https://kevesko.vn/20260513/mo-roadshow-tim-tu-van-cho-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-42542568.html

Việt Nam mở roadshow tìm tư vấn cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Việt Nam mở roadshow tìm tư vấn cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Sputnik Việt Nam

Theo thông báo của Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng), chương trình roadshow phục vụ khảo sát thị trường và thu thập ý kiến đối với gói thầu tư vấn lập... 13.05.2026, Sputnik Việt Nam

2026-05-13T14:33+0700

2026-05-13T14:33+0700

2026-05-13T14:37+0700

việt nam

thông tin

bộ xây dựng

dự án

dự án hợp tác kinh tế

dự án cải thiện đô thị

đường sắt

đường

đường sắt việt nam

chính phủ

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07e9/0b/02/39319806_0:0:960:540_1920x0_80_0_0_52cc8466b8548387eff172c1cf05d17a.jpg

Với vai trò chủ đầu tư trong công tác lập báo cáo nghiên cứu khả thi, Ban Quản lý dự án Thăng Long mời các đơn vị tư vấn có năng lực và quan tâm tham dự để trao đổi thông tin liên quan gói thầu TV02.Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, mục tiêu của chương trình là khảo sát thị trường đối với các đơn vị tư vấn có kinh nghiệm triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên thế giới, qua đó đánh giá mức độ quan tâm và năng lực tham gia dự án.Trước đó, tháng 11-2024, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tuyến đường sắt đôi khổ 1.435mm, dài khoảng 1.541km, kết nối Hà Nội và TP.HCM.Tuyến có tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục, gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa; chủ yếu phục vụ vận chuyển hành khách, đồng thời đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng về quốc phòng, an ninh và có thể vận chuyển hàng hóa khi cần thiết. Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,713 triệu tỉ đồng, tương đương 67,34 tỉ USD.Hiện dự án đang trong giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu khả thi nhằm làm rõ các nội dung về công nghệ, quy mô, hướng tuyến, tổng mức đầu tư và phương án chia dự án thành các dự án thành phần.Trong bước này, thiết kế kỹ thuật tổng thể (Front - End Engineering Design - FEED) được thực hiện theo thông lệ quốc tế đối với các dự án có yếu tố công nghệ, sau khi dự án đầu tư xây dựng được phê duyệt.Thiết kế FEED nhằm cụ thể hóa các yêu cầu về dây chuyền công nghệ, thông số kỹ thuật của thiết bị, vật liệu chủ yếu và giải pháp xây dựng, phục vụ lập hồ sơ lựa chọn nhà thầu theo hợp đồng EPC hoặc theo yêu cầu đặc thù để triển khai bước thiết kế tiếp theo.Liên quan đến dự án, ngày 6-4-2026, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép chia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập.Trong đó, tuyến chính có tổng mức đầu tư hơn 1,56 triệu tỉ đồng do Bộ Xây dựng quyết định đầu tư, dự kiến hoàn thành vào năm 2035; 15 dự án giải phóng mặt bằng do các địa phương thực hiện; dự án di dời công trình điện lực do Tập đoàn Điện lực Việt Nam đảm nhiệm.Hiện Bộ Xây dựng đang chủ trì lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, trong khi các địa phương triển khai kiểm đếm, giải phóng mặt bằng và xây dựng các khu tái định cư.

https://kevesko.vn/20260424/han-quoc-nham-toi-cac-du-an-dien-hat-nhan-duong-sat-toc-do-cao-tai-viet-nam-42308468.html

https://kevesko.vn/20260512/ong-lon-trung-quoc-muon-do-tien-lam-duong-sat-toc-do-cao-metro-o-viet-nam-42526613.html

2026

tin thời sự

vn_VN

việt nam, thông tin, bộ xây dựng, dự án, dự án hợp tác kinh tế, dự án cải thiện đô thị, đường sắt, đường, đường sắt việt nam, chính phủ