Ông lưu ý rằng máy bay của tổng thống Nga được trang bị hệ thống kiểm soát radar, vô tuyến-kỹ thuật, quang-điện tử và điều khiển bằng hình ảnh.
"Nói cách khác, hiện nay hệ thống phân bổ lực lượng và phương tiện quan sát máy bay trên vùng trời đã hoàn thiện hơn nhiều so với trước đây", - ông Popov cho biết.
Trường hợp khẩn cấp
Ngoài ra, Thiếu tướng cho biết, tất cả các hệ thống của máy bay tổng thống Nga đều được nhân đôi đề phòng trường hợp khẩn cấp, một số hệ thống được nhân gấp vài lần. Đồng thời, một số hệ thống được thay thế hoàn toàn bằng các thiết bị tương tự.
"Máy bay này có bốn động cơ. Ngay cả khi hai động cơ bị hỏng, máy bay vẫn có khả năng lên cao, hạ xuống, thực hiện các thao tác và bay", – ông Popov nói.
Ông nhấn mạnh rằng ngay cả với một động cơ, máy bay chở tổng thống Nga vẫn có thể bay tới 800 km và hạ cánh xuống sân bay bình thường.
Thành tích của các nhà thiết kế Nga
Ông Popov tin rằng công lao chính trong việc phát triển một chiếc máy bay tổng thống Nga an toàn thuộc về các nhà thiết kế trong nước, cụ thể là Tiến sĩ Khoa học Kỹ thuật và Giáo sư Genrikh Novozhilov, người đã "khai sinh ra những chiếc máy bay thân rộng đầu tiên".
