https://kevesko.vn/20220210/ukraina-than-phien-chuyen-van-hanh-uav-bayraktar-13655702.html
Ukraina than phiền chuyện vận hành UAV Bayraktar
Ukraina than phiền chuyện vận hành UAV Bayraktar
Sputnik Việt Nam
MOSKVA (Sputnik) - Ukraina đang gặp khó khi vận hành UAV của Thổ Nhĩ Kỳ do đường băng không phù hợp, nhà phân tích quân sự Taras Chmut, Chủ tịch hội đồng quản... 10.02.2022, Sputnik Việt Nam
2022-02-10T09:35+0700
2022-02-10T09:35+0700
2022-02-10T09:35+0700
ukraina
uav
thổ nhĩ kỳ
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e5/0b/0c/12455737_0:120:2969:1790_1920x0_80_0_0_76f00e84b80ecb78c380b251b5a5ca0b.jpg
Theo ông, đường băng là một trong những vấn đề nói chung đối với hàng không Ukraina.Theo chuyên gia này, chỉ có các sân bay lớn đang được sử dụng cho hàng không dân dụng mới phù hợp với máy bay không người lái hạng nặng Akinci của Thổ Nhĩ Kỳ, còn các sân bay quân sự chỉ phù hợp về mặt lý thuyết.Ông nói thêm rằng Ukraina cần phải "làm gì đó" với đường băng tại các sân bay của Lực lượng Không quân, vì những đường băng hiện có từ thời Liên Xô không phù hợp trong trường hợp này.Trong giai đoạn những năm 2018-2020, Ukraina đã nhập khẩu hệ thống máy bay không người lái tấn công Bayraktar TB2 của Thổ Nhĩ Kỳ tổng giá trị khoảng 74 triệu USD. Đầu tháng 2, Tổng thống Vladimir Zelensky cho biết Ukraina và Thổ Nhĩ Kỳ đã ký thỏa thuận mở rộng việc sản xuất UAV Bayraktar ở nước này.
https://kevesko.vn/20220203/ukraina-mo-rong-san-xuat-may-bay-khong-nguoi-lai-bayraktar-13563435.html
ukraina
thổ nhĩ kỳ
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2022
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ukraina, uav, thổ nhĩ kỳ
Ukraina than phiền chuyện vận hành UAV Bayraktar
MOSKVA (Sputnik) - Ukraina đang gặp khó khi vận hành UAV của Thổ Nhĩ Kỳ do đường băng không phù hợp, nhà phân tích quân sự Taras Chmut, Chủ tịch hội đồng quản trị Trung tâm quân sự Ukraina cho biết trong một video đăng trên YouTube.
Theo ông, đường băng là một trong những vấn đề nói chung
đối với hàng không Ukraina.
“Đây là vấn đề mà chúng ta phải chung sống và cần khắc phục trong mọi trường hợp, ngoại trừ một điều kiện - nếu chúng ta định từ bỏ ngành hàng không”, - ông Chmut nói.
Theo chuyên gia này, chỉ có các sân bay lớn đang được sử dụng cho hàng không dân dụng mới phù hợp với máy bay không người lái hạng nặng Akinci của Thổ Nhĩ Kỳ, còn các sân bay quân sự chỉ phù hợp về mặt lý thuyết.
"Đây là vấn đề về tài nguyên và hệ thống trang thiết bị giúp máy bay cất cánh và hạ cánh (thiết bị khung gầm). Ví dụ, đối với UAV Bayraktar (loại cung cấp cho Kiev là TB2) nhẹ hơn, chúng tôi gặp vấn đề với thiết bị khung gầm. Có một khái niệm về thiết bị phóng máy bay lên và tiếp nhận nó hạ cánh. Và nếu cứ sau ba lần cất cánh-hạ cánh mà phải thay khung gầm, thì đây là một câu chuyện có thể nói là không ổn cho lắm", - ông Chmut nói.
Ông nói thêm rằng Ukraina cần phải "làm gì đó" với đường băng tại các sân bay của Lực lượng Không quân, vì những đường băng hiện có từ thời Liên Xô không phù hợp trong trường hợp này.
Trong giai đoạn những năm 2018-2020, Ukraina đã nhập khẩu hệ thống máy bay không người lái tấn công Bayraktar TB2 của Thổ Nhĩ Kỳ tổng giá trị khoảng 74 triệu USD. Đầu tháng 2, Tổng thống Vladimir Zelensky cho biết Ukraina và Thổ Nhĩ Kỳ đã ký thỏa thuận mở rộng việc sản xuất UAV Bayraktar ở nước này.
