Công việc chế tạo Su-27 tương lai bắt đầu vào năm 1969. Các nhà thiết kế muốn có máy bay chiến đấu cơ động tầm xa và là phương tiện phát hiện mục tiêu hiện đại. Do đó, lần đầu tiên hệ thống điều khiển điện tử từ xa được sử dụng trên máy bay. Nguyên mẫu đầu tiên T-10 bay lên bầu trời vào năm 1977. T-10 có một số thiếu sót, vì vậy máy bay đã được hiện đại hóa, mẫu T-10S-1 ra mắt vào năm 1981.
Năm 1982, quá trình sản xuất máy bay chiến đấu một chỗ ngồi thế hệ thứ tư Su-27 bắt đầu được sản xuất và đến năm 1984, phiên bản cải tiến hai chỗ ngồi Su-27UB xuất hiện.
Những chiếc Su-27 đã được sửa đổi vẫn là máy bay chiến đấu chủ lực của Nga cho đến những năm 2000. Ngoài ra, các sửa đổi của Su-27 đã được chuyển giao cho các khách hàng nước ngoài. Ấn Độ và Trung Quốc đã nhận được máy bay chiến đấu và giấy phép sản xuất.
Dựa trên Su-27, máy bay chiến đấu Su-33 được phát triển, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1987. Máy bay này là thành phần của nhóm không quân trên tàu tuần dương Đô đốc Kuznetsov. Máy bay chiến đấu có cánh và đuôi gấp, bộ hạ cánh và móc hạ cánh được gia cố.
Trong tháng 4, được biết tại nhà máy đóng tàu thứ 35 ở Murmansk đã chuẩn bị một ụ tàu để sửa chữa tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng Đô đốc Kuznetsov.
Trong tháng 3, The National Interest công bố những ưu điểm của Su-27. Máy bay này được phân biệt bởi khả năng siêu cơ động, có thể tạo lợi thế khi cận chiến.