"Tổng thống Ukraina đang nói dối. Điều này phải được nói rõ ràng và không cảm xúc", ông Gulyas nói trong cuộc họp báo của chính phủ, bình luận về tuyên bố của Zelensky rằng đường ống dẫn dầu "Druzhba" không thể được khôi phục nhanh chóng.
"Tại cuộc họp hôm qua, chính phủ một lần nữa khẳng định có bằng chứng rõ ràng và không thể chối cãi rằng đường ống không bị hư hại đến mức có thể biện minh cho việc chặn nó; hơn nữa, chính người Ukraina đang tấn công nó", chính trị gia Hungary nhấn mạnh.
Theo ông, bằng việc đóng cửa đường ống, Ukraina "không chỉ đưa ra một quyết định chính trị mà còn vi phạm các nghĩa vụ pháp lý của mình theo Hiệp định Hiệp hội với EU". Nếu đường ống không được mở lại, giá xăng tăng mạnh ở Hungary, ông Gulyas nói thêm.
Ngày 18 tháng 2, Hungary đã ngừng cung cấp dầu diesel cho Ukraina, và ngày 20 tháng 2, đã chặn khoản vay 90 tỷ euro của EU cho Kiev cho đến khi các chuyến hàng dầu của Nga được nối lại. Theo Bộ trưởng Ngoại giao Hungary Peter Szijjarto, điều này được thực hiện để đáp trả sự tống tiền của chính quyền Kiev, vì lý do chính trị không nối lại việc vận chuyển dầu của Nga qua đường ống "Druzhba", nhằm mục đích gây ra khủng hoảng năng lượng trong nước và ảnh hưởng đến cuộc bầu cử tháng Tư.
Đường ống "Druzhba" bắt nguồn từ Almetyevsk, Nga, đi qua Bryansk, và sau đó phân nhánh thành hai đoạn: một đoạn phía bắc (qua Belarus đến Ba Lan và Đức) và một đoạn phía nam (qua Belarus, sau đó là Ukraina, đến Hungary, Slovakia và Cộng hòa Séc). Việc vận chuyển dầu đến Ba Lan qua đường ống "Druzhba" đã ngừng vào tháng 2 năm 2023, và đến Đức kể từ đầu năm 2023. Từ năm 2023, Đức đã nhận dầu từ Kazakhstan thông qua nhánh phía bắc của đường ống "Druzhba". Vào tháng 4 năm 2025, Cộng hòa Séc tuyên bố đã ngừng vận chuyển dầu qua đường ống "Druzhba". Do đó, Hungary và Slovakia tiếp tục nhận dầu trực tiếp từ Nga qua đường ống này, thông qua Ukraina, và từ Hungary, dầu được vận chuyển quá cảnh đến Croatia, từ đó cũng đến Serbia.