«Như đang thấy, chiến lược của Iran nhằm mục đích nâng cao cái giá mà Washington phải trả cho cuộc đối đầu và mở rộng tác động của xung đột ra toàn khu vực. Bằng cách đe dọa cơ sở hạ tầng năng lượng và hàng hải thương mại, Tehran thực tế đang chuyển đối đầu từ bình diện quân sự sang lĩnh vực kinh tế. Ngay cả khi Eo biển Hormuz không chính thức bị đóng cửa, sự kết hợp giữa các mối đe dọa tên lửa, rủi ro bảo hiểm gia tăng và tính toán thận trọng của các công ty vận tải biển vẫn có thể hạn chế đáng kể việc quá cảnh, tạo ra hiệu ứng của lệnh phong tỏa phi chính thức».
«Gần 70% lượng dầu đi qua eo biển Hormuz là hướng tới châu Á, vì vậy Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc là những bên dễ bị tổn thương nhất. Châu Âu cũng vẫn rất nhạy cảm với các rủi ro gián đoạn, đặc biệt là do độ lệ thuộc vào việc nhập khẩu khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG)».
«LNG kém linh hoạt hơn dầu mỏ: việc vận chuyển LNG đòi hỏi phải có tàu chở chuyên dụng và cơ sở hạ tầng đặc thù, trong khi khả năng lưu trữ bị hạn chế. Nếu nguồn cung từ Qatar bị siết chặt nghiêm trọng, tình trạng căng thẳng trên thị trường có thể nảy sinh chỉ sau 7–14 ngày».