Osprey CV22 của Mỹ ở bờ biển Nhật Bản vào tháng 11 năm ngoái khiến 8 người thiệt mạng là do lỗi cơ học nảy sinh do các quyết định của phi hành đoàn được đưa ra trong bối cảnh phi công quân đội thiếu thông tin về những tính năng thực tế của máy bay.