https://kevesko.vn/20261102/ong-to-lam-dua-viet-nam-thanh-trung-tam-logistics-44812113.html

Ông Tô Lâm: Đưa Việt Nam thành trung tâm logistics

Ông Tô Lâm: Đưa Việt Nam thành trung tâm logistics

Sputnik Việt Nam

Sáng 2/11, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì buổi làm việc với Đảng ủy Chính phủ và các cơ quan liên quan về định hướng... 02.11.2026, Sputnik Việt Nam

2026-11-02T19:00+0700

2026-11-02T19:00+0700

2026-11-02T19:00+0700

việt nam

tô lâm

logistics

kinh tế

chính trị

https://cdn.img.kevesko.vn/img/07ea/0b/02/44812430_0:0:2806:1578_1920x0_80_0_0_f36bda7d99e088394109cbaa9a2190be.jpg

Xây dựng năng lực logistics quốc giaPhát biểu kết luận sau khi nghe báo cáo và các ý kiến trao đổi, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu chuyển mạnh từ tư duy phát triển dịch vụ logistics sang xây dựng năng lực logistics quốc gia.Theo Tổng Bí thư, Chủ tịch nước, phát triển logistics không chỉ là vấn đề của một ngành kinh tế mà còn thể hiện năng lực tổ chức, kết nối và vận hành của toàn bộ nền kinh tế. Lĩnh vực này gắn trực tiếp với năng lực cạnh tranh quốc gia, khả năng tự chủ, sức chống chịu của nền kinh tế cũng như yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh. Đặc biệt, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, logistics phải thực sự trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng, nâng cao năng suất, giảm chi phí, mở rộng không gian phát triển và tạo thêm những nguồn tăng trưởng mới.Việc phát triển logistics cần được đặt trong tổng thể chiến lược phát triển đất nước, dưới sự chỉ đạo, điều hành thống nhất ở cấp Chính phủ. Không thể chỉ giao nhiệm vụ này cho một bộ, ngành hoặc để các địa phương triển khai riêng lẻ. Cần xác định rõ đầu mối điều phối, trách nhiệm của từng cơ quan và cơ chế xử lý những vấn đề chung của toàn hệ thống, bảo đảm hiệu lực, hiệu quả thực chất.Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu có khát vọng và quyết tâm đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics, trung chuyển và phân phối hàng hóa quan trọng của khu vực và thế giới. Việt Nam cần chủ động tổ chức, khai thác các dòng hàng quốc tế, vừa phục vụ tốt hoạt động xuất nhập khẩu trong nước, vừa thu hút hàng hóa từ các nước đến trung chuyển, lưu kho, phân phối và sử dụng các dịch vụ gia tăng giá trị tại Việt Nam.Cùng với đó, cần từng bước tham gia sâu hơn vào hoạt động tổ chức, điều phối chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu; chuyển lợi thế vị trí địa lý thành lợi thế cạnh tranh, nguồn lực phát triển và vị thế kinh tế quốc tế của đất nước. Mục tiêu này phải được cụ thể hóa bằng những trung tâm logistics, cửa ngõ giao thương và hành lang vận tải quốc tế có sức cạnh tranh thực sự, với lộ trình và bước đi phù hợp.Mạng lưới logistics quốc gia phải được xây dựng thống nhất, đồng bộ, hiện đại, gắn với tổ chức lại không gian kinh tế và kết nối quốc tế. Trong mạng lưới chung đó, cần phát huy lợi thế của từng vùng, từng địa phương, khắc phục tình trạng đầu tư phân tán, thiếu kết nối và phát triển theo địa giới hành chính.Khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và phát triển xanh cần trở thành động lực đột phá để hiện đại hóa logistics Việt Nam, từng bước đưa logistics số và logistics xanh thành lợi thế cạnh tranh mới của đất nước.Tổng Bí thư, Chủ tịch nước cũng nhấn mạnh nhiệm vụ xây dựng các doanh nghiệp logistics Việt Nam đủ mạnh, từng bước làm chủ những khâu có giá trị gia tăng cao trong chuỗi cung ứng quốc tế. Cần có cơ chế, chính sách khuyến khích hình thành một số doanh nghiệp quy mô lớn, đủ năng lực tổ chức chuỗi cung ứng, vận tải, trung chuyển, phân phối quốc tế và cung cấp dịch vụ tích hợp có giá trị gia tăng cao.