https://kevesko.vn/20261022/vuong-hon-10430-ty-dong-sieu-san-bay-long-thanh-nguy-co-lo-hen-44680461.html
Vướng hơn 10.430 tỷ đồng, siêu sân bay Long Thành nguy cơ lỡ hẹn
Vướng hơn 10.430 tỷ đồng, siêu sân bay Long Thành nguy cơ lỡ hẹn
Sputnik Việt Nam
Hơn 10.430 tỷ đồng vướng thanh toán, thiếu người và vật liệu khiến 4 gói thầu lớn tại sân bay Long Thành khó về đích ngay trong tháng 12/2026. 22.10.2026, Sputnik Việt Nam
2026-10-22T22:30+0700
2026-10-22T22:30+0700
2026-10-22T22:30+0700
việt nam
thông tin
long thành
sân bay
bộ xây dựng
kinh tế
xây dựng
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/0a/16/44680669_0:318:3074:2047_1920x0_80_0_0_02a9c8ec2f3e806f42394ae01ea116d3.jpg
Nhiều hạng mục bám sát kế hoạch khai thácTheo báo cáo, nhiều hợp phần quan trọng của dự án đang được triển khai theo kế hoạch để đưa vào khai thác trong tháng 12. Trong đó, dự án thành phần 1 gồm 6 công trình trụ sở của các cơ quan quản lý nhà nước như Hải quan, Kiểm dịch, Cảng vụ, Công an... đã cơ bản sẵn sàng về hạ tầng kết nối kỹ thuật, đáp ứng yêu cầu vận hành đúng hẹn.Dự án thành phần 2 do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư đã hoàn tất xây dựng và lắp đặt thiết bị cơ điện, quản lý bay. Các đơn vị hiện tập trung rải cáp kỹ thuật và đấu nối hạ tầng.Với dự án thành phần 4, các nhà đầu tư đang đẩy nhanh thi công những công trình dịch vụ thiết yếu phục vụ giai đoạn 1, gồm suất ăn hàng không, bảo dưỡng tàu bay và phục vụ mặt đất. Khối lượng thực hiện các công trình này đạt từ 70% đến 95%.Riêng dự án thành phần 3, gồm các công trình thiết yếu do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, giá trị sản lượng thực hiện đạt khoảng 74.284,38 tỉ đồng trên tổng số 86.348,6 tỉ đồng, tương đương 86,03%.Trong tổng số 16 gói thầu của dự án thành phần này, có 12 gói thầu xây lắp đang triển khai. Trong đó, 8 gói dự kiến hoàn thành trong tháng 12, đáng chú ý là các gói xây dựng đường cất hạ cánh thứ nhất, đường cất hạ cánh thứ hai, sân đỗ tàu bay nhà ga, hệ thống cung cấp nhiên liệu và công trình xử lý nước thải.Bốn gói thầu lớn đối mặt nguy cơ chậm tiến độBên cạnh những hạng mục đang bám sát kế hoạch, Bộ Xây dựng cảnh báo 4 gói thầu lớn thuộc dự án thành phần 3 rất khó hoàn thành trong tháng 12, gồm gói thầu 5.10 xây dựng nhà ga hành khách, gói thầu 4.8 về giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật, gói thầu 7.8 xây dựng nhà ga hàng hóa số 1 và gói thầu 11.5 xây dựng nhà để xe.Tại gói thầu 5.10, công tác hoàn thiện xây dựng đạt 86,85%, còn lắp đặt cơ điện đạt 96,2%. Dù vậy, khối lượng còn lại vẫn rất lớn, đòi hỏi sự phối hợp giữa nhiều bộ môn cùng đội ngũ kỹ thuật có tay nghề cao. Trong khi đó, liên danh nhà thầu đang thiếu thợ lành nghề và chuyên gia chủ trì kỹ thuật chuyên ngành.Việc thử nghiệm các hệ thống cũng còn vướng mắc. Trong tổng số 51 kịch bản thử nghiệm liên động có tải, vẫn còn 16 kịch bản chưa được phê duyệt; nhiều hệ thống then chốt chưa được chạy thử. Chủ đầu tư chưa xác định được thời điểm hoàn thành các hạng mục thử nghiệm này.Ở gói thầu 4.8, nhân lực huy động chưa đáp ứng yêu cầu thi công. Gói thầu còn khoảng 43 km đường cấp 3 và 8 km đường trục chính phải thực hiện, với nhu cầu bê tông nhựa ước tính 100.000 tấn, trong bối cảnh nguồn cung đá và nhựa đang thiếu hụt. Ngoài ra, hệ thống thiết bị tại trung tâm năng lượng cũng chưa được lắp đặt hoàn chỉnh nên chưa thể chạy thử liên động có tải.