Đại diện Cục CSGT khẳng định việc một số ý kiến lan truyền trên mạng xã hội rằng, Nghị định 168 “sai thủ tục” và thời hạn có hiệu lực chưa đủ 45 ngày là “thông tin không chính xác”.
Nghị định 168 được ban hành theo theo trình tự rút gọn?
Như đã biết, nghị định số 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe có hiệu lực thi hành từ 1/1/2025, thay thế Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 123/NĐ-CP).
Về việc những ngày qua, mạng xã hội lan truyền thông tin cho rằng “Nghị định 168/2024/NĐ-CP xây dựng sai thủ tục bởi từ ngày được ký ban hành tới khi có hiệu lực chưa đủ 45 ngày”, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) khẳng định “đây là thông tin không chính xác”.
Phía Cục Cảnh sát giao thông cho hay: Trong quá trình soạn thảo nghị định 168 để thay thế nghị định 100/2019 (sửa đổi, bổ sung nghị định 123/2021), do tính chất cấp thiết liên quan đến tình hình trật tự an toàn giao thông, cơ quan có thẩm quyền đã có những cuộc họp xem xét, quyết định ban hành nghị định theo trình tự rút gọn.
“Tại điều 151 của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật có quy định đối với văn bản quy phạm pháp luật được ban hành theo trình tự, thủ tục rút gọn thì có thể có hiệu lực kể từ ngày thông qua hoặc ký ban hành”, đại diện Cục CSGT nói với báo Tuổi Trẻ.
Trong khi đó nghị định 168/2024 nhằm phục vụ thực thi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (có hiệu lực ngày 1/1/2025).
Ngoài việc tăng mức xử lý đối với nhiều hành vi có tính chất cố ý, nguy hiểm, nghị định đồng thời quy định rõ việc trừ điểm giấy phép lái xe đã được quy định trong luật.
“Sau khoảng 5 năm thi hành nghị định 100/2019, thực tế phát sinh những yếu tố đòi hỏi phải có quy định pháp luật phù hợp hơn, nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông”, đại diện Cục CSGT nhấn mạnh.
Do nghị định có tác động lớn, để đảm bảo chất lượng, các đơn vị chức năng của Bộ Công an đã phối hợp các bộ, ngành, cơ quan liên quan thảo luận kỹ lưỡng.
Đồng thời dự thảo nghị định cũng được đăng tải và lấy ý kiến góp ý rộng rãi theo quy định trên cổng thông tin điện tử của Bộ Công an và cổng thông tin điện tử Chính phủ.
Trước đó nghị định 100/2019 cũng được ban hành theo trình tự, thủ tục rút gọn. Nghị định này được ban hành ngày 30-12-2019 và có hiệu lực 1-1-2020, nhằm phù hợp với Luật Phòng, chống tác hại rượu, bia 2019.
Mức phạt tăng cao so với trước
Theo quy định của Nghị định 168, điều khiển xe máy đi trên vỉa hè bị xử phạt từ 4 - 6 triệu đồng (tăng 10 lần so với trước đây) và trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Nếu trước đây, lỗi vi phạm không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông (vượt đèn đỏ) tài xế ô tô bị phạt 4 - 6 triệu đồng và người đi xe máy bị phạt từ 800 nghìn - 1 triệu đồng thì nay tài xế ô tô bị phạt từ 18 - 20 triệu đồng và xe máy bị phạt từ 4-6 triệu đồng.
Lỗi đi ngược chiều của đường một chiều, trước đây với ô tô bị phạt từ 4 - 6 triệu đồng, xe máy bị phạt từ 1 - 2 triệu đồng thì theo Nghị định 168 sẽ bị phạt tương ứng là 18 - 20 triệu đồng và 4 - 6 triệu đồng.
Vi phạm nồng độ cồn vượt quá 50mg - 80mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,25mg - 0,4mg/1 lít khí thở… lái xe ô tô bị phạt từ 18 - 20 triệu đồng, lái xe máy bị phạt từ 6 - 8 triệu đồng.
Ngoài ra, người điều khiển phương tiện còn bị trừ điểm trên giấy phép lái xe tương ứng với mỗi lỗi vi phạm như lái xe ô tô không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu hay có nồng độ cồn vượt quá 50mg/100ml máu hoặc 0,25mg/l khí thở sẽ bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe; vượt quá 50 - 80mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,25 - 0,4mg/lít khí thở bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Còn vi phạm nồng độ cồn ở mức vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,4 mg/lít khí thở, lái xe bị tước ngay bằng lái 22 - 24 tháng. Không quy định trừ điểm.
Vượt đèn đỏ, cả lái xe ô tô và xe máy đều bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe, nếu gây tai nạn giao thông sẽ bị trừ 10 điểm.
“Hiệu ứng rất tích cực”
Như Sputnik đã thông tin, đánh giá về nghị định 168, mới đây, Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương đã đánh giá cao Bộ Công an trong triển khai Nghị định 168, có hiệu ứng rất tốt.
“Ý thức của người dân khác hẳn, thanh niên đi uống rượu không dám lái xe mà thuê taxi hoặc Grab đi, vượt đèn đỏ không còn nhiều”, cổng TTĐT Bộ Công an dẫn lời ông Phương.
Từ khi Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ có hiệu lực, ý thức của người dân tốt hơn.
Tuy nhiên, Phó Chủ tịch Quốc hội cũng đề nghị Bộ Công an cần phối hợp các cấp, ngành kiểm tra điều kiện kỹ thuật của hệ thống đèn tín hiệu, không để người dân bị xử phạt oan.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh cho biết, qua theo dõi, hiệu ứng lan toả của Nghị định 168 là rất tích cực.
Ông Thanh bày tỏ: “Chỉ sau 1 ngày tổ chức triển khai thực hiện, ý thức tham gia chấp hành an toàn giao thông của người dân chúng ta được cải thiện”.
Tuy nhiên, cũng như Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương đề cập, Chủ nhiệm Uỷ ban Kinh tế cho rằng, có những chỗ hệ thống tín hiệu giao thông hoạt động chưa bảo đảm theo đúng quy định, còn trục trặc về mặt kỹ thuật. Do đó, ông Thanh đề nghị các cơ quan liên quan cần xử lý sớm để có cơ sở xử lý nghiêm các trường hợp sai phạm.
Lưu ý về việc tháng 1 này có nhiều luật, nghị định, thông tư có hiệu lực, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn mong các cơ quan liên quan cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến để nâng cao ý thức chấp hành trong nội bộ và người dân.
Ông dẫn chứng gần đây Nghị định của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông, vừa làm, triển khai thực hiện nhưng công tác tuyên truyền, phổ biến cũng cần tiếp tục đẩy mạnh trên các phương tiện thông tin đại chúng, qua Ban Dân vận Trung ương, Mặt trận Tổ quốc, các đoàn thể đến từng hộ gia đình, người dân...
“Tránh việc tuyên truyền chưa sâu, chưa thấm vào người dân thì khi thực hiện có nhiều tin nhắn đến điện thoại của chúng tôi phản ánh. Các luật liên quan chúng ta phải làm, làm một cách kiên quyết, dứt khoát nhưng tuyên truyền sao cho người dân thấu hiểu”, lãnh đạo Quốc hội nêu rõ.
Ông Mẫn đề nghị các đại biểu Quốc hội cũng cần phát huy trách nhiệm, tăng cường nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của người dân, cử tri để chủ động có phương án đấu tranh với những luận điệu xuyên tạc của các thế lực thù địch, gây chia rẽ khối đại đoàn kết toàn dân tộc.