https://kevesko.vn/20260201/viet-nam-de-xuat-dung-hoat-dong-uy-ban-an-toan-giao-thong-quoc-gia-41033220.html

Việt Nam: Đề xuất dừng hoạt động Ủy ban An toàn giao thông quốc gia

Việt Nam: Đề xuất dừng hoạt động Ủy ban An toàn giao thông quốc gia

Sputnik Việt Nam

Bộ Xây dựng đang xây dựng Dự thảo Quyết định dừng hoạt động của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Ban An toàn giao thông các tỉnh, thành phố. 01.02.2026, Sputnik Việt Nam

2026-02-01T20:04+0700

2026-02-01T20:04+0700

2026-02-01T20:04+0700

việt nam

bộ xây dựng

ủy ban an toàn giao thông quốc gia

giao thông

cảnh sát giao thông

bộ công an việt nam

chính trị

https://cdn.img.kevesko.vn/img/412/74/4127425_0:95:1002:659_1920x0_80_0_0_6ca69c65948def344c08c93ae904f1bf.jpg

Sau khi Ủy ban An toàn giao thông quốc gia chấm dứt hoạt động, Bộ Công an được đề xuất là cơ quan đầu mối giúp Chính phủ điều phối chung công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên phạm vi cả nước.Mô hình Ủy ban An toàn giao thông quốc gia còn hạn chếBộ Xây dựng đang xây dựng Dự thảo Quyết định bãi bỏ Quyết định số 22/2017/QĐ-TTg ngày 22-6-2017 của Thủ tướng Chính phủ, quy định về tổ chức và hoạt động của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cùng Ban An toàn giao thông các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.Theo Bộ Xây dựng, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia được thành lập từ năm 1997 theo Quyết định số 917/1997/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Trong quá trình hoạt động, Ủy ban đã nhiều lần được kiện toàn, với các đợt điều chỉnh đáng chú ý vào các năm 2010, 2011 và gần đây nhất là theo Quyết định số 22/2017/QĐ-TTg ngày 22-6-2017 về tổ chức và hoạt động của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Ban An toàn giao thông các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.Đánh giá cho thấy, trong suốt thời gian hoạt động, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Ban An toàn giao thông các cấp đã hỗ trợ Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ trong công tác điều phối, đôn đốc và phối hợp liên ngành nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Các cơ quan này cũng góp phần thúc đẩy tuyên truyền, tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, từng bước nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông của người dân, qua đó góp phần kiềm chế tai nạn giao thông và ùn tắc tại các đô thị lớn.Tuy nhiên, trong quá trình tổ chức thực hiện, mô hình này cũng bộc lộ một số hạn chế và bất cập. Đáng chú ý là việc phân định chức năng, nhiệm vụ và trách nhiệm giữa Ủy ban với các bộ, ngành và chính quyền địa phương chưa thật sự rõ ràng. Tình trạng chồng chéo trong chỉ đạo, điều phối vẫn còn, đồng thời chưa xác định đầy đủ cơ quan chịu trách nhiệm chính đối với một số nhiệm vụ trọng tâm trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.Bộ Công an làm đầu mối hỗ trợ điều phối ATGTTừ các căn cứ về chính trị, pháp lý và thực tiễn nêu trên, Bộ Xây dựng cho rằng việc xây dựng Dự thảo Quyết định dừng hoạt động của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Ban An toàn giao thông các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương là cần thiết.Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đề xuất Thủ tướng Chính phủ ban hành quyết định bãi bỏ Quyết định số 22/2017/QĐ-TTg về tổ chức và hoạt động của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Ban An toàn giao thông các địa phương, qua đó chấm dứt hoạt động của các cơ quan này.Theo dự thảo, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Ban An toàn giao thông các tỉnh, thành phố sẽ chính thức chấm dứt hoạt động kể từ ngày Quyết định có hiệu lực thi hành.Sau khi Ủy ban An toàn giao thông quốc gia dừng hoạt động, Bộ Công an được giao là cơ quan đầu mối giúp Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ thực hiện chức năng điều phối chung về trật tự, an toàn giao thông trên phạm vi toàn quốc. Nhiệm vụ bao gồm tổng hợp số liệu tai nạn giao thông, theo dõi tình hình, đánh giá xu hướng, thực hiện báo cáo định kỳ và đột xuất, đồng thời đề xuất các biện pháp chỉ đạo liên ngành khi cần thiết.Bộ Xây dựng cho biết thời gian dự kiến để Thủ tướng Chính phủ xem xét, thông qua và ban hành quyết định là trong tháng 3-2026.Hiện nay, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia được tổ chức theo mô hình ban chỉ đạo liên ngành. Cơ quan chuyên môn giúp việc cho Ủy ban là Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, được tổ chức theo mô hình một cấp, không có cấp phòng. Văn phòng hiện có 15 công chức thuộc biên chế do Bộ Xây dựng giao, 2 sĩ quan biệt phái từ Bộ Công an và 2 lái xe làm việc theo hợp đồng lao động.

https://kevesko.vn/20251125/viet-nam-trich-85-tu-xu-phat-giao-thong-2024-cho-bo-cong-an-39739847.html

2026

tin thời sự

vn_VN

việt nam, bộ xây dựng, ủy ban an toàn giao thông quốc gia, giao thông, cảnh sát giao thông, bộ công an việt nam, chính trị