Bên cạnh đó, Nhà máy Ô tô URAL (tại Miass, gần thành phố Chelyabinsk, vùng Ural) cũng sản xuất nhiều loại xe bán tải dân dụng, cả loại gầm cao và loại chuyên dụng cho đường nhựa, với cả cấu hình thông thường (URAL-Next) và kiểu cabin được đặt phía trên động cơ (URAL-M).
Năm 2025, dòng xe tải Ural được mở rộng thêm một loại mới: xe tải địa hình Ural-80 4x4 có nắp ca-pô.
Những chi tiết – trong tài liệu của Sputnik.
Nguyên mẫu xe tải hai trục Ural-80 với tải trọng hơn 5 tấn đã được lắp ráp vào mùa hè năm 2023. Nguyên mẫu đầu tiên thuộc lô sản xuất thử nghiệm đã được hoàn thành vào cuối năm 2024, và năm ngoái, xe tải mới đã được đưa vào sản xuất hàng loạt và chính thức có mặt trên thị trường. Loại xe mới được đặt tên thương mại để vinh danh kỷ niệm 80 năm ngày sản xuất chiếc xe tải Miass đầu tiên là Ural-ZIS-5, và việc khởi động sản xuất hàng loạt được lên kế hoạch trùng với kỷ niệm 80 năm Ngày Chiến thắng trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại.
Xe tải Nga URAL
© Ảnh
So với dòng xe Ural-Next, dòng xe Ural-80 có kích thước nhỏ hơn nhưng lại có khả năng chuyên chở lớn hơn, khả năng vận hành tốt hơn và được trang bị động cơ nhỏ gọn hơn. Nắp ca-pô và chắn bùn của Ural-80 nhỏ hơn, nhưng thiết kế tổng thể tương tự như các phiên bản mạnh mẽ hơn của nó. Cabin có ba chỗ ngồi, nhưng không có giường nằm. Vì đây là loại xe dân dụng nên cabin và các chi tiết trang trí thường được sơn màu sáng: trắng, xanh lá cây nhạt, cam hoặc xanh dương. Lưới tản nhiệt trang trí được làm bằng nhựa bền.
Ural-80 có ba phiên bản: xe tải sàn phẳng tiêu chuẩn, khung gầm đa năng để lắp đặt nhiều loại thùng xe đặc biệt (ví dụ, thùng kín (van), bồn chứa), và xe buýt 20 chỗ ngồi dành cho công nhân.
Các nhà thiết kế của Nhà máy Ô tô Ural làm cho xe tải mới êm ái hơn trên đường nhựa nhờ hệ thống treo hiện đại, mà vẫn duy trì khả năng off-road truyền thống của dòng xe Ural. Loại xe mới có thể được trang bị lốp địa hình 315/80R22.5 có khả năng bám đường tốt trên đa địa hình hoặc lốp off-road 14.00R20 với áp suất điều chỉnh được.
Trái tim của Ural-80 là động cơ diesel hiện đại của Nga, sản sinh công suất 240 mã lực. Xe tải có thể tăng tốc lên đến 90 km/h, và bình nhiên liệu chứa được 210 lít.
Xe tải URAL-80 trên dây chuyền lắp ráp của Nhà máy ô tô URAL
© Sputnik
Các chuyên gia của Nhà máy Ô tô Ural đã thiết kế xe chú trọng đến trải nghiệm tổng thể của tài xế, không chỉ ở khả năng vận hành mà còn ở nội thất, công nghệ, vị trí điều khiển, và sự tiện nghi, cũng như đến công nghệ bảo dưỡng xe tải. Thứ nhất, hệ thống bôi trơn tập trung giúp giảm ma sát hiệu quả và giúp tự động bơm mỡ đến các vị trí khó tiếp cận mà không cần người dùng phải chui xuống gầm. Thứ hai, các phiên bản Ural-80 được trang bị hệ thống điều hòa không khí và ghế lái có thể điều chỉnh đa hướng (cao/thấp, nghiêng/thẳng, tiến/lùi) giúp tài xế có tư thế ngồi tối ưu, đảm bảo tầm nhìn tốt và tư thế ngồi chuẩn xác.
Ngoài ra, trang bị tiêu chuẩn của xe tải bao gồm hệ thống điều khiển hành trình, cửa sổ chỉnh điện, có tính năng sưởi kính chắn gió và sấy gương chiếu hậu, hệ thống âm thanh double-DIN hiện đại, ổ cắm điện 12 V và cổng USB để sạc thiết bị, cũng như nhiều ngăn chứa đồ, kệ và hộc đựng đồ tiện lợi trong cabin. Hệ thống đèn chiếu sáng bên ngoài là đèn LED hiện đại, tiết kiệm năng lượng và tạo ra chùm sáng mạnh.
Như vậy, URAL-80 là xe tải hiện đại và tiện nghi, thừa hưởng độ tin cậy và khả năng vượt địa hình của thương hiệu huyền thoại, nhưng được chế tạo chủ yếu cho các công việc dân sự thông thường.