Theo Sovico Group, tuyến metro số 4 (Đông Thạnh - Hiệp Phước) có tổng chiều dài 43km, đi qua 22 phường xã tại TP.HCM.
Trong đó, đoạn đi ngầm dài 18,2km, đoạn trên cao dài 24,8km. Toàn tuyến dự kiến bố trí 30 nhà ga, gồm 13 ga ngầm và 17 ga trên cao. Hai depot được quy hoạch tại xã Đông Thạnh và xã Hiệp Phước.
Tuyến metro xuyên tâm kết nối từ bắc xuống nam TP.HCM
Theo đề xuất, metro số 4 bắt đầu từ depot Đông Thạnh và kết thúc tại ga Hiệp Phước.
Hướng tuyến chủ yếu đi theo các trục đường quy hoạch khu vực xã Đông Thạnh và Thạnh Xuân, qua các tuyến Hà Huy Giáp, Nguyễn Oanh, Trường Sơn, Nguyễn Văn Trỗi, Hai Bà Trưng, Lê Lợi, Trần Hưng Đạo, Đề Thám, Khánh Hội, Nguyễn Hữu Thọ trước khi đến khu vực quy hoạch xã Hiệp Phước.
Dự án được thiết kế với tốc độ tối đa 120km/h ở đoạn trên cao và 90km/h với đoạn đi ngầm.
Metro số 4 áp dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray, điện khí hóa, hướng tới tiêu chí hiện đại, đồng bộ, an toàn và hiệu quả.
Về hình thức đầu tư, dự án dự kiến triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), thanh toán bằng quỹ đất kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Theo Sovico, tuyến metro số 4 đi trùng trục phát triển trung tâm của TP.HCM, giữ vai trò kết nối chiến lược giữa khu vực trung tâm với đô thị mới phía bắc Củ Chi, khu nam Nhà Bè - Hiệp Phước và các vùng lân cận.
Đây được xem là một trong những tuyến metro xuyên tâm quan trọng của thành phố, góp phần giảm ùn tắc, tăng khả năng kết nối giao thông và mở rộng không gian đô thị theo hướng đa cực.
Tuyến metro cũng được kỳ vọng tạo hiệu ứng lan tỏa từ khu trung tâm tới các cực phát triển mới, đồng thời tăng kết nối với các đầu mối giao thông đối ngoại.
Trước đó, tháng 4/2026, Sovico đã đề xuất nghiên cứu tuyến metro số 5 đoạn Đa Phước - Long Trường.
TP.HCM sau đó thống nhất chủ trương giao tập đoàn khảo sát, nghiên cứu và lập đề xuất đầu tư dự án, kết hợp nghiên cứu phát triển TOD dọc tuyến để trình trong quý II/2026.