Đáng chú ý, nhà đầu tư mới của Bamboo Airways đã chuyển một khoản tiền riêng hỗ trợ cho cựu Chủ tịch Trịnh Văn Quyết nộp vào tài khoản phong tỏa của Cơ quan Cảnh sát điều tra để khắc phục hậu quả (nếu có) theo vụ án.
Bamboo Airways tìm được nhà đầu tư mới
Chiều ngày 16/3, đại diện Bamboo Airways xác nhận hiện đã tìm được nhà đầu tư mới và đang trong giai đoạn đàm phán, hoàn thành một phần thủ tục.
Cụ thể, theo Tổng Giám đốc Bamboo Airways Nguyễn Mạnh Quân thông tin với báo chí, đến thời điểm hiện tại, Bamboo Airways đã tìm được nhà đầu tư mới để thay thế cho các cổ đông cũ là cựu Chủ tịch HĐQT Trịnh Văn Quyết và các cổ đông liên quan.
“Nhà đầu tư đang trong giai đoạn đàm phán, hoàn thành một phần thủ tục”, - đại diện Bamboo Airways cho biết đây là một phần trong chặng đường hợp tác với nhà đầu tư mới, chưa công bố chính thức cụ thể nhà đầu tư.
Nguồn tin cho biết, Bamboo Airways đang trong quá trình được hỗ trợ chuyển nhượng cổ phần, số lượng cổ phần chuyển nhượng đã được các cổ đông cũ thế chấp tại các ngân hàng từ năm 2020.
Nhà đầu tư mới, ngoài việc thanh toán giá mua cổ phần, cũng đã đồng ý kế thừa và chịu trách nhiệm thực hiện các nghĩa vụ thanh toán nợ gốc và lãi đối với các khoản vay trước đây do các cổ đông cũ đã dùng chính cổ phần Bamboo Airways để cầm cố, thế chấp cho các ngân hàng.
Đồng thời, nhà đầu tư mới cũng hỗ trợ cho cựu Chủ tịch Trịnh Văn Quyết một khoản tiền riêng được nộp vào tài khoản phong tỏa của Cơ quan Cảnh sát điều tra để khắc phục hậu quả (nếu có) theo vụ án.
Mọi tiến trình đều được báo cáo cơ quan chức năng và tuân thủ theo quy định của pháp luật.
Với vai trò là tổ chức phát hành, Bamboo Airways đã hỗ trợ thực hiện các thủ tục chuyển nhượng cổ phần từ các cổ đông cũ cho nhà đầu tư mới.
“Việc chuyển nhượng được thực hiện dưới sự giám sát của các cơ quan nhà nước theo quy định của pháp luật và được sự chấp thuận của các cơ quan có thẩm quyền”, - Tổng Giám đốc Bamboo Airways khẳng định.
Ai đã giúp Bamboo Airways?
Theo CEO Bamboo Airways Nguyễn Mạnh Quân tiết lộ, trong giai đoạn khó khăn, Bamboo Airways đã kêu gọi được sự hỗ trợ từ một số nhà đầu tư lớn chung tay giúp hãng vượt qua khủng hoảng.
“Bamboo Airways đã trải qua thời kỳ rất khó khăn. Đại dịch kéo dài, những biến cố lớn liên quan đến nhân sự cấp cao đã khiến hãng đối mặt với vô vàn khó khăn trong việc thanh toán nợ cho các tổ chức tín dụng. Trong thời điểm khó khăn ấy, hãng đã kêu gọi được sự hỗ trợ từ một số nhà đầu tư lớn chung tay giúp hãng vượt qua khủng hoảng”, - ông Quân nói
Điển hình như Công ty cổ phần Him Lam đã cho Bamboo Airways vay 8.000 tỷ đồng. Thực tế, Công ty CP Him Lam chính là doanh nghiệp của đại gia Dương Công Minh, người giữ vai trò cố vấn cấp cao của Bamboo Airways từ tháng 8/2022. Ông Minh cũng là doanh nhân kỳ cựu có hàng chục năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tài chính và bất động sản ở Việt Nam.
Theo ông Quân, nếu như hãng không tìm được nhà đầu tư tâm huyết, có trách nhiệm, không ai có thể tưởng tượng ra hậu quả lớn thế nào.
“Hàng không không chỉ đơn thuần là hãng vận tải, mà nó còn là đại diện hình ảnh Việt Nam ra quốc tế, là cầu nối giữa Việt Nam với thế giới và thế giới với Việt Nam”, - CEO Bamboo Airways nêu rõ.
