.jpg){kind=link}
Trên cơ sở báo cáo của Sở Xây dựng TP.HCM, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Được giao Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư) khẩn trương kiểm tra, rà soát, đánh giá toàn diện năng lực các nhà thầu thi công tham gia dự án.
Chủ tịch UBND TP.HCM nhấn mạnh yêu cầu siết chặt quản lý hợp đồng, áp dụng các chế tài theo đúng quy định đối với nhà thầu yếu kém, bao gồm điều chuyển khối lượng, thay thế nhân sự, cập nhật thông tin lên hệ thống đấu thầu quốc gia, chấm dứt hợp đồng và thu hồi tạm ứng. Ban Giao thông phải báo cáo kết quả thực hiện cho UBND TP và Sở Xây dựng trước ngày 25-8. Song song đó, chủ đầu tư phải tăng cường giám sát tiến độ tại công trường, yêu cầu đơn vị tư vấn nâng cao tinh thần trách nhiệm, thực hiện nghiêm nhiệm vụ tại hiện trường để đảm bảo chất lượng công trình.
Các nhà thầu thi công phải bổ sung nguồn lực, máy móc thiết bị, mở rộng mũi thi công, tổ chức làm việc “3 ca, 4 kíp” để bù đắp phần tiến độ chậm. Tất cả nhà thầu chịu trách nhiệm trước pháp luật và trước chủ đầu tư nếu vi phạm cam kết hợp đồng. Báo cáo chi tiết phải gửi UBND TP và Sở Xây dựng trước ngày 25-8 làm cơ sở điều hành dự án.
Về thời hạn, Chủ tịch UBND TP yêu cầu giám đốc Ban Giao thông phải hoàn thành toàn bộ dự án nút giao An Phú trước ngày 31-12-2025, đúng nghị quyết HĐND TP đã phê duyệt. Giám đốc Ban Giao thông chịu trách nhiệm cá nhân trước Chủ tịch UBND TP trong trường hợp dự án tiếp tục chậm tiến độ.
UBND TP cũng giao Công an TP phối hợp cùng Sở Xây dựng hỗ trợ chủ đầu tư trong công tác phân luồng, điều tiết, đảm bảo an toàn giao thông khu vực. Đồng thời, Sở Tài chính được yêu cầu khẩn trương triển khai công tác giải phóng mặt bằng khu đất 22.012 m² thuộc phường An Phú, báo cáo kết quả trước ngày 26-8, không để tiếp tục chậm trễ.
Tiến độ ì ạch, có gói thầu cả năm chỉ đạt 7%
Theo dữ liệu chủ đầu tư báo cáo đến cuối tháng 7-2025 và quá trình theo dõi trong gần một năm qua, tiến độ dự án mới đạt khoảng 70%. Trước tình hình này, chủ đầu tư phải lùi thời hạn hoàn thành sang tháng 12-2026, tức chậm hơn một năm so với kế hoạch ban đầu.
Thống kê cho thấy nhiều gói thầu thi công với tốc độ chậm đáng báo động. Gói thầu XL12 (cầu vượt N1.1 và N1.3) có giá trị 171,8 tỷ đồng, thời gian thực hiện hợp đồng 18,8 tháng, khởi công từ tháng 1-2024 nhưng đến cuối tháng 7-2025 mới đạt 17%. Như vậy, trong 11 tháng qua, tiến độ chỉ tăng 7%, trung bình khoảng 0,64%/tháng. Tương tự, gói XL10 (cầu vượt N3 và N4) có giá trị hơn 235 tỷ đồng, thời gian thực hiện hợp đồng 19 tháng, sau 11 tháng triển khai mới đạt 18%, tăng thêm 8% so với trước, tương đương 0,73%/tháng.
Báo cáo của Sở Xây dựng TP.HCM cho thấy công tác giải phóng mặt bằng chỉ ảnh hưởng đến hạng mục nhánh cầu N1.2 và mở rộng đường Lương Định Của, không tác động đến các hạng mục chính. Tuy nhiên, toàn bộ các gói thầu chính đều chậm so với kế hoạch do nhiều nhà thầu không đáp ứng đủ nhân lực, vật tư, thiết bị. Chủ đầu tư bị đánh giá thiếu quyết liệt trong xử lý tình trạng chậm tiến độ, chưa kịp thời nhận diện và đưa ra giải pháp để đảm bảo tiến độ chung.