Theo công văn, nhằm hỗ trợ tàu bị nạn và ứng phó sự cố tràn dầu, Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận giao Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh làm chỉ huy hiện trường, phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường, Ủy ban nhân dân huyện Phú Quý và các cơ quan liên quan triển khai, sử dụng phao quây dầu để chủ động khống chế, thu hẹp việc lan tỏa dầu nếu xảy ra sự cố tràn dầu trên biển; tiếp tục thực hiện chuyển tải dầu sang các phương tiện khác khi điều kiện thời tiết thuận lợi và đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia thực hiện; phối hợp với chủ phương tiện liên lạc, nắm chắc thông tin, cụ thể tình hình tàu BV 98459 TS để có phương án cứu hộ, xử lý vụ việc kịp thời, hiệu quả theo quy định.
Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận cũng giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp với Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận và các sở ngành, địa phương liên quan khẩn trương chuẩn bị, sẵn sàng các phương án ứng phó sự cố tràn dầu (có thể xảy ra), chuẩn bị các lực lượng, phương tiện sẵn sàng triển khai các biện pháp ứng phó sự cố tràn dầu theo phương châm “4 tại chỗ”, đảm bảo giải quyết hiệu quả sự cố, phòng ngừa ô nhiễm môi trường trong khu vực.
Sở Tài nguyên và Môi trường chủ động phối hợp với Văn phòng Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn đề nghị Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Nam hỗ trợ, ứng phó kịp thời nếu sự cố vượt khả năng, điều kiện của tỉnh.
Báo cáo của Sở Tài nguyên và Môi trường Bình Thuận về việc tàu cá BV 98459 TS bị chìm tại Phú Quý cho biết: Khoảng 17 giờ 30 ngày 1/7, tàu dịch vụ hậu cần nghề cá của tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu mang số hiệu BV 98459 TS (trên tàu có 7 người gồm 5 thuyền viên và 2 cán bộ Biên phòng làm nhiệm vụ giám sát), công suất 480 CV, trên tàu chở khoảng 70.000 lít dầu DO khi đang neo đậu tại cảng Phú Quý do sóng to, gió lớn nên bị cày neo, mắc cạn tại kè cảng biển và bị chìm. Toàn bộ số người trên tàu đã an toàn. Các đơn vị tham gia cứu hộ đã tiến hành hút được khoảng 5.000 lít dầu và hiện đang tiếp tục hút dầu ra khỏi tàu.
