https://kevesko.vn/20260521/xuat-khau-cua-viet-nam-sang-argentina-giam-gan-20-vi-khung-hoang-42658034.html
Xuất khẩu của Việt Nam sang Argentina giảm gần 20% vì khủng hoảng
Xuất khẩu của Việt Nam sang Argentina giảm gần 20% vì khủng hoảng
Sputnik Việt Nam
Theo Thương vụ Việt Nam tại Argentina, trong bối cảnh xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực trên thị trường toàn cầu trong quý... 21.05.2026, Sputnik Việt Nam
2026-05-21T21:43+0700
2026-05-21T21:43+0700
2026-05-21T21:43+0700
việt nam
thông tin
argentina
xuất khẩu
doanh nghiệp
kinh tế
khủng hoảng
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/01/06/40595817_0:77:820:538_1920x0_80_0_0_12fa3d6f9048d3895aba98b34e70e39f.jpg
Xuất khẩu Việt Nam sang Argentina giảm mạnhSố liệu từ Viện Thống kê và Điều tra Dân số Quốc gia Argentina (INDEC) cho thấy tổng kim ngạch nhập khẩu của Argentina trong quý I/2026 chỉ đạt khoảng 16,35 tỷ USD, giảm 7,3% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, mức giảm đối với hàng hóa nhập khẩu từ Việt Nam còn mạnh hơn đáng kể. Theo dữ liệu hải quan, kim ngạch nhập khẩu của Argentina từ Việt Nam trong những tháng đầu năm giảm khoảng 18,4%.Mức suy giảm tập trung chủ yếu ở các nhóm hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam như dệt may, da giày, linh kiện điện tử, máy tính và nguyên vật liệu phục vụ sản xuất công nghiệp. Đáng chú ý, nhiều phân khúc giày dép ghi nhận mức giảm trên 40% so với cùng kỳ năm trước. Theo đánh giá của Thương vụ Việt Nam tại Argentina, hoạt động xuất khẩu sang thị trường này đang chịu tác động đồng thời từ ba yếu tố lớn gồm sức cầu nội địa Argentina suy yếu, khủng hoảng logistics hàng hải quốc tế và thay đổi môi trường cạnh tranh thương mại sau các hiệp định thương mại mới.Nguyên nhân quan trọng nhất được cho là đến từ quá trình điều chỉnh kinh tế vĩ mô mạnh tay của chính quyền Tổng thống Javier Milei. Trong khuôn khổ chương trình cải cách và kiểm soát lạm phát, Chính phủ Argentina tiếp tục triển khai chính sách tài khóa thắt chặt quy mô lớn, cắt giảm mạnh chi tiêu công, giảm trợ cấp năng lượng và siết thanh khoản nền kinh tế. Theo Ngân hàng Trung ương Argentina, chương trình “Giai đoạn 4” từ đầu năm 2026 tập trung vào mục tiêu ổn định tài chính và tăng dự trữ ngoại hối.Tuy nhiên, hệ quả kéo theo là sức mua nội địa tiếp tục suy yếu. Theo INDEC, lạm phát lũy kế quý I/2026 đạt 9,4%, trong khi lạm phát so với cùng kỳ năm trước vẫn trên 32%. Chi phí sinh hoạt tăng mạnh ở các nhóm điện, nhiên liệu, giao thông và thực phẩm khiến người dân Argentina cắt giảm đáng kể chi tiêu cho các mặt hàng không thiết yếu như quần áo, giày dép, thiết bị điện tử và hàng tiêu dùng nhập khẩu.Điều này tác động trực tiếp đến các ngành hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam. Dữ liệu thị trường cho thấy xuất khẩu giày dép của Việt Nam sang Argentina giảm trên 40% ở nhiều phân khúc, trong khi nhóm điện tử, máy tính và linh kiện giảm khoảng 27,5%.Không chỉ tiêu dùng hộ gia đình suy yếu, lĩnh vực sản xuất công nghiệp của Argentina cũng gặp khó khăn khi công suất ngành dệt may và may mặc duy trì ở mức thấp, tồn kho tăng cao. Nhiều doanh nghiệp hạn chế nhập khẩu nguyên liệu và máy móc mới để giảm áp lực tài chính, khiến nhóm nguyên vật liệu và tư liệu sản xuất nhập khẩu từ Việt Nam giảm từ 24% đến hơn 33%.Khủng hoảng Biển Đỏ đẩy chi phí logistics tăng mạnhBên cạnh yếu tố cầu suy giảm, hoạt động xuất khẩu sang Argentina còn chịu tác động lớn từ biến động logistics toàn cầu. Căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục ảnh hưởng nghiêm trọng đến vận tải biển quốc tế. Nhiều hãng tàu phải tạm dừng tuyến qua kênh đào Suez và chuyển hướng vòng qua Mũi Hảo Vọng nhằm bảo đảm an toàn hàng hải.Việc thay đổi hải trình khiến thời gian vận chuyển hàng hóa từ châu Á sang Nam Mỹ kéo dài thêm 10-18 ngày, đồng thời làm tăng đáng kể chi phí nhiên liệu và vận hành. Theo các doanh nghiệp logistics quốc tế, giá cước container từ châu Á sang Nam Mỹ trong quý I/2026 tăng mạnh so với trước khủng hoảng Biển Đỏ. Một số tuyến ghi nhận chi phí tăng 50-80%, đặc biệt với tuyến vận tải từ Việt Nam sang Argentina.Đối với các nhóm hàng có biên lợi nhuận thấp như dệt may, da giày và hàng gia công, chi phí vận tải leo thang đã làm giảm đáng kể khả năng cạnh tranh của hàng Việt Nam. Trong bối cảnh doanh nghiệp Argentina cũng gặp khó khăn về dòng tiền và tiêu thụ, nhiều nhà nhập khẩu có xu hướng giảm đơn hàng từ châu Á hoặc chuyển sang nguồn cung gần hơn trong khu vực Mỹ Latinh nhằm hạn chế rủi ro logistics.Một yếu tố mới nổi lên trong đầu năm 2026 là tác động từ Hiệp định Thương mại và Đầu tư Đối ứng Mỹ - Argentina (ARTI), được hai nước ký kết hồi tháng 2/2026. Theo hiệp định này, Argentina cam kết giảm hoặc xóa bỏ nhiều dòng thuế nhập khẩu với hàng hóa có xuất xứ từ Mỹ, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghệ, điện tử, máy móc thiết bị và linh kiện công nghiệp.Ngoài ưu đãi thuế quan, hàng hóa Mỹ còn được hưởng nhiều thuận lợi về thủ tục kỹ thuật và cấp phép nhập khẩu. Argentina đồng thời mở rộng cơ chế công nhận tiêu chuẩn kỹ thuật theo tiêu chuẩn Mỹ nhằm rút ngắn thời gian thông quan và giảm chi phí tuân thủ. Theo đánh giá của Thương vụ Việt Nam tại Argentina, diễn biến này tạo ra nguy cơ chuyển hướng thương mại đáng kể đối với các nhà cung cấp ngoài khối, trong đó có Việt Nam. Nhóm điện tử, máy tính, thiết bị và linh kiện được cho là chịu tác động rõ nhất.Trong bối cảnh thị trường Argentina tiếp tục biến động, Thương vụ Việt Nam tại Argentina khuyến nghị doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam chủ động rà soát và điều chỉnh chiến lược tiếp cận thị trường. Đối với các nhóm hàng tiêu dùng như dệt may, da giày và điện tử, doanh nghiệp cần tăng cường đánh giá năng lực tài chính của đối tác nhập khẩu, kiểm soát rủi ro thanh toán và hạn chế mở rộng tín dụng thương mại trong giai đoạn thị trường còn nhiều bất ổn. Song song đó, doanh nghiệp cần xây dựng phương án logistics dài hạn, giảm phụ thuộc vào thị trường cước giao ngay và nghiên cứu các giải pháp tối ưu chi phí vận tải.Về dài hạn, việc thúc đẩy đàm phán Hiệp định Thương mại Ưu đãi giữa Việt Nam và khối MERCOSUR được đánh giá có ý nghĩa quan trọng nhằm cải thiện năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam tại khu vực Nam Mỹ trong bối cảnh cạnh tranh địa chính trị thương mại ngày càng gia tăng.
https://kevesko.vn/20260521/viet-nam-tham-hut-thuong-mai-ky-luc-gan-14-ty-usd-42652875.html
https://kevesko.vn/20260317/chuyen-gia-neu-khung-hoang-keo-dai-viet-nam-khong-nen-roi-bo-thi-truong-trung-dong-41769999.html
argentina
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
việt nam, thông tin, argentina, xuất khẩu, doanh nghiệp, kinh tế, khủng hoảng
việt nam, thông tin, argentina, xuất khẩu, doanh nghiệp, kinh tế, khủng hoảng
Xuất khẩu của Việt Nam sang Argentina giảm gần 20% vì khủng hoảng
Theo Thương vụ Việt Nam tại Argentina, trong bối cảnh xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực trên thị trường toàn cầu trong quý I/2026, riêng thị trường Argentina lại ghi nhận xu hướng suy giảm đáng chú ý.
Xuất khẩu Việt Nam sang Argentina giảm mạnh
Số liệu từ Viện Thống kê và Điều tra Dân số Quốc gia Argentina (INDEC) cho thấy tổng kim ngạch nhập khẩu của Argentina trong quý I/2026 chỉ đạt khoảng 16,35 tỷ USD, giảm 7,3% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, mức giảm đối với hàng hóa nhập khẩu từ Việt Nam còn mạnh hơn đáng kể. Theo dữ liệu hải quan, kim ngạch nhập khẩu của Argentina từ Việt Nam trong những tháng đầu năm giảm khoảng 18,4%.
Mức suy giảm tập trung chủ yếu ở các nhóm
hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam như dệt may, da giày, linh kiện điện tử, máy tính và nguyên vật liệu phục vụ sản xuất công nghiệp. Đáng chú ý, nhiều phân khúc giày dép ghi nhận mức giảm trên 40% so với cùng kỳ năm trước. Theo đánh giá của Thương vụ Việt Nam tại Argentina, hoạt động xuất khẩu sang thị trường này đang chịu tác động đồng thời từ ba yếu tố lớn gồm sức cầu nội địa Argentina suy yếu, khủng hoảng logistics hàng hải quốc tế và thay đổi môi trường cạnh tranh thương mại sau các hiệp định thương mại mới.
Nguyên nhân quan trọng nhất được cho là đến từ quá trình điều chỉnh kinh tế vĩ mô mạnh tay của chính quyền Tổng thống Javier Milei. Trong khuôn khổ chương trình cải cách và kiểm soát lạm phát, Chính phủ Argentina tiếp tục triển khai chính sách tài khóa thắt chặt quy mô lớn, cắt giảm mạnh chi tiêu công, giảm trợ cấp năng lượng và siết thanh khoản nền kinh tế. Theo Ngân hàng Trung ương Argentina, chương trình “Giai đoạn 4” từ đầu năm 2026 tập trung vào mục tiêu ổn định tài chính và tăng dự trữ ngoại hối.
Tuy nhiên, hệ quả kéo theo là sức mua nội địa tiếp tục suy yếu. Theo INDEC, lạm phát lũy kế quý I/2026 đạt 9,4%, trong khi lạm phát so với cùng kỳ năm trước vẫn trên 32%. Chi phí sinh hoạt tăng mạnh ở các nhóm điện, nhiên liệu, giao thông và thực phẩm khiến người dân Argentina cắt giảm đáng kể chi tiêu cho các mặt hàng không thiết yếu như quần áo, giày dép, thiết bị điện tử và hàng tiêu dùng nhập khẩu.
Điều này tác động trực tiếp đến các ngành hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam. Dữ liệu thị trường cho thấy xuất khẩu giày dép của Việt Nam sang
Argentina giảm trên 40% ở nhiều phân khúc, trong khi nhóm điện tử, máy tính và linh kiện giảm khoảng 27,5%.
Không chỉ tiêu dùng hộ gia đình suy yếu, lĩnh vực sản xuất công nghiệp của Argentina cũng gặp khó khăn khi công suất ngành dệt may và may mặc duy trì ở mức thấp, tồn kho tăng cao. Nhiều doanh nghiệp hạn chế nhập khẩu nguyên liệu và máy móc mới để giảm áp lực tài chính, khiến nhóm nguyên vật liệu và tư liệu sản xuất nhập khẩu từ Việt Nam giảm từ 24% đến hơn 33%.
Khủng hoảng Biển Đỏ đẩy chi phí logistics tăng mạnh
Bên cạnh yếu tố cầu suy giảm, hoạt động xuất khẩu sang Argentina còn chịu tác động lớn từ biến động
logistics toàn cầu. Căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục ảnh hưởng nghiêm trọng đến vận tải biển quốc tế. Nhiều hãng tàu phải tạm dừng tuyến qua kênh đào Suez và chuyển hướng vòng qua Mũi Hảo Vọng nhằm bảo đảm an toàn hàng hải.
Việc thay đổi hải trình khiến thời gian vận chuyển hàng hóa từ châu Á sang Nam Mỹ kéo dài thêm 10-18 ngày, đồng thời làm tăng đáng kể chi phí nhiên liệu và vận hành. Theo các doanh nghiệp logistics quốc tế, giá cước container từ châu Á sang Nam Mỹ trong quý I/2026 tăng mạnh so với trước khủng hoảng Biển Đỏ. Một số tuyến ghi nhận chi phí tăng 50-80%, đặc biệt với tuyến vận tải từ Việt Nam sang Argentina.
Đối với các nhóm hàng có biên lợi nhuận thấp như dệt may, da giày và hàng gia công, chi phí vận tải leo thang đã làm giảm đáng kể khả năng cạnh tranh của hàng Việt Nam. Trong bối cảnh doanh nghiệp Argentina cũng gặp khó khăn về dòng tiền và tiêu thụ, nhiều nhà nhập khẩu có xu hướng giảm đơn hàng từ châu Á hoặc chuyển sang nguồn cung gần hơn trong khu vực Mỹ Latinh nhằm hạn chế rủi ro logistics.
Một yếu tố mới nổi lên trong đầu năm 2026 là tác động từ Hiệp định Thương mại và Đầu tư Đối ứng Mỹ - Argentina (ARTI), được hai nước ký kết hồi tháng 2/2026. Theo hiệp định này, Argentina cam kết giảm hoặc xóa bỏ nhiều dòng thuế nhập khẩu với hàng hóa có xuất xứ từ Mỹ, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghệ, điện tử, máy móc thiết bị và linh kiện công nghiệp.
Ngoài ưu đãi thuế quan, hàng hóa Mỹ còn được hưởng nhiều thuận lợi về thủ tục kỹ thuật và cấp phép nhập khẩu. Argentina đồng thời mở rộng cơ chế công nhận tiêu chuẩn kỹ thuật theo tiêu chuẩn Mỹ nhằm rút ngắn thời gian thông quan và giảm chi phí tuân thủ. Theo đánh giá của Thương vụ Việt Nam tại Argentina, diễn biến này tạo ra nguy cơ chuyển hướng thương mại đáng kể đối với các nhà cung cấp ngoài khối, trong đó có Việt Nam. Nhóm điện tử, máy tính, thiết bị và linh kiện được cho là chịu tác động rõ nhất.
Trong bối cảnh thị trường Argentina tiếp tục biến động, Thương vụ Việt Nam tại Argentina khuyến nghị doanh nghiệp
xuất khẩu Việt Nam chủ động rà soát và điều chỉnh chiến lược tiếp cận thị trường. Đối với các nhóm hàng tiêu dùng như dệt may, da giày và điện tử, doanh nghiệp cần tăng cường đánh giá năng lực tài chính của đối tác nhập khẩu, kiểm soát rủi ro thanh toán và hạn chế mở rộng tín dụng thương mại trong giai đoạn thị trường còn nhiều bất ổn. Song song đó, doanh nghiệp cần xây dựng phương án logistics dài hạn, giảm phụ thuộc vào thị trường cước giao ngay và nghiên cứu các giải pháp tối ưu chi phí vận tải.
Về dài hạn, việc thúc đẩy đàm phán Hiệp định Thương mại Ưu đãi giữa Việt Nam và khối MERCOSUR được đánh giá có ý nghĩa quan trọng nhằm cải thiện năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam tại khu vực Nam Mỹ trong bối cảnh cạnh tranh địa chính trị thương mại ngày càng gia tăng.
