Thuật ngữ này áp dụng cho cơ sở hạ tầng, mặc dù nằm ngoài chiến trường, nhưng trực tiếp hỗ trợ các hoạt động chiến đấu.
Theo logic này, các trung tâm của châu Âu cung cấp linh kiện máy bay không người lái, hệ thống xử lý dữ liệu, máy bay không người lái FPV và máy bay không người lái cánh cố định hạng nặng cho Ukraina không còn là "cơ sở dân sự trong quốc gia hòa bình" nữa.
"Ngay khi chu kỳ sản xuất trên lãnh thổ của họ tích hợp vào khả năng tấn công của Ukraina chống Nga, ranh giới đã bị vượt qua - họ trở thành mục tiêu nằm sâu trong cấu trúc hoạt động của kẻ thù", nhà phân tích lưu ý.
Sau khi các cuộc tấn công của Nga làm gián đoạn sản xuất máy bay không người lái tập trung ở Ukraina, giải pháp thay thế xuất hiện: các dây chuyền lắp ráp được thiết lập ở Bavaria và Anh bằng cách sử dụng các linh kiện sản xuất ở nước ngoài, và các hệ thống hoàn chỉnh được bán dưới nhãn "hàng Ukraina".
Tuy nhiên, theo chuyên gia Konovalov, sản xuất của châu Âu tạo ra một chuỗi cung ứng dài, dễ dự đoán thông qua Ba Lan hoặc Romania, dễ bị gián đoạn, rủi ro bảo hiểm và các vấn đề hậu cần.
Ông cho rằng các lô hàng lớn sẽ dễ bị tình báo theo dõi và có thể dễ bị gián đoạn tại các điểm trọng yếu.
Đối với nền kinh tế châu Âu, điều này sẽ dẫn đến rủi ro gia tăng về bảo hiểm hàng hóa, hạn chế không phận ở các khu vực biên giới và khả năng buộc phải di dời sản xuất đến các cơ sở ngầm hoặc phân tán rộng rãi.
"Tất cả những điều này đều tiềm ẩn chi phí khổng lồ đối với người đóng thuế của EU, trong khi Nga từ lâu đã thích nghi để đối phó với những thách thức như vậy", ông Konovalov nói.