Các hãng ô tô đồng loạt giảm giá mạnh tay
Vào tháng 7, nhiều hãng ô tô, đại lý đồng loạt đưa ra các gói kích cầu như: ưu đãi phí trước bạ, tặng gói phụ kiện đi kèm… lên tới cả trăm triệu đồng. Nhiều chương trình ưu đãi dưới nhiều hình thức khác nhau được tung ra liên tục từ 2 tháng nay do sức mua giảm dưới ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Toyota – thương hiệu xe hơi được tin dùng của người Việt áp dụng ưu đãi cho dòng xe chủ lực: Vios. Khách hàng mua dòng xe này sẽ được hỗ trợ một phần lệ phí trước bạ trị giá 30 triệu đồng và trừ trực tiếp vào giá xe, áp dụng cho 3 phiên bản E MT (478 triệu), E CVT (531 triệu) và G CVT (581 triệu). Đây cũng là chương trình được áp dụng trong tháng 6.
Dòng xe Wigo và Rush không ưu đãi phí trước bạ thì được tặng gói phụ kiện, bảo hành, bảo hiểm vật chất trị giá lần lượt 20 triệu và 8,7 triệu đồng nhưng không được quy đổi sang tiền mặt hoặc trừ vào giá xe.
Honda giảm tới 100% phí trước bạ cho các phiên bản thuộc dòng CUV 7 chỗ CR-V, giá từ 998 – 1.138 triệu đồng. Với phí trước bạ 10% tại TP.HCM, mức giảm tương ứng 99,8 – 113,8 triệu đồng. Bên cạnh đó, khách mua Honda CR-V tại đại lý cònđược tặng thêm gói phụ kiện đi kèm. Riêng CR-V 2020, mức giảm lên đến 200 triệu đồng.
VinFast – thương hiệu xe của người Việt cũng ưu đãi 100% phí trước bạ cho 3 phiên bản mẫu Fadil giá 425 – 499 triệu đồng, đưa giá xe về còn từ 336 triệu đồng. Dòng Lux SA2.0 không được ưu đãi phí trước bạ nhưng giảm trực tiếp 80 – 100 triệu đồng vào giá xe, tùy phiên bản.
Tương tự, mẫu ô tô điện VinFast VFe34 giá 690 triệu đồng cũng được ưu đãi, áp dụng đối với khách đặt cọc 50 triệu đồng và không hoàn, hủy hoặc đổi sang mẫu xe khác. Với khách trước đây đã đặt cọc 10 triệu đồng, nếu bổ sung thêm 40 triệu đồng sẽ được áp dụng ưu đãi này từ nay đến ngày 15/7.
Ngoài ra, nhiều thương hiệu có tiếng khác cũng ra mắt các chương trình ưu đãi trong tháng 7, tương ứng từ vài chục triệu đến hơn một trăm triệu đồng như Volkswagen, Suzuki, Nissan… trên tùy từng mẫu, dòng xe. Công ty Trường Hải đại diện phân phối các thương hiệu phổ thông như Kia, Mazda, Peugeot ở Việt Nam cũng đang cân nhắc các mức hỗ trợ cho giá xe trong tháng 7.
Thị trường lao dốc
Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam (VAMA), trong tháng 5 có 25.585 xe hơi được bán ra, giảm 15% so với 4. Xét về nguồn gốc, xe lắp ráp trong nước bán ra 13.825 chiếc, giảm 20% so với tháng 4; xe nhập khẩu nguyên chiếc bán ra 11.760 chiếc, giảm 7% so với tháng 4.
Đã số các mẫu xe có doanh số lớn đều sụt giảm. Chẳng hạn, Toyota Vios bán 1.789 xe trong tháng 5, giảm so với 1.950 xe vào tháng 4. Hyundai Accent bán ra 1.620 xe tháng 5, giảm so với tháng 4 - 2.150 xe. Hyundai Grand i10 bán được 953 chiếc trong tháng 5, trong khi tháng 4 là 1.212 xe…
Trong khi đó, thời gian qua, một loại mẫu xe mới đã được tung ra thị trường như Mazda CX-3 và CX-30, Hyundai Santa Fe 2021... song vân không thể cứu vãn được sự lao dốc của thị trường ô tô.
Sự sụt giảm về sức mua trên thị trường xe hơi Việt Nam đã được dự báo trước khi vào tháng 4, lượng ô tô bán ra bất ngờ chững lại sau quãng thời gian 3 tháng đầu năm tăng trưởng mạnh mẽ.
Theo đại diện một số hãng xe, nguyên nhân chủ yếu là do nguồn cung xe thiếu hụt. Dịch bệnh Covid-19 tiếp tục ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động giao thương, xuất nhập khẩu.
Bên cạnh đó, một nguyên nhân quan trọng nữa là ngành ô tô toàn cầu đang rơi vào cảnh thiết chip trầm trọng. Khủng hoảng chip xảy đến do các hãng chip không sản xuất kịp so với nhu cầu chip toàn cầu.
