https://kevesko.vn/20220822/ha-noi-xe-may-khong-du-tieu-chuan-khi-thai-co-the-bi-thu-phi-va-han-che-luu-thong--17259822.html

Hà Nội: Xe máy không đủ tiêu chuẩn khí thải có thể bị thu phí và hạn chế lưu thông

Hà Nội: Xe máy không đủ tiêu chuẩn khí thải có thể bị thu phí và hạn chế lưu thông

Sputnik Việt Nam

HÀ NỘI (Sputnik) - Theo Sở Tài nguyên và Môi trường TP Hà Nội, từ năm 2024, xe máy sau 5 năm sử dụng sẽ được kiểm định tiêu chuẩn khí thải. Những xe không đủ... 22.08.2022, Sputnik Việt Nam

2022-08-22T14:46+0700

2022-08-22T14:46+0700

2022-08-22T14:46+0700

việt nam

giao thông

môi trường

thông tin

xã hội

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e6/08/0c/17031753_0:225:2503:1634_1920x0_80_0_0_5797c474b0e0b4fbe18271d594fcd272.jpg

Theo thông tin từ VnExpress, năm 2023 các đơn vị chức năng của thành phố sẽ xây dựng khung pháp lý và ban hành kế hoạch kiểm soát khí thải xe máy; nghiên cứu phân vùng bảo vệ môi trường không khí và hạn chế xe máy.Trong giai đoạn 2024-2025, thành phố sẽ tổ chức thí điểm kiểm định hàng năm với xe máy từ 5 năm sử dụng trở lên, có thể nghiên cứu dán tem để phân biệt. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cũng bắt đầu áp dụng phân vùng khu vực theo tiêu chuẩn khí thải.Sau thí điểm, xe 3-5 năm sử dụng trở lên phải kiểm định khí thải định kỳ, đồng thời hạn chế các xe không đạt tiêu chuẩn khí thải tại khu vực đã phân vùng. Thành phố sẽ nghiên cứu áp dụng thu phí khí thải cho các khu vực theo phân vùng bảo vệ.Bên cạnh đó, Hà Nội sẽ xây dựng hệ thống kiểm soát khí thải xe máy bao gồm 170 trạm kiểm định cố định và lưu động; đầu tư hệ thống camera giao thông để phát hiện xe xả khói đen (có thể sử dụng chung với camera giao thông hiện có).Tùy theo từng giai đoạn, thành phố có thể điều chỉnh nội dung của kịch bản. Đáng chú ý, với những xe không đạt tiêu chuẩn khí thải, đã cũ nát..., thành phố có chính hỗ trợ chủ xe phải thu hồi từ các nguồn ngân sách, xã hội hóa, hỗ trợ của doanh nghiệp để chuyển đổi phương tiện không đạt tiêu chuẩn khí thải hoặc chuyển đổi sinh kế.Theo kết quả khảo sát trực tiếp trên 3.800 chủ xe máy trên địa bàn Hà Nội, 86% người ủng hộ chính sách kiểm soát khí thải. Mức phí kiểm tra được nhiều người dân đồng thuận, khoảng 30.000-50.000 đồng/lần với tần suất một lần một năm. Có khoảng 29% người dân cho biết sẽ đưa xe máy cũ, thải bỏ tới các điểm thu hồi theo quy định.Thống kê của Sở Giao thông Vận tải, đến tháng 7/2022 Hà Nội có hơn 7,6 triệu phương tiện, trong đó hơn một triệu ôtô, gần 6,5 triệu môtô các loại, khoảng 180.000 xe máy điện. Con số này chưa bao gồm phương tiện của các tỉnh khác lưu thông trên thành phố.

https://kevesko.vn/20210331/phat-trien-giao-thong-cong-cong-co-giup-ha-noi-giam-o-nhiem-khong-khi-10298112.html

https://kevesko.vn/20211105/vinfast-se-dong-gop-gi-vao-cam-ket-cua-viet-nam-ve-bien-doi-khi-hau-va-giam-phat-thai-rong-12379517.html

2022

tin thời sự

vn_VN

việt nam, giao thông, môi trường, thông tin, xã hội