“Động cơ VK-800 đang được hoàn thiện và sẽ trang bị cho máy bay Baikal từ năm 2024, chắc chắn sẽ có động cơ điện”, - ông cho biết tại triển lãm hàng không MAKS-2021.
Máy bay đa năng hạng nhẹ "Baikal" được thiết kế để thay thế máy bay đa năng hạng nhẹ An-2 đã lỗi thời, với cái tên mà người ta thường gọi là "ngô".
Theo báo cáo của công ty "Baikal-Engineering", máy bay do các nhà thiết kế và kỹ sư người Nga tạo ra rất an toàn, giá cả phải chăng, linh hoạt và hiệu suất kinh tế của nó tốt hơn nhiều so với các đối thủ nước ngoài: giá thấp hơn 30-50% và chi phí một giờ bay thấp hơn hai lần.
Các thông số chính được xác định phù hợp với yêu cầu của các hãng hàng không trong khu vực: trọng tải 2 tấn, tầm bay 1.500 km, tốc độ bay 300 km / h, cất cánh từ đường bay không trải nhựa tối thiểu 250 mét.
Nhu cầu về máy bay đa năng hạng nhẹ mới "Baikal"
"Chúng tôi ước tính nhu cầu của thị trường đối với máy bay này vào cuối năm 2030 ít nhất sẽ là 500, đây là dự báo bi quan, còn dự báo lạc quan là 600-650. Dựa trên điều này, chúng tôi đã lên kế hoạch cho chương trình sản xuất của mình, chúng tôi sẽ sản xuất 50 máy bay mỗi năm tại Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural", - Tổng Giám đốc Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural (UZGA, nhà phát triển kiêm nhà sản xuất) Vadim Badekha cho biết tại triển lãm hàng không MAKS-2021.