https://kevesko.vn/20251217/khong-kham-noi-thu-phuc-tap-nhu-vay-lau-nam-goc-that-bai-trong-du-an-vu-khi-moi-40256519.html

"Không kham nổi thứ phức tạp như vậy": Lầu Năm Góc thất bại trong dự án vũ khí mới

"Không kham nổi thứ phức tạp như vậy": Lầu Năm Góc thất bại trong dự án vũ khí mới

Sputnik Việt Nam

Mỹ đang xem xét lại chiến lược tác chiến trên biển. Hải quân Mỹ từ bỏ chương trình đóng tàu frigate (tàu hộ tống) mới, vốn tiêu tốn hàng tỷ đô la. Về lý do... 17.12.2025, Sputnik Việt Nam

2025-12-17T17:55+0700

2025-12-17T17:55+0700

2025-12-17T17:55+0700

quan điểm-ý kiến

chuyên gia

lầu năm góc

hoa kỳ

tàu chiến

hải quân mỹ

chính trị

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e9/0c/11/40256499_0:0:3073:1728_1920x0_80_0_0_252f5280a542470af0f25a420f27c058.jpg

Lớp tàu chiến bị lãng quênChương trình đóng tàu frigate Constellation bị cắt bỏ. Ban đầu, Hải quân Mỹ dự định có 6 tàu loại này, nhưng sau đó chỉ giới hạn ở 2 chiếc đang được đóng. Washington đã chi hơn 3 tỷ đô la cho dự án. Tuy nhiên, như Bộ trưởng Hải quân Mỹ John C. Felan thông báo, Lầu Năm Góc quyết định xem xét lại cách tiếp cận xây dựng và triển khai hạm đội. Đây là kết cục hợp lý cho một chương trình mà bên đặt hàng làm quá phức tạp các yêu cầu.Frigate vắng bóng trong biên chế Hải quân Mỹ như một lớp tàu kể từ năm 2015, khi chiếc cuối cùng trong số 51 tàu thuộc dự án Oliver Hazard Perry bị loại biên. Giới chức Mỹ dự định thay thế chúng bằng các tàu chiến ven biển (LCS - Littoral combat ship) thuộc các loại Freedom và Independence, thậm chí đã triển khai sản xuất hàng loạt. Tuy nhiên, rất nhanh chóng, người ta phát hiện ra những tàu này có hàng loạt "bệnh vặt", từ thiết kế không hoàn thiện đến vấn đề với tổ hợp động lực chính. Kết quả là, những chiếc "LCS" chưa phục vụ đầy 10 năm bắt đầu bị đưa vào lực lượng dự bị hàng loạt. Và trên thực tế, hạm đội không còn tàu hộ tống hạng nhẹ.Việc phát triển mẫu tàu mới từ đầu sẽ mất quá nhiều thời gian, vì vậy vào năm 2018, Lầu Năm Góc chọn một giải pháp có sẵn. Một cuộc cạnh tranh lại được công bố, và hai năm sau, nhà máy đóng tàu Fincantieri - lớn nhất của Ý - với frigate loại FREMM giành chiến thắng. Tháng 4/2020, tập đoàn này nhận được hợp đồng trị giá 795 triệu đô la để thiết kế chi tiết và đóng chiếc tàu đầu tiên cho Hải quân Mỹ, với tùy chọn thêm 9 triệu nữa.Kể từ đầu những năm 2010, 19 tàu thuộc dự án FREMM được đưa vào biên chế Hải quân Ý (phân lớp Bergamini) và Pháp (phân lớp Aquitaine). Chúng được thiết kế cho nhiệm vụ chống tàu ngầm và phòng không, tiêu diệt tàu nổi và tấn công các mục tiêu trên bộ. Thượng tầng của cả hai phân lóp đều được chế tạo theo công nghệ "tàng hình", làm giảm khả năng bị radar phát hiện. Thiết kế của cả Bergamini lẫn Aquitaine đều theo dạng mô-đun, cho phép nhanh chóng cải biến tàu cho một nhiệm vụ cụ thể. Lượng giãn nước 5800 tấn.Frigate của hai nước trông giống nhau bên ngoài, nhưng chúng có radar và hệ thống phòng không, tổ hợp động lực và vũ khí khác nhau. Ví dụ, chỉ có tàu Pháp mới có tên lửa "đối đất/đối hải" (SCALP-Naval trong 16 ống phóng thẳng đứng). Trong khi đó, người Ý cho rằng 2 khẩu pháo cỡ nòng 127 và 76 mm là đủ, vì vậy vị trí ở mũi tàu dành cho hệ thống phóng thẳng đứng trên tàu của họ hiện vẫn để trống.Bản gốc ÝPhân lớp Bergamini của Ý được chọn làm cơ sở cho frigate tương lai Constellation. Tháng 8/2022, việc đóng chiếc tàu đầu tiên bắt đầu tại nhà máy đóng tàu Fincantieri Marinette Marine Shipyard ở Marinette, bang Wisconsin, Mỹ. Lầu Năm Góc thấy chỉ sao chép thiết kế của Ý là chưa đủ, vì vậy dự án ban đầu được thay đổi đáng kể.Frigate Mỹ có lượng giãn nước toàn tải theo thiết kế là 7300 tấn, chiều dài 151 mét và chiều rộng khoảng 20 mét. Lần đầu tiên trong thực tiễn của Hải quân Mỹ, tàu sẽ được