Đồng thời, phát triển hệ sinh thái doanh nghiệp logistics trong nước, tăng cường liên kết với các doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu, thương mại và các tập đoàn logistics quốc tế.Không quy hoạch, đầu tư trung tâm logistics theo phong tràoVề các nhiệm vụ cụ thể, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu tiếp tục hoàn thiện thể chế, nâng cao hiệu quả điều phối quốc gia; rà soát, hoàn thiện quy hoạch mạng lưới logistics theo mô hình đa trung tâm, đa phương thức.Việc lựa chọn vị trí và quy mô trung tâm logistics phải dựa trên các tiêu chí về lợi thế kết nối, nguồn hàng, vùng sản xuất, thị trường, quỹ đất và hiệu quả đầu tư. Cần phân định rõ trung tâm cấp quốc gia, cấp vùng và các đầu mối chuyên ngành; không quy hoạch, đầu tư theo phong trào khi chưa xác định được nguồn hàng và phạm vi phục vụ.Hạ tầng và mạng lưới logistics cần phát triển theo các hành lang kinh tế, ưu tiên kết nối cảng biển, cảng hàng không, ga hàng hóa và cửa khẩu với khu công nghiệp, vùng sản xuất, trung tâm tiêu dùng. Song song với tăng cường hợp tác quốc tế, cần kết nối, chuẩn hóa và chia sẻ dữ liệu hiện có về nguồn hàng, luồng hàng, năng lực thông quan, vận tải, cảng và kho bãi.Đối với doanh nghiệp và thị trường dịch vụ logistics trong nước, cần khuyến khích liên kết giữa doanh nghiệp logistics với nhà sản xuất, nhà xuất khẩu và hệ thống phân phối; tăng sử dụng dịch vụ vận chuyển. Doanh nghiệp trong nước cần được hỗ trợ nâng cao năng lực quản trị, tiếp cận vốn, công nghệ và mạng lưới quốc tế.Một nhiệm vụ khác là thúc đẩy chuyển đổi số, hình thành dữ liệu logistics dùng chung; chuẩn hóa dữ liệu, chứng từ điện tử và khả năng kết nối giữa doanh nghiệp với hải quan, cảng, kho bãi, đơn vị vận tải. Cần phát triển thông tin về nguồn hàng, năng lực kho, phương tiện và tình trạng lưu thông, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ sử dụng những giải pháp phù hợp.Việc ứng dụng công nghệ cần được ưu tiên để giảm phương tiện chạy rỗng, tối ưu hóa tuyến đường, quản lý tồn kho và nâng cao độ chính xác trong giao hàng, đi đôi với bảo đảm an toàn dữ liệu.Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phát triển logistics xanh, nâng cao khả năng chống chịu của chuỗi cung ứng thông qua khuyến khích các phương thức vận tải tiết kiệm năng lượng, kho bãi sử dụng năng lượng hiệu quả và phương tiện ít phát thải. Phát triển logistics phải gắn với nâng cao tính tự chủ, sức chống chịu của chuỗi cung ứng và bảo đảm an ninh kinh tế quốc gia.Bên cạnh đó, cần bảo đảm nguồn nhân lực, nguồn tài chính và cơ chế giám sát thực hiện. Đào tạo phải gắn với nhu cầu doanh nghiệp, ưu tiên các lĩnh vực quản trị chuỗi cung ứng, vận tải đa phương thức, công nghệ số và logistics xanh. Cần phân định rõ phần Nhà nước đầu tư cho hạ tầng công cộng, kết nối dùng chung và phần doanh nghiệp đầu tư kinh doanh; huy động vốn trên cơ sở hiệu quả của từng dự án.Sớm tháo gỡ điểm nghẽn, giảm chi phí logisticsVề những việc cần triển khai ngay, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu khẩn trương rà soát, đề xuất nâng tầm chiến lược phát triển logistics Việt Nam. Chiến lược phải đáp ứng tổng thể những yêu cầu phát triển mới của đất nước, nhất là mục tiêu tăng trưởng hai con số và xây dựng năng lực cạnh tranh quốc gia.Cần xác lập ngay cơ chế chỉ đạo, điều phối logistics quốc gia; rà soát và xác định những điểm nghẽn lớn nhất cần tháo gỡ ngay trong giai đoạn trước mắt, năm 2027. Đồng thời, xây dựng chương trình phát triển một số cửa ngõ, trung tâm logistics quốc tế trọng điểm và thiết lập hệ thống chỉ tiêu đánh giá hiệu quả logistics quốc gia.Ông đề nghị các bộ, ngành, địa phương triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, xác định rõ cơ quan chủ trì, tiến độ và trách nhiệm thực hiện. Trước mắt, ưu tiên xử lý những vướng mắc về kết nối hạ tầng, kiểm tra chuyên ngành, quy hoạch trung tâm logistics và chia sẻ dữ liệu.Mục tiêu là từng bước đưa chi phí logistics tiệm cận mức bình quân của khu vực và thế giới, nâng cao chất lượng dịch vụ, gia tăng giá trị trong nước và phát huy vai trò của Việt Nam trong mạng lưới logistics khu vực.

https://kevesko.vn/20261016/tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-thay-luon-can-bo-yeu-kem-44589481.html

https://kevesko.vn/20260316/chien-su-trung-dong-lam-chao-dao-logistics-viet-nam-gan-90-doanh-nghiep-chiu-suc-ep-41754815.html

https://kevesko.vn/20251231/10-buoc-ngoat-lon-cua-nganh-logistics-viet-nam-nam-2025-40528368.html

2026

tin thời sự

vn_VN

việt nam, tô lâm, logistics, kinh tế, chính trị