https://kevesko.vn/20211129/sri-lanka-mot-lan-nua-thu-hut-trung-quoc-hien-dai-hoa-co-so-ha-tang-cang-12664621.html

Sri Lanka một lần nữa thu hút Trung Quốc hiện đại hóa cơ sở hạ tầng cảng

Sri Lanka một lần nữa thu hút Trung Quốc hiện đại hóa cơ sở hạ tầng cảng

Sputnik Việt Nam

Chính phủ Sri Lanka đã tìm thấy một sự thoả hiệp đáp ứng lợi ích của cả Trung Quốc và Ấn Độ trong việc hiện đại hóa cảng Colombo. Đồng thời, trong tương... 29.11.2021, Sputnik Việt Nam

2021-11-29T20:43+0700

2021-11-29T20:43+0700

2022-01-10T19:04+0700

thế giới

quan điểm-ý kiến

trung quốc

sri lanka

cảng

tác giả

hợp tác

xây dựng

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e5/0b/1d/12665316_0:320:3072:2048_1920x0_80_0_0_8c33d2321471ed5fe40240fe91f2b86f.jpg

Nội các Bộ trưởng Sri Lanka đã thông qua đề xuất của Bộ trưởng Cảng vụ Vận tải biển và phê duyệt cho Tổng Công ty Xây dựng Cảng Trung Quốc (Công ty China Harbour Engineering Company Limited) quyền xây dựng Bến container phía Đông ở cảng Colombo. Đề xuất dựa trên kết quả của một cuộc đấu thầu quốc tế. Dự án sẽ được thực hiện cùng với công ty Access Engineering của Sri Lanka.Quyết định của chính phủ giải quyết một vấn đề chính trị đã xuất hiện sau khi chính phủ Tổng thống Gotabaya Rajapaksa hủy bỏ thỏa thuận trước đó với Ấn Độ và Nhật Bản về phát triển bến container phía Đông của Cảng Colombo. Khi đó, các công đoàn cảng nhất quyết từ bỏ thỏa thuận với Ấn Độ và Nhật Bản. Họ đã lập luận rằng, thỏa thuận liên quan đến Tập đoàn Adani của Ấn Độ sẽ dẫn đến việc bán một bến cảng có lãi. Họ đã yêu cầu để việc xây dựng bến container được thực hiện dưới sự giám sát của Cơ quan quản lý cảng Sri Lanka.Vào tháng 9, Sri Lanka đã ký thỏa thuận với Tập đoàn Adani của Ấn Độ để xây dựng Bến cảng container phía Tây. Trong cuộc phỏng vấn của Sputnik, chuyên gia Alexei Kupriyanov, nhà nghiên cứu cấp cao tại IMEMO RAN (Viện kinh tế thế giới và quan hệ quốc tế thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga), chuyên gia tại Câu lạc bộ thảo luận Valdai, nhận xét rằng, bằng cách này chính phủ Sri Lanka đặt nền tảng cho một giải pháp trọn gói:Trong dự án này, phía Sri Lanka sở hữu 51% cổ phần, phía Trung Quốc - 49%. Trị giá dự án phát triển này chưa được tiết lộ, tuy nhiên, trước đây đã có tin rằng, nhà đầu tư nước ngoài sẽ phải đóng góp từ 500 đến 700 triệu USD. Chuyên gia Alexei Kupriyanov cho rằng, xét theo mọi việc, chiến dịch chính trị xoay quanh các khoản nợ nước ngoài của Sri Lanka đã không ảnh hưởng đến lựa chọn của chính phủ chỉ định công ty Trung Quốc xây dựng một cảng container:Công ty China Harbour Engineering Company, một công ty con của China Communications Construction Company thuộc sở hữu nhà nước, đã tham gia vào các dự án cơ sở hạ tầng chiến lược ở Sri Lanka, bao gồm việc xây dựng thị trấn cảng Colombo, cũng như đường cao tốc bốn làn nối Colombo với ngoại ô. Các dự án này được định giá 1 tỷ đô la mỗi dự án. Theo các điều khoản của thỏa thuận đường cao tốc, công ty nhà nước của Trung Quốc sở hữu và vận hành nó trong 15 năm và sau đó sẽ chuyển giao quyền sở hữu cho Sri Lanka.

https://kevesko.vn/20211123/nga-va-sri-lanka-nhat-tri-hop-tac-chong-khung-bo-12581427.html

https://kevesko.vn/20211119/trung-quoc-va-an-do-dong-y-cung-giai-quyet-cac-van-de-bien-gioi-con-ton-dong-12543831.html

trung quốc

sri lanka

2021

tin thời sự

vn_VN

thế giới, quan điểm-ý kiến, trung quốc, sri lanka, cảng, tác giả, hợp tác, xây dựng