Việt Nam chấn hưng ngành công nghiệp đường sắt

Chính phủ nhiệm kỳ mới vừa ra mắt, Thủ tướng Lê Minh Hưng trong phát biểu nhậm chức đã đặt ra 5 định hướng lớn trọng tâm, nhấn mạnh khơi thông mọi nguồn lực quốc gia, hoàn thiện thể chế, cắt giảm tối đa thủ tục hành chính, đảm bảo thúc đẩy tăng trưởng 2 con số.

Ông Nguyễn Việt Thắng, Tổng Giám đốc Tập đoàn Hòa Phát bày tỏ tin tưởng Chính phủ nhiệm kỳ mới có đủ tâm và tầm để dẫn dắt phát triển đất nước trong giai đoạn tới.

Trao đổi với báo Điện tử Chính phủ, lãnh đạo Hòa Phát cho biết doanh nghiệp đã chủ động đầu tư dự án nhà máy sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt tại Dung Quất, khởi công năm 2025, dự kiến cung cấp sản phẩm đạt tiêu chuẩn quốc tế từ năm 2027, phục vụ các dự án đường sắt quốc gia.

Để đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng hai con số của nền kinh tế, Hòa Phát đặt mục tiêu tăng trưởng bình quân 15%/năm trong giai đoạn 2026-2031. Doanh nghiệp sẽ ưu tiên khai thác tối đa công suất các nhà máy hiện có, đồng thời triển khai thêm các dự án sản xuất thép chất lượng cao, trong đó có dự án sản xuất ray đường sắt - một mắt xích quan trọng trong chiến lược công nghiệp hóa.

Theo ông Thắng, việc chuyển hướng sang sản xuất các dòng thép chất lượng cao không chỉ vì mục tiêu lợi nhuận mà còn nhằm phục vụ chiến lược phát triển công nghiệp quốc gia.

“Chúng tôi đầu tư nhà máy vì một điều đơn giản - nếu không ai làm, thì Việt Nam sẽ không bao giờ có ngành công nghiệp đường sắt thực sự. Mỗi kilogam ray nội địa là một lần Việt Nam không phải chuyển ngoại tệ ra nước ngoài”, đại diện Hoà Phát nhấn mạnh.

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng, công suất 700.000 tấn/năm. Đến hết tháng 3/2026, dự án đã hoàn thành 35% tiến độ và dự kiến cho ra sản phẩm ray đường sắt tốc độ cao vào quý I/2027, kịp thời phục vụ các dự án trọng điểm.

Lãnh đạo Hòa Phát đánh giá môi trường kinh doanh trong nước hiện khá ổn định, chủ trương phát triển kinh tế tư nhân ngày càng rõ ràng. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn đối mặt với nhiều thách thức từ biến động kinh tế toàn cầu. Để thích ứng, tập đoàn đang đẩy mạnh chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, nâng cao hiệu quả sản xuất, đa dạng hóa nguồn cung và mở rộng thị trường.

Trong chiến lược dài hạn, Hòa Phát tiếp tục lấy thép làm lĩnh vực cốt lõi, tập trung vào các sản phẩm phục vụ công nghiệp chế tạo, giao thông và năng lượng; đồng thời mở rộng sang nông nghiệp, điện máy gia dụng và bất động sản khu công nghiệp nhằm tạo thêm động lực tăng trưởng.

Về kiến nghị, doanh nghiệp mong muốn Chính phủ tiếp tục giữ ổn định kinh tế vĩ mô, đẩy nhanh thủ tục hành chính, đặc biệt là giải phóng mặt bằng, đồng thời xây dựng môi trường cạnh tranh minh bạch, lành mạnh. Theo ông Thắng, doanh nghiệp không cần cơ chế đặc thù, mà cần một môi trường ổn định, dài hạn để phát triển.

“Tôi không nói đến bảo hộ theo kiểu xin – cho, mà là chính sách đảm bảo cạnh tranh lành mạnh và đầu ra ổn định cho doanh nghiệp. Quan trọng hơn, đối với những ngành mà nền kinh tế Việt Nam cần hình thành các tập đoàn, doanh nghiệp lớn, cần có biện pháp phù hợp, để họ có thời gian trưởng thành và cạnh tranh sòng phẳng trên thị trường. Điều này bao gồm luật lệ minh bạch, kinh tế vĩ mô ổn định (lãi suất, tỷ giá, chi phí logistics...) để doanh nghiệp có thể dự báo, đầu tư, và đi đường dài”, ông Thắng nói.

Ông cũng khẳng định khu vực tư nhân hoàn toàn có thể đảm nhận những lĩnh vực trước đây chủ yếu do Nhà nước thực hiện, nếu có năng lực, minh bạch và cam kết dài hạn. Tuy nhiên, vai trò của Nhà nước vẫn là then chốt trong việc định hình và thúc đẩy chiến lược phát triển dài hạn cho từng ngành, từng lĩnh vực.

“Hoà Phát không xin cơ chế đặc biệt, chúng tôi chỉ xin được đứng trong hàng ngũ những đơn vị có năng lực tham gia vào chiến lược công nghiệp hóa của đất nước”, Tổng Giám đốc Hòa Phát nhấn mạnh.

Về kết quả kinh doanh, năm 2025 Hòa Phát đạt doanh thu 156.116 tỷ đồng, tăng 12,4% so với năm trước; lợi nhuận sau thuế đạt 15.515 tỷ đồng, biên lợi nhuận gộp đạt 15,7%.

Năm 2026, tập đoàn đặt mục tiêu doanh thu 210.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 22.000 tỷ đồng, tăng lần lượt 33% và 42% so với năm 2025. Nếu hoàn thành, đây sẽ là mức lợi nhuận cao thứ hai trong lịch sử doanh nghiệp, chỉ sau kỷ lục hơn 34.500 tỷ đồng năm 2021.