Tại Đại hội cổ đông bất thường của Tập đoàn FLC diễn ra sáng 4/3, FLC cho biết số tiền tập đoàn đang đầu tư vào Công ty cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) là 4.015 tỷ đồng, tương đương 21,7% vốn điều lệ 18.500 tỷ đồng của hãng hàng không này.
Theo quy định kế toán, khi Bamboo Airways hoạt động thua lỗ, FLC phải trích lập dự phòng đầu tư theo tỷ lệ sở hữu. Số FLC đã trích lập năm 2021 giữ nguyên khoảng 373 tỷ đồng. Số FLC dự kiến trích lập cho năm 2022 có thể lên tới 3.642 tỷ đồng.
Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn FLC Lê Bá Nguyên sáng 4/3 cho biết tập đoàn đang có kế hoạch xem xét chuyển nhượng cổ phần tại Bamboo Airways.
Sau khi được Đại hội đồng cổ đông ủy quyền, chúng tôi cũng cần xây dựng phương án đánh giá cụ thể bởi các chuyên gia tài chính, sau đó mới có thể đưa ra kế hoạch cụ thể.
“Khi có kế hoạch cụ thể, chúng tôi sẽ thực hiện công bố thông tin để các cổ đông được biết”, - ông Nguyên nói.
Kế hoạch của Bamboo Airways
Như Sputnik đã thông tin, Bamboo Airways được thành lập ngày 31/5/2017 với vốn điều lệ ban đầu 700 tỷ đồng, do Tập đoàn FLC sở hữu 100%, Chủ tịch FLC Trịnh Văn Quyết đồng thời là Chủ tịch của Bamboo Airways.
Sau nhiều lần thay đổi, hãng hàng không với thương hiệu cây tre này tăng vốn lên 18.500 tỷ đồng kể từ tháng 9/2021 và tỷ lệ sở hữu của FLC giảm còn 21,7%.
Sau khi ông Trịnh Văn Quyết bị bắt vào ngày 29/3/2022, Tập đoàn FLC và Bamboo Airways vẫn có chung nhiều lãnh đạo cấp cao.
Cụ thể, Chủ tịch FLC Lê Bá Nguyên hiện nay đồng thời là Phó Chủ tịch Bamboo Airways, Phó Chủ tịch FLC Doãn Hữu Đoàn cũng là Phó Chủ tịch thường trực của Bamboo Airways, còn Thành viên HĐQT FLC Lê Thái Sâm đang là Thành viên HĐQT của Bamboo Airways.
Về hoạt động, ở thị trường nội địa, năm nay, mạng bay của Bamboo Airways đã phục hồi hoàn toàn, tiếp tục hướng tới mục tiêu chiếm lĩnh 30% thị phần trong thời gian tới. Hiện mạng đường bay nội địa của Bamboo Airways đang kết nối 21/22 sân bay nội địa.
Vào tháng tư tới đây, Bamboo Airways dự kiến khai thác đường bay thẳng Cà Mau - Hà Nội, hoàn tất mạng bay nội địa kết nối toàn bộ 22 cảng hàng không Việt Nam.
Đối với thị trường quốc tế, nhờ tận dụng tối đa giai đoạn hạn chế bay để hoàn tất các công tác chuẩn bị, Bamboo Airways đã có xuất phát điểm tốt hơn so với giai đoạn trước dịch khi được hòa vào mạng bay quốc tế quy mô lớn.
Ngay từ đầu năm 2022 khi Việt Nam mở cửa bay quốc tế trở lại, Bamboo Airways đã đưa vào khai trương nhiều đường bay thường lệ quốc tế mới tới châu Âu, châu Úc…
Đặc biệt với thị trường châu Âu, sau các đường bay tới Frankfurt (Đức), London (Anh), Bamboo Airways dự định sẽ mở thêm đường bay đến Pháp và các thị trường quan trọng khác ngay khi Hiệp định vận tải hàng không toàn diện giữa ASEAN và châu Âu chính thức được triển khai tại Việt Nam.
Năm 2023, Bamboo Airways đã đàm phán cấp cao với các hãng hàng không của Nhật Bản, Hàn Quốc và các nước châu Âu.
“Đây sẽ là những đối tác chiến lược của Bamboo Airways nhằm tiếp tục nâng cao chất lượng phục vụ, mở rộng các đường bay quốc tế, góp phần thúc đẩy quá trình đưa Việt Nam trở thành cửa ngõ hàng không của khu vực Đông Nam Á nói riêng và châu Á nói chung, nâng cao vị thế điểm đến của quốc gia”, - CEO Nguyễn Mạnh Quân khẳng định.