Sputnik Mundo đã đàm đạo với một trong những nhà lãnh đạo của chiến dịch tìm kiếm tàu tuần dương bị đắm, Alfredo Etchegaray, người được quyền nhận một nửa số tiền thu được từ việc bán bức tượng đại bàng.
Etchegaray bắt đầu để ý đến con đại bàng từ những năm 1980, khi ông quan tâm đến vụ đắm tàu trong khu vực sông Rio de la Plata. Trong mấy thập kỷ, Etchegaray đã tìm thấy trong lưu vực và cửa sông 250 xác tàu đắm tàu khác nhau.
"Do Hiệp ước Versailles đưa ra nhiều hạn chế đối với Đức nên nước này không thể xây dựng những con tàu siêu nặng. Tàu chiến" Đô đốc Graf Spee ", với lượng choán nước 10 nghìn tấn được gọi là "chiến hạm nhỏ". Chiếc tàu này có khả năng luôn ở trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu cao và là một trong số những động cơ diesel đầu tiên trên thế giới, nhờ đó có thể phát triển tốc độ cao", Etchegaray nói.
Để tìm kiếm "Đô đốc Graf Spee", ông Etchegaray thuê nguyên cả một đội ngũ chuyên viên. Đại bàng đồng đã được tìm thấy và đưa lên bờ vào năm 2006. Nó nặng 350 kg và có độ cao 2 mét và chiều rộng 2,8 mét. Trong vòng 1 tháng, bức tượng này được trưng bày công khai ở Uruguay. Sau đó, nổ ra vụ tranh chấp về quyền sở hữu đối với đại bàng, nó bị đóng chặt trong hộp gỗ dưới sự bảo vệ của lực lượng vũ trang Uruguay.
"Lịch sử cần phải được trình bày cho công chúng chiêm ngưỡng bởi vì điều đó là một cách để sửa chữa những sai lầm của quá khứ. Hiện nay, đại bàng đang nằm trong cái hộp do quân đội để mắt đến. Nó không được trưng bày và cũng không được bán. Chúng tôi chỉ muốn bồi thường thỏa đáng cho những năm tháng làm việc và tiền bạc bỏ ra đầu tư", —doanh nhân giải thích.
Lịch sử — là một việc có lợi nhuận. Theo một số ước tính, trị giá của bức tượng đồng giao động giữa 8 đến 55 triệu USD. Đồng thời Etchegaray tin tưởng chắc chắn rằng chỉ cần " sự quan tâm từ hai bảo tàng hay một nhà sưu tập giàu có, nhà sưu tập, là đủ để giá cả tăng vọt lên tận mây xanh".
Một trong những lý do tại sao tranh cãi nổ ra xung quanh việc bán con đại bàng thời phát xít — đó là số tiền mà nhà nước nhận được sau khi bán tác phẩm này, bởi vì nhà nước chỉ nhận được 50% trị giá. 50% còn lại giành cho lực lượng tìm kiếm cứu hộ.
Ý tưởng bán con đại bàng do nghị sĩ từ Đảng đối lập Jorge Gandini đề xuất. Như ông giải thích trong một cuộc phỏng vấn với hãng EFE, ông đã làm điều đó sau khi Bộ trưởng quốc phòng Uruguay Jorge Mendes tuyên bố cần phải tăng ngân sách của đất nước trong lĩnh vực công nghiệp quân sự- quốc phòng. "Trong bối cảnh này, tôi bày tỏ ý tưởng bán đại bàng" Graf Spee", — ông Gandini cho biết rõ.
"Cần phải tìm ra một giải pháp thỏa mãn tất cả các bên. Nếu một quốc gia như Đức khẳng định rằng con đại bàng có thể không được bán cũng như không được trưng bày, thì khi đó họ nên tài trợ cho các dự án thu hút khách du lịch, điều đó sẽ rất thuận tiện cho Uruguay. Có rất nhiều phương án. Chúng tôi chỉ muốn rằng chúng tôi được đền bù xứng đáng những chi phí dài hạn mà chúng tôi đã bỏ ra ", Etchegaray nói.
Ông không quan tâm đến những tin đồn rằng có một số nhóm phát xít mới đang cố gắng nhận lại con đại bàng. "Chỉ có bảo tàng liên lạc với chúng tôi, mà họ cũng hành động thông qua trung gian. Tác phẩm điêu khắc này rất thú vị từ nhãn quan về văn hóa, để tổ chức triển lãm, nghiên cứu về lịch sử", — doanh nhân nói.
"Đô đốc Graf Spee" là một trong những tàu tuần dương tiên tiến nhất của Đức Quốc xã. Vào lúc bắt đầu Thế chiến II, chiến hạm trở thành nhân vật chính của cuộc xung đột quân sự duy nhất tại Nam Mỹ và cuộc chiến đầu tiên mà hạm đội Anh phải đối mặt với Đức. Vào tháng 12 năm 1939, trong trận đánh ở cửa sông La Plata, thiết giáp hạm của Đức Quốc xã đã bị đánh bại bởi ba tàu tuần dương Anh "Exeter", "Ajax" và "Achilles" hợp lực tấn công, hậu quả là Thuyền trưởng chỉ huy "Đô đốc Graf Spee" Hans Langsdorf ra lệnh phải đánh chìm tàu ở cảng Montevideo.
Chính bản thân Thuyền trưởng Hans Langsdorf đã bắn vào mình tự tử ba ngày sau đó tại Buenos Aires, dường như để không tiết lộ bí mật của Đô đốc "Graf Spee" cho người Anh.
