Hiện nay, kết nối đường bộ giữa Việt Nam và Campuchia chủ yếu thông qua cặp cửa khẩu quốc tế Mộc Bài - Bavet. Tại điểm này, phía Việt Nam có quốc lộ 22, trong khi phía Campuchia là quốc lộ 1.
Theo Bộ Xây dựng, Việt Nam đang triển khai dự án cao tốc TP HCM - Mộc Bài với chiều dài gần 51 km, điểm đầu nối với vành đai 3 TP HCM và điểm cuối kết nối quốc lộ 22, cách cửa khẩu Mộc Bài khoảng 5 km. Dự án đã được phê duyệt chủ trương đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOT, với UBND TP HCM là cơ quan có thẩm quyền thực hiện.
Ở phía Campuchia, tuyến cao tốc Phnom Penh - Bavet dài khoảng 135 km cũng đang được đầu tư theo phương thức PPP và đã khởi công từ tháng 6/2023. Đoạn cuối tuyến hiện dừng cách biên giới khoảng 15 km để chờ thống nhất vị trí kết nối với phía Việt Nam.
Trước đó, vào năm 2017, Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam (nay là Bộ Xây dựng) và Bộ Giao thông công chính Campuchia đã ký Bản ghi nhớ ghi nhận kết quả nghiên cứu do JICA tài trợ, trong đó đề cập phương án quy hoạch điểm đấu nối giữa hai tuyến cao tốc gần cột mốc 164. Hai bên cũng thống nhất việc xác định chính thức điểm kết nối và quy hoạch phát triển tương lai sẽ do Chính phủ hai nước xem xét, quyết định.
Trong giai đoạn 2023 - 2025, Bộ Xây dựng đã phối hợp với các bộ, ngành và địa phương làm việc với phía Campuchia, đồng thời rà soát quy hoạch mạng lưới đường bộ và thành lập Nhóm công tác liên ngành nhằm thúc đẩy phương án kết nối hai tuyến cao tốc.
Sau khi khảo sát thực địa và đánh giá ưu, nhược điểm giữa phương án kết nối tại khu vực cột mốc 170 và cột mốc 164, Bộ Xây dựng cùng các địa phương đã đề xuất phương án kết nối theo lộ trình hai giai đoạn.
Ở giai đoạn trước mắt, việc kết nối sẽ thực hiện thông qua cặp cửa khẩu quốc tế Mộc Bài - Bavet hiện hữu nhằm tận dụng hạ tầng sẵn có, bảo đảm giao thông và hoạt động thương mại quốc tế ổn định, đồng thời khai thác hiệu quả tuyến cao tốc TP HCM - Mộc Bài đang triển khai.
Trong giai đoạn tiếp theo, hai tuyến cao tốc sẽ được kết nối trực tiếp tại khu vực cột mốc 170, theo hướng lối thông quan hàng hóa của cặp cửa khẩu Mộc Bài - Bavet. Bộ Xây dựng nhận định phương án này phù hợp với quy hoạch, hạ tầng và nhận được sự ủng hộ của các bộ, ngành, địa phương liên quan.
Bộ Xây dựng đã kiến nghị Chính phủ xem xét chấp thuận chủ trương kết nối hai tuyến cao tốc theo lộ trình hai giai đoạn nói trên, đồng thời chỉ đạo các cơ quan liên quan hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật, pháp lý và các thủ tục đối ngoại để triển khai.
Hiện tuyến cao tốc TP HCM - Mộc Bài đang được các địa phương thực hiện với tổng mức đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước khoảng 9.674 tỷ đồng. Tuyến đường này giữ vai trò quan trọng trong kết nối TP HCM với Campuchia và trong mạng lưới giao thông của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.