Quảng Ninh chốt phương án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh
Theo đó, việc thống nhất phương án tuyến là cơ sở để nhà đầu tư triển khai các bước tiếp theo của dự án. Công tác lập, thẩm định và phê duyệt quy hoạch tuyến cũng như các ga đường sắt sẽ thực hiện theo thẩm quyền của Bộ Xây dựng.
Các nội dung này được nêu trong công văn gửi các đơn vị liên quan và Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed.
Trên địa bàn Quảng Ninh, tuyến đường sắt tốc độ cao có chiều dài khoảng 39,325km, bắt đầu từ km 80+895 tại ranh giới tiếp giáp TP Hải Phòng và kết thúc tại km 120+219, khu vực ga và depot Hạ Long Xanh. Tuyến đi qua các phường Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu.
Sau khi rời địa phận TP Hải Phòng, tuyến vượt sông Đá Vách, đi qua phường Hoàng Quế đến ga Yên Tử. Từ đây, đường sắt chạy song song hành lang đường ống xăng dầu trên địa bàn phường Uông Bí. Đến phường Đông Mai, tuyến rẽ phải, đi phía sau Khu công nghiệp Đông Mai, hướng về phía bắc núi Na và núi Vũ Tướng.
Tiếp đó, tuyến đi thẳng đến cầu Sông Hốt, rẽ trái và bám theo đường cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến nút giao Minh Khai, rồi rẽ phải vào ga Hạ Long Xanh tại phường Tuần Châu.
Về hệ thống ga, UBND tỉnh thống nhất ga Yên Tử là ga dọc đường, đặt tại km 91+410 thuộc phường Yên Tử. Ga này được kết nối với hạ tầng giao thông khu vực, liên thông với quốc lộ 18 và tuyến đường ven sông.
Ga và depot Hạ Long Xanh là ga đầu cuối của đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh, tại km 119+140 thuộc phường Tuần Châu. Khu vực này được kết nối với quốc lộ 18 và cao tốc Hạ Long - Hải Phòng.
Tổng diện tích đất dự kiến trưng dụng cho dự án trên địa bàn Quảng Ninh khoảng 277,5ha.
UBND tỉnh đề nghị các đơn vị tiếp tục khảo sát, đánh giá và xác định cụ thể vị trí, phương án thiết kế trong các bước tiếp theo, nhằm bảo đảm phù hợp thực tế, hạn chế tối đa tác động đến đời sống dân cư, môi trường, cảnh quan và các dự án liên quan trong phạm vi tuyến. Đồng thời, dự án cần được kết nối đồng bộ với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và tuyến Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng.
Đối với Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed, UBND tỉnh giao chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện đầy đủ hồ sơ, thủ tục theo quy định pháp luật. Trước khi triển khai các hạng mục, nhà đầu tư phải có ý kiến thống nhất bằng văn bản của các cơ quan chuyên môn về môi trường, quốc phòng, an ninh, giao thông thủy nội địa và hạ tầng kỹ thuật.
Theo quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dài khoảng 120km, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Điểm đầu đặt tại khu vực Trung tâm Hội chợ Triển lãm quốc gia, xã Đông Anh, TP Hà Nội; điểm cuối tại công viên công cộng thuộc phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh.
Tuyến được thiết kế đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa. Tốc độ thiết kế đạt 350km/h, riêng đoạn qua khu vực TP Hà Nội có tốc độ thiết kế 120km/h.
Dự án triển khai theo phương thức đối tác công tư PPP và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2028. Tổng mức đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng, chưa bao gồm khoảng 10.270 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước chi trả. Trong cơ cấu vốn, nhà đầu tư góp 22.110 tỷ đồng, phần còn lại hơn 125.000 tỷ đồng sẽ được huy động.