Theo thông tin được đăng tải trên Công báo Liên bang Mỹ (Federal Register), cuộc điều tra được DOC khởi xướng ngày 24/3/2025, sau đó đến 18/7/2025 cơ quan này quyết định hoãn công bố kết luận sơ bộ sang 24/9/2025.
Các sản phẩm nằm trong phạm vi điều tra gồm khung gầm và cụm linh kiện lắp ráp khung gầm xe ô tô (chassis and subassemblies thereof) có xuất xứ từ Việt Nam. Kết luận sơ bộ xác định các nhà sản xuất Việt Nam đã xuất khẩu sản phẩm sang Mỹ với giá thấp hơn giá trị hợp lý.
Hai doanh nghiệp Việt Nam được nêu rõ là Thaco Special Vehicles Manufacturing và Thaco Industries Trailers and Heavy Steel Structures. DOC đã gộp hai đơn vị này thành một thực thể duy nhất là THACO để tiến hành điều tra.
Sau quá trình phân tích, DOC tính toán biên độ phá giá 511,16%, áp dụng mức thuế chống bán phá giá tạm thời kỷ lục đối với sản phẩm khung gầm xe từ Việt Nam. Đây được xem là mức thuế cao chưa từng có trong các vụ việc liên quan đến sản phẩm công nghiệp nặng xuất xứ Việt Nam.
DOC cho biết THACO là doanh nghiệp duy nhất được xem xét riêng biệt, trong khi toàn bộ các nhà sản xuất khác của Việt Nam đều được áp mức thuế tương tự, do cơ quan này đánh giá Việt Nam đã hợp tác đầy đủ trong quá trình điều tra. Tuy nhiên, đây mới chỉ là kết luận sơ bộ, chưa phải kết luận cuối cùng.
Theo DOC, THACO của ông Trần Bá Dương sáng lập đã gửi đề nghị hoãn công bố kết luận cuối cùng và xin gia hạn thời gian áp dụng biện pháp tạm thời tối đa 6 tháng. Cơ quan Mỹ đã chấp thuận yêu cầu này, đồng thời cho biết kết luận cuối cùng sẽ được ban hành trong vòng 135 ngày kể từ khi công bố kết luận sơ bộ.
Trong cuộc điều tra tương tự, Mexico bị áp thuế chống bán phá giá sơ bộ 32,37%, còn Thái Lan chịu mức từ 46,12% đến 181,57% tùy doanh nghiệp, thấp hơn nhiều so với mức 511,16% áp cho Việt Nam.