trang bị tổ hợp động lực lai diesel-điện-tuabin khí (CODLAG). Trên tàu là phiên bản thu gọn của radar phòng không và chống tên lửa AN/SPY-6, hiện đang được lắp đặt trên các tàu khu trục lớp Arleigh Burke Flight III.Vũ khí bao gồm: hệ thống phóng đa năng 32 ống Mk 41 (với các tên lửa đất đối không Standard SM-2 Block IIIC, Standard SM-6 ERAM và ESSM Block 2), 16 ống phóng tên lửa chống hạm NSM, hệ thống tên lửa phòng thủ tầm gần RAM Block 2 Mk 49 với 21 ống phóng, pháo hạm 57 mm Mk 110, ống phóng ngư lôi 324 mm. Trong nhà chứa máy bay là trực thăng chống ngầm Sikorsky MH-60R Seahawk và một hoặc hai trực thăng không người lái Northrop Grumman MQ-8C Firescout. Và đây còn chưa phải là danh sách đầy đủ các khác biệt giữa Bergamini và Constellation.Hàng loạt vấn đềTóm lại, người Mỹ cố nhồi nhét gần như tất cả các công nghệ mới nhất của hải quân vào không gian vốn hạn chế của FREMM. Thay vì 85% điểm tương đồng với nguyên mẫu Ý như trong yêu cầu kỹ thuật ban đầu, giờ chỉ còn 15%. Tất cả là do các yêu cầu quá cao của Lầu Năm Góc, mong muốn biến một con tàu tương đối nhỏ thành "người lính vạn năng".Theo ý tưởng của lãnh đạo, Constellation phải có khả năng tiêu diệt tàu nổi ở tầm xa vượt đường chân trời, phát hiện và tiêu diệt tàu ngầm, bảo vệ hộ tống các tàu khác, sử dụng hệ thống tác chiến điện tử chủ động và thụ động phòng thủ trước các cuộc tấn công của tàu nổi nhỏ, yểm trợ hỏa lực cho đổ bộ đường biển. Đây là danh sách nhiệm vụ phù hợp với một tàu khu trục hoặc tuần dương hạm hơn là một frigate. Không có gì ngạc nhiên khi các nhà đóng tàu gặp phải một loạt vấn đề và hạn chế nghiêm trọng.Thứ nhất, ngành đóng tàu hải quân Mỹ đang trải qua cuộc khủng hoảng nhân sự nghiêm trọng, trầm trọng hơn do sự cạnh tranh trong các ngành công nghiệp chính về lao động có tay nghề cao. Các xưởng đóng tàu đơn giản là thiếu chuyên gia được đào tạo.Hơn nữa, xưởng đóng tàu ở Marinette còn tương đối mới và chỉ có kinh nghiệm đóng tàu chiến ven biển (LCS), chứ không phải frigate. Thứ hai, đại dịch coronavirus làm gián đoạn nhiều chuỗi cung ứng và loại bỏ các nhà cung cấp quan trọng khỏi chương trình Constellation. Thứ ba, do những thay đổi liên tục trong thiết kế, chi phí cho chiếc tàu đầu tiên tăng lên 1,3 tỷ đô la.Nhưng vấn đề chính là về cơ bản, nhân lực chuyên môn Mỹ đã quên cách đóng tàu cho một cuộc chiến trên biển với một kẻ thù ngang sức hoặc tương đương. Gần 30 năm hoàn toàn không có đối thủ trên biển đã mang lại hậu quả. Một thế hệ sĩ quan và nhà thiết kế trưởng thành, quen với việc Mỹ không còn chiến tranh "theo kiểu người lớn" nữa, và đối thủ chính của họ là các lực lượng phi chính quy vũ trang yếu. Ngoài ra, mong muốn nhồi nhét tất cả những gì tốt nhất ngay lập tức vào tàu chiến tương lai làm tăng đáng kể thời gian đóng tàu và giảm quy mô loạt tàu. Ví dụ điển hình: các tàu khu trục siêu hiện đại Zumwalt, mà Lầu Năm Góc đầu tư vào đó nhiều năm và nhiều tỷ đô la phát triển, ngày nay chỉ tồn tại với 3 chiếc.Trong điều kiện chiến tranh quy mô lớn, tính đại trà có ý nghĩa lớn hơn nhiều so với tính độc đáo và phức tạp. Điều này được hiểu rõ ở Trung Quốc, nước mà Washington gọi là đối thủ địa chính trị chính. Từ lâu, các xưởng đóng tàu của Trung Quốc vượt Mỹ về năng suất và với tần suất đáng ghen tị, họ hạ thủy những con tàu tương đối rẻ, đơn giản nhưng hiệu quả.

https://kevesko.vn/20251126/hoa-ky-da-thong-bao-cho-kiev-biet-rang-my-khong-the-cung-cap-du-vu-khi-cho-ukraina-39751920.html

https://kevesko.vn/20250808/an-do-ngung-mua-vu-khi-va-may-bay-cua-hoa-ky-37614346.html

https://kevesko.vn/20251212/dua-ra-khuyen-nghi-cai-thien-viec-thu-nghiem-vu-khi-doi-voi-lau-nam-goc-40135291.html

2025

tin thời sự

vn_VN

quan điểm-ý kiến, chuyên gia, lầu năm góc, hoa kỳ, tàu chiến, hải quân mỹ, chính trị