Đây là nhận định mà ông Alexey Fadeev - Tiến sĩ Khoa học Kinh tế, Giáo sư Trường Quản lý Sản xuất Nâng cao thuộc Đại học Tổng hợp Saint Petersburg mang tên Piort Đại đế, chia sẻ trong cuộc phỏng vấn với Sputnik.
"Trung Quốc là đối tác thương mại lớn nhất của toàn cầu. Nhưng không chỉ riêng Trung Quốc, bởi vì không chỉ có hàng hóa xuất khẩu từ Trung Quốc, mà còn có các lô hàng, bao gồm cả tài nguyên năng lượng của chúng tôi và hàng hóa từ châu Âu. Tuyến đường Biển Phía Bắc là một lựa chọn tốt cho Trung Quốc. Một quốc gia khác, nếu thay đổi quan điểm về các hành động hiện nay của Nga, đó là Hàn Quốc. Sự quan tâm cũng có thể gia tăng từ phía Nhật Bản", chuyên gia nhận định.
Tuy nhiên, theo quan điểm của ông, việc khai thác tuyến đường Bắc Cực không chỉ mang lại lợi ích cho các quốc gia khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, mà còn cho cả các nước châu Âu và Mỹ, những quốc gia hiện chưa vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) qua tuyến này, nhưng có thể bắt đầu làm điều đó, đặc biệt khi đang có thảo luận về khả năng hóa lỏng khí tại Alaska.
"Nếu phân tích kỹ, họ gần như không có lựa chọn thay thế nào khác ngoài việc sử dụng Tuyến đường Biển Phía Bắc. Vì vậy, dù muốn hay không, họ sẽ phải đàm phán với chúng ta", ông Fadeev cho biết.