Theo Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ quy định về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, đến nay lộ trình sử dụng xăng E10 đã chậm gần 10 năm.
Dùng xăng E10 trên cả nước từ 1/1/2026
Báo Lao động dẫn nguồn Bộ Công Thương cho biết Bộ này đã cơ bản hoàn tất việc rà soát, đánh giá, phân tích tình hình thực hiện Quyết định 53/2012 của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống.
Cụ thể, Bộ đã có tờ trình báo cáo Thủ tướng Chính phủ để xin chủ trương xây dựng quyết định thay thế Quyết định 53, trong đó đề xuất kế hoạch mới thay thế lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học.
Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã giao Cục Đổi mới sáng tạo - chuyển đổi xanh và khuyến công phối hợp với các đơn vị liên quan xin chủ trương của Thủ tướng về xây dựng lộ trình phối trộn, sử dụng nhiên liệu sinh học thay thế nội dung Quyết định 53, đồng thờinhanh chóng xây dựng kế hoạch mới.
Bộ trưởng Bộ Công Thương giao Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước đảm bảo nguồn cung xăng nền và ethanol, phối hợp cùng các đơn vị liên quan, các hiệp hội để rà soát, xem xét kiến nghị cập nhật các quy định về kỹ thuật đối với các chủng loại xăng dầu.
Đặc biệt, các doanh nghiệp sản xuất và đầu mối kinh doanh được giao nhiệm vụ phải chuẩn bị cơ sở vật chất, trang thiết bị, phương tiện để sẵn sàng cho sản xuất, phối trộn, vận chuyển và phân phối xăng sinh học E10 trên toàn quốc, dự kiến bắt đầu từ 1/1/2026.
Đồng thời Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đề nghị mở chiến dịch truyền thông để toàn xã hội nhận thức và ủng hộ cho quá trình chuyển đổi việc sử dụng xăng E10 từ đầu năm tới.
Lộ trình dùng xăng E10 chậm gần 10 năm
Trước đó, ngày 22/11/2012, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg quy định về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống.
Quyết định nêu rõ, từ ngày 1/12/2014, xăng được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên địa bàn 7 tỉnh, thành phố lớn, gồm: Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi và Bà Rịa - Vũng Tàu phải là xăng E5.
Từ ngày 1/12/2015, triển khai tiêu thụ xăng E5 trên toàn quốc. Từ ngày 1/12/2016, xăng E10 sẽ được sử dụng tại 7 tỉnh, thành phố và áp dụng trên toàn quốc từ ngày 1/12/2017.
Theo quyết định trên, đến nay có thể thấy lộ trình sử dụng xăng E10 đã chậm gần 10 năm.
"Bộ Công Thương nên đề ra quy định về thời điểm cụ thể để doanh nghiệp có lộ trình chuẩn bị và sẵn sàng triển khai", báo Vnexpress dẫn lời Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo.
Lãnh đạo Petrolimex cũng ủng hộ việc tổ chức kinh doanh nhiên liệu sinh học. Dự kiến 1/8, Petrolimex sẽ thử nghiệm kinh doanh xăng E10 tại thị trường TP.HCM để đánh giá tác động về kỹ thuật, đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Sau đó, Petrolimex sẽ có văn bản báo cáo để Bộ nắm được kế hoạch triển khai của doanh nghiệp.
Về nguồn cung xăng E10, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công Trần Minh cho biết, Việt Nam hiện có 6 nhà máy sản xuất cồn, trong đó 2 nhà máy đang hoạt động ở Đồng Nai và Quảng Nam sản xuất khoảng 100.000 m3 mỗi năm. Nếu cả 6 nhà máy cùng đi vào hoạt động, quy mô sản xuất mỗi năm ước đạt 500.000 m3.
"Để đảm bảo nguồn cung khi lộ trình này được ban hành, nguồn cung nhiên liệu sinh học sẽ cần 1-1,5 triệu m3. Lượng còn thiếu hụt sẽ được nhập từ nước ngoài, với các nguồn rất dồi dào từ Mỹ, Argentina...", báo Lao động dẫn lời ông Minh.
Về phần mình, Tổng giám đốc Công ty CP Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) Nguyễn Việt Thắngcho hay, hệ thống phối trộn của BSR đảm bảo đủ nguồn cung xăng E5. Với nguồn E10, đơn vịđang cải tạo các bể chứa để phối trộn.
Trong khi đó, đại diện Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (PVN) nói tập đoàn sẽ khởi động lại nhà máy Nhiên liệu sinh học Ethanol Dung Quất ở Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) nhằm đảm bảo nguồn cung.