Đối với hai gói thầu 7.8 và 11.5, tình trạng thiếu công nhân kéo dài cùng việc chậm nhập khẩu, vận chuyển thiết bị chuyên ngành hàng không từ nước ngoài đang ảnh hưởng đến tiến độ chung.Theo ACV, những khó khăn này xuất phát từ việc các nhà thầu thiếu cán bộ kỹ thuật, lao động tay nghề cao, đồng thời chậm hoàn thiện hồ sơ nội nghiệp phục vụ thanh toán. Đặc biệt, vướng mắc trong thanh toán hạng mục thiết bị, nhất là tại gói thầu 5.10, khiến nhà thầu thi công cầm chừng. Giá trị khối lượng tồn đọng, vướng mắc thanh toán trên toàn dự án đã vượt 10.430 tỉ đồng, gây ách tắc dòng tiền và làm giảm khả năng huy động nguồn lực của nhà thầu. Bộ Xây dựng cảnh báo tình trạng này tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến kế hoạch đưa dự án vào khai thác.Đề nghị ACV sớm “chốt” thời điểm hoàn thành dự ánĐể giải quyết các điểm nghẽn, Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ chỉ đạo UBND tỉnh Đồng Nai ưu tiên bảo đảm nguồn cung vật liệu, nhiên liệu cho dự án.Đối với ACV, Bộ đề nghị khẩn trương xử lý dứt điểm những vướng mắc trong thanh toán khối lượng đã hoàn thành cho nhà thầu, cũng như việc điều chỉnh vật tư, thiết bị so với thiết kế được phê duyệt.Chủ đầu tư cần rà soát chi tiết khối lượng công việc còn lại, yêu cầu các nhà thầu huy động đầy đủ nhân sự, vật liệu và thiết bị để đáp ứng tiến độ cam kết. Những đơn vị không bảo đảm yêu cầu phải bị xử lý nghiêm theo hợp đồng.Bên cạnh đó, ACV cần sớm xác định chính xác thời điểm hoàn thành dự án thành phần 3; cùng các bên liên quan hoàn thiện các kịch bản thử nghiệm, bảo đảm hoàn tất công tác vận hành thử nghiệm và sẵn sàng khai thác (ORAT).Chủ đầu tư cũng phải phối hợp với các bộ, ngành hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, cấp phép khai thác theo quy định, bảo đảm đủ điều kiện đưa sân bay vào vận hành an toàn, đồng bộ.
https://kevesko.vn/20260825/nha-thau-tho-nhi-ky-chap-nhan-xuong-thang-bat-dong-voi-acv-o-san-bay-long-thanh-43847511.html
https://kevesko.vn/20260803/chu-dau-tu-san-bay-long-thanh-giam-2300-nhan-su-chuyen-gi-xay-ra-voi-acv-43578354.html
https://kevesko.vn/20260729/chuyen-ho-so-sai-pham-tai-du-an-san-bay-long-thanh-sang-bo-cong-an-43515844.html
long thành
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/0a/16/44680669_241:0:2970:2047_1920x0_80_0_0_90ec097257d4a738ef4592a31f6d3281.jpgSputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
việt nam, thông tin, long thành, sân bay, bộ xây dựng, kinh tế, xây dựng
việt nam, thông tin, long thành, sân bay, bộ xây dựng, kinh tế, xây dựng
Vướng hơn 10.430 tỷ đồng, siêu sân bay Long Thành nguy cơ lỡ hẹn
Hơn 10.430 tỷ đồng vướng thanh toán, thiếu người và vật liệu khiến 4 gói thầu lớn tại sân bay Long Thành khó về đích ngay trong tháng 12/2026.
Nhiều hạng mục bám sát kế hoạch khai thác
Theo báo cáo, nhiều hợp phần quan trọng của dự án đang được triển khai theo kế hoạch để đưa vào khai thác trong tháng 12. Trong đó, dự án thành phần 1 gồm 6 công trình trụ sở của các cơ quan quản lý nhà nước như Hải quan, Kiểm dịch, Cảng vụ, Công an... đã cơ bản sẵn sàng về hạ tầng kết nối kỹ thuật, đáp ứng yêu cầu vận hành đúng hẹn.
Dự án thành phần 2 do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư đã hoàn tất xây dựng và lắp đặt thiết bị cơ điện, quản lý bay. Các đơn vị hiện tập trung rải cáp kỹ thuật và đấu nối hạ tầng.
Với dự án thành phần 4, các nhà đầu tư đang đẩy nhanh thi công những công trình dịch vụ thiết yếu phục vụ giai đoạn 1, gồm suất ăn hàng không, bảo dưỡng tàu bay và phục vụ mặt đất. Khối lượng thực hiện các công trình này đạt từ 70% đến 95%.
Riêng dự án thành phần 3, gồm các công trình thiết yếu do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, giá trị sản lượng thực hiện đạt khoảng 74.284,38 tỉ đồng trên tổng số 86.348,6 tỉ đồng, tương đương 86,03%.
Trong tổng số 16 gói thầu của dự án thành phần này, có 12 gói thầu xây lắp đang triển khai. Trong đó, 8 gói dự kiến hoàn thành trong tháng 12, đáng chú ý là các gói xây dựng đường cất hạ cánh thứ nhất, đường cất hạ cánh thứ hai, sân đỗ tàu bay nhà ga, hệ thống cung cấp nhiên liệu và công trình xử lý nước thải.
Bốn gói thầu lớn đối mặt nguy cơ chậm tiến độ
Bên cạnh những hạng mục đang bám sát kế hoạch,
Bộ Xây dựng cảnh báo 4 gói thầu lớn thuộc dự án thành phần 3 rất khó hoàn thành trong tháng 12, gồm gói thầu 5.10 xây dựng nhà ga hành khách, gói thầu 4.8 về giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật, gói thầu 7.8 xây dựng nhà ga hàng hóa số 1 và gói thầu 11.5 xây dựng nhà để xe.
Tại gói thầu 5.10, công tác hoàn thiện xây dựng đạt 86,85%, còn lắp đặt cơ điện đạt 96,2%. Dù vậy, khối lượng còn lại vẫn rất lớn, đòi hỏi sự phối hợp giữa nhiều bộ môn cùng đội ngũ kỹ thuật có tay nghề cao. Trong khi đó, liên danh nhà thầu đang thiếu thợ lành nghề và chuyên gia chủ trì kỹ thuật chuyên ngành.
Việc thử nghiệm các hệ thống cũng còn vướng mắc. Trong tổng số 51 kịch bản thử nghiệm liên động có tải, vẫn còn 16 kịch bản chưa được phê duyệt; nhiều hệ thống then chốt chưa được chạy thử. Chủ đầu tư chưa xác định được thời điểm hoàn thành các hạng mục thử nghiệm này.
Ở gói thầu 4.8, nhân lực huy động chưa đáp ứng yêu cầu thi công. Gói thầu còn khoảng 43 km đường cấp 3 và 8 km đường trục chính phải thực hiện, với nhu cầu bê tông nhựa ước tính 100.000 tấn, trong bối cảnh nguồn cung đá và nhựa đang thiếu hụt. Ngoài ra, hệ thống thiết bị tại trung tâm năng lượng cũng chưa được lắp đặt hoàn chỉnh nên chưa thể chạy thử liên động có tải.
Đối với hai gói thầu 7.8 và 11.5, tình trạng thiếu công nhân kéo dài cùng việc chậm nhập khẩu, vận chuyển thiết bị chuyên ngành hàng không từ nước ngoài đang ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Theo
ACV, những khó khăn này xuất phát từ việc các nhà thầu thiếu cán bộ kỹ thuật, lao động tay nghề cao, đồng thời chậm hoàn thiện hồ sơ nội nghiệp phục vụ thanh toán. Đặc biệt, vướng mắc trong thanh toán hạng mục thiết bị, nhất là tại gói thầu 5.10, khiến nhà thầu thi công cầm chừng. Giá trị khối lượng tồn đọng, vướng mắc thanh toán trên toàn dự án đã vượt 10.430 tỉ đồng, gây ách tắc dòng tiền và làm giảm khả năng huy động nguồn lực của nhà thầu. Bộ Xây dựng cảnh báo tình trạng này tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến kế hoạch đưa dự án vào khai thác.
Đề nghị ACV sớm “chốt” thời điểm hoàn thành dự án
Để giải quyết các điểm nghẽn, Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ chỉ đạo UBND tỉnh Đồng Nai ưu tiên bảo đảm nguồn cung vật liệu, nhiên liệu cho dự án.
Đối với ACV, Bộ đề nghị khẩn trương xử lý dứt điểm những vướng mắc trong thanh toán khối lượng đã hoàn thành cho nhà thầu, cũng như việc điều chỉnh vật tư, thiết bị so với thiết kế được phê duyệt.
Chủ đầu tư cần rà soát chi tiết khối lượng công việc còn lại, yêu cầu các nhà thầu huy động đầy đủ nhân sự, vật liệu và thiết bị để đáp ứng tiến độ cam kết. Những đơn vị không bảo đảm yêu cầu phải bị xử lý nghiêm theo hợp đồng.
Bên cạnh đó, ACV cần sớm xác định chính xác thời điểm hoàn thành dự án thành phần 3; cùng các bên liên quan hoàn thiện các kịch bản thử nghiệm, bảo đảm hoàn tất công tác vận hành thử nghiệm và sẵn sàng khai thác (ORAT).
Chủ đầu tư cũng phải phối hợp với các bộ, ngành hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, cấp phép khai thác theo quy định, bảo đảm đủ điều kiện đưa sân bay vào vận hành an toàn, đồng